Urbaner

Hallo Zusammen, wer kann mal was zum Unterhalt vom 9-7X sagen? Ich fahre irgendwas zwischen 25k und 30k im Jahr...aktuell ists noch der 1.9TID, der aber langsam aber sicher gehen muss. Ich liebäugel mit einem 4.2 R6 mit Gasanlage. Ich habe gehört die 5.3 V8 wären nicht so gasfest. (der 6.0 fällt flach, zu teuer, zu selten, einen 4.2 könnte ich irgendwo zwischen 5 und 8k bekommen) Was wisst ihr darüber?

Good Morning Vietnam! Tach zusammen!

Die "gesiebte" Luft steigt vielen zu Kopf...nach der "Krise" beruhigt sichs wieder. [mention=13550]Kuhno[/mention] Ich mag deine Fotos, ruhig weiter so ;-). Sind schöne Wägelchen dabei, auch wenn ich mir persönlich vermutlich kaum einen davon leisten könnte. Ich erfreue mich daran, das du die diversen Fahrzeuge schätzt und bewegst :).

Du müsstest schon zum TÜV und die Räder abnehmen lassen....dazu brauchst du unbedingt die Traglasten der Felgen...ggfs. mit einem kopierten Saab-Fahrzeugschein dahingehen.

Tausch als erstes mal die Glühkerzen...sind günstig (um die 10€ pro stück von Beru) und schnell gewechselt. Weißlicher Nebel, kann unverbrannter Diesel sein...stinkt dann auch schön. Wenn ein Injektor tropfen würde, würde der Wagen etwas blau nebeln.

klappt das nicht in "N"? ansonsten müsste dann die Antriebsachse hochgenommen werden...was bei derart vielen Hecktrieblern sicher auch kaum genutzt wird :D

Also ich trink meinen Kaffee im Home Office aus ner Dolce Gusto Drop :P Auf Arbeit ists irgendso ein riesen Vollautomat von WMF 2 Meter breit^^ :D

ich glaube die meißten schreckt der Satz mit dem Gewerbetreibende oder Export ab...der Händler will keine Gewährleistung geben

Weiter investieren und weiter fahren...ist m.E. die günstigste Variante. Oder ggfs. auf einen guten 9000er umsteigen und unbedingt gründlich checken. ungeplante Investionen werden dich bei jedem Wagen treffen, es sei denn es ist ein Neuwagen mit Garantie (was aufgrund des Budget flachfällt) Mir gehts da änhlich, wenn ich sehe was am 9-3 momentan zu machen sein wird um den Tüv sauber und ohne Mogelei zu bestehen. ZMS und Kupplung kann dir eine gute freie Werkstatt auch für deutlich unter 1000€ machen. Der Turbolader beim 1.9er hält eigentlich ewig, eher macht der Krümmer bzw. machen seine Bolzen schlapp. CIM kann immer mal kommen, da bin ich bei 227000 bisher ohne Auffälligkeiten. Elektrozeugs kann auch immer mal wieder kommen, muss aber nicht ;-). Jeder stellt sich irgendwann die Frage, ob es wirtschaftlich noch Sinn macht den ollen Hobel zu behalten oder abzugeben. Auf lange Sicht fährst du mit der "ollen Kiste" günstiger. Ich trage mich momentan mit dem Gedanken rum, mir noch einen alten Panda oder irgendeine Gurke als Arbeitsschlampe zu besorgen und den Saab zu schonen.

vielleicht andere Legierung im Zuge von Sparmaßnahmen oder Materialbeschränkungen....wer weiß ;-). Wer ist da eigentlich Zulieferer? Bei Audi wars Bosch.

schöne und seltene Autos kann man ruhig öfter zeigen ;-)

Ältere Audis zumindest der B5 hatte das Problem auch...bei meinem flogen die Ringe so alle 70.000km auseinander. Dort aber so konstruiert, das diese am Radlager "hingen". Somit auch jedes Mal das entsprechende Radlager neu. Der hatte meines Wissens die Radlager auch so blöd konstruiert, das es im WorstCase das Radlager sprengen und damit das Rad abwerfen konnte :D....aber hat man alles rechtzeitig genug gehört

Moin, HO läuft

Sowas sollte natürlich nicht sein...und hätte ich eher von einem Fähnchen-Händler erwartet :(

erklär mal deinen Fall, gerne auch per PN, falls gewünscht :) Danke!

Bei Lafrenz kannst du den Wagen quasi blind kaufen. Sind da zwar teurer, aber ehrlich und durchrepariert.

Ich meine, woher bekommt der Taster seine Spannung :)...da müsste man mal die Kabelstrecke prüfen ggfs. hängt der irgendwo mit dran (Richtung Tür).

Alternativ werf ich noch ein leicht klemmendes AGR in den Raum. Aber wenns so klingen sollte, als würde er nur auf 2 oder 3 Töpfen kommen, dann sinds wohl Glühkerzen oder die Injektoren. Nebelt er blau/schwarz beim Anspringen?

Jap, da ist eine ordentliche Delle drin...die Beifahrertür scheint mir auch bisschen lediert

warum nicht einfach LED-Ersatzleuchtmittel dort rein? Dann ist das Hitzeproblem nichtmehr soo akut

Lads einfach bei Youtube hoch ;-). Das klingt für mich wie ein Kabelbruch, allerdings wäre es irgendwie unlogisch, das die Steuerung vom Dach mit dem Türkontakt in Verbindung steht...spuckt das WIS irgendwas darüber aus, wie der Taster am Himmel gespeist wird?

piet3012 wurde zuletzt gesehen: 29 Oktober 2018

Dann klemmen noch irgendwo Reste von dem Kunststoff drin. bleibt die Schiene für den Spoiler sauber unten liegen oder biegt sie sich hoch?

Bei meine Stammtanke in Markersdorf war der Diesel heute 95cent :)

Nein...meine Scandic Limousine parkt nach Gehör :D