AeroCV

Heute morgen in Köln auf dem Sülzgürtel ein nettes Treffen mit dem Fahrer eines Monte Carlo-farbenen 901 CV von 1993. Und heute Abend auf der Zoobrücke kam mir in Rg. Köln ein weißes RHD 901 CV entgegen. - - - Aktualisiert - - - Zu hast eine PN

... Bisher nicht mehr. Auf der Fahrt von dir nach Hause und am Montag ist nichts mehr in der Art (also von den geschilderten Fehler) mehr aufgetreten. Geilomat! Noch mal danke!

... bildlich - Kopfkino - eine sehr schöne Vorstellung. Danke!!!

Also Cartier60, ich finde mein 901 fährt einfach Super. Ich liebe es mit ihm zu fahren. Ich liebe sein Feeling, seinen Geruch, das Flair, den Luxus vergangener Tage das Fahrverhalten und natürlich das "Bollern" des Auspuffs und den Auftritt im Eiscafe und natürlich parke ich ihn auch geeeerne so, dass ich ihn vom Eiscafe aus sehen und bewundern kann. Und zu guter letzt ist auch immer eine CD von 1993 Player, um die Zeitreise noch erwas perfekter zu inzinieren. Aber die Angenehmlichkeiten wie Leder, AC, Sitzheizung, E-Fenster Schiebedach oder CV, E-Sitze, (Automatik), bieten die Alten doch auch. Ob sich der Fahrkomfort aber durch ein Armaturenbrett mit Carbon, Holz und Leder verbessert, wage ich mal zu bezweifeln. Natürlich ist es anders als mit (m)einem modernen Wagen und das ist auch gut so. Deswegen und natürlich weil ich den Saab schon seit 20 Jahren "haben will" habe ich mir einen gekauft. Einfach mal raus aus der Alltagskiste. Daher kann ich die Aussage von Südschwede unterstreichen, dass er für Ausflugsfahrten, Wochenenden und Oldieausfahrten perfekt ist. Mit meiner Familie an die Nord- und Ostsee und dann noch 1000-1500 km damit abfahren (was ohne Kinder und Gepäck aber seinen vollen Reiz hätte) möchte ich nicht, weil er schon laut ist und immer mal was kaputt gehen kann und dann i.d.R. kein Saab-Schrauber zu gegen ist. Ich weiß die Eingefleischten sehen das anders und die 901 sind auch gut aufgestellt und sind auch Langstreckenfahrzeuge aber die Angst / Unendspanntheit fährt ein wenig mit, da sie nun mind. 20 Jahre alt sind. Rostfrei heißt ja nicht Problemfrei. Natürlich ist das auch vom Zustand und vom Fahrverhalten des Besitzers abhängig. Abgeben will ich meinen aber auf keinen Fall. - - - Aktualisiert - - - Der Holzwurm ist in der Bucht wieder aktiv. Habe selber auch eins. Ein 900 mit und ohne Holzarmaturenbrett ist immer Schick. Entweder der Schwarze kühle aus dem Norden (Skandinavisches Design) oder Holz mit englischem Touch. Aber ich finde es darf auch nur das Armaturenbrett und vielleicht das Handschuhfach aber keinenfalls die Türseiten aus Holz sein. Dass passt m.E. besser in ein Jaguar, MG, Triumph etc. Ein 9000 ohne Holz ist dagegen sehr langweilig. Da gehört grundsätzlich Holz rein.

... die Waffeln haben Jevo und ich auf der Testfahrt nach dem "Schrauberleergang" in meinem CV vernichtet. ... das wirst Du wohl nieeee mehr vergessen was?! Dabei gefiel mir der Ochsenblutrote Hintergrund einfach mal so spontan besser für unsere Schwedenhappen. Bei mir hat das einparken problemlos geklappt.

... die sich aber gelohnt hat und mich sehr glücklich macht!

... durch Zufall stolper ich soeben über diesen Fred und habe mich gewundert/auch ein wenig gefreut (bitte nicht falsch verstehen), dass dieses Problem mit Radio, Scheinwerfern, Elektrik noch einer hat. Bei mir sind die selben Symptome aufgetreten und zu guter Letzt war es bei mir sogar so, dass beim Einschalten des Abblendlichtes die SRS Lampe anging und erst nach ausschalten des Motors/Zündung ausging. Zu Beginn war es nur das Radio was immer ausging. Da ich das neu (altes gebrauchtes) gekauft hatte, dachte ich erst, es hätte eine Macke. Aber auch mit einem Tauschgerät traten die Fehler i.d.R. beim Bremsen auf. Ich war total verunsichert was das sein könnte. Marder, defekte Batterie, defekte Lichtmaschine, Kurzer in der Elektrik usw., usw. Bis ich am vergangenen Sonntag bei lecker Grillfleisch und gekühlten Getränken die Fehlerbeschreibung, Symptomatik Sacit, East und Jevo erklärt habe. Eben auch, dass es sich sehr schwer reproduzieren ließe und ich nicht weiß woher es kommen könnte und es sehr ungleichmäßig auftritt aber in der Regel beim Bremsen. Also ab in die Werkstatt von Sacit und den ersten Verdacht der drei geprüft. Was ist mit der Masse/Masseband? + und - an der Batt. waren fest. Masseband gelöst und siehe da, die Schraube war lose. Dies führt dann dazu, das bei Gewichtsverlangerungen wie z.B. beim Bremsen oder Erschütterungen durch Straßenunebenheiten die Kabel gewackelt haben und es daher zu den sich nicht reproduzierbaren Fehlern gekommen ist. In diesem Zusammenhang haben wir die Kontaktestelle geschliffen, gereinigt, Polfett drauf gemacht und die Schraube festgezogen. Uns seit dem ist auf der Rückfahrt (30 Km) und gestern auf der Fahrt zu Freunden (10 km) nicht einmal das Radio ausgegangen oder sonst irgendetwas mit der Elektrik gewesen. Noch mal besten Dank an die Jungs, East, Jevo und auch Sacit für Ihren super Einsatz!!! Vielleicht ist es ja auch bei euch nur dieser kleine Fehler.

Der Ring des Zündschlosses ist soweit ich mich richtig erinnere mit dem Lichtschalter gekoppelt. ??? Kann mich aber auch irren! Der war bei mir zu Anfang auch nicht beleuchtet aber als ich das Birnchen im Lichtschalter erneuert habe, hat m.E. auch gleichzeitig der Ring ums Zündschloss herum wieder funktioniert. Das hängt irgendwie zusammen, weil, wenn man ins Auto einsteigt (abends bei ausgeschalteter Innenraumbeleuchtung) und bevor man den Schlüssel im Zündschloss dreht nur die beiden (Lichtschalter und Zündschlossring) leuchten.

Ja, soweit korrekt aber der einzige der hier alle vergrault ist Josef alias Jupp und er gefährdet alleine das Forum und die Community und zieht das gesamte Forum auch nach Außen in den Dreck. Und das mir dem ignorieren bei so einem geballten Stück S... eiße, das fällt schon sehr schwer.

Oh man, das ist mein pers. josef_reich Filter. Das hast du doch gewollt und mir geschrieben und empfohlen, das wenn ich deinem verbalen Durchfall nicht will. Also lass mich mit deinem Verschwörungs-Psycho-Gelaber in Ruhe. Kapische! - - - Aktualisiert - - - Dann musst Du ja unangefochtener Weltmeister oder besser noch Mr. Universe darin sein. He, Schmalspur-Psychologe, guter Witz!

... ups, dass muss aber ein kaputte Vogel gewesen sein. 10tausend ist schon eine Ansage + Anschaffungspreis. Für das Geld sind im Netze aber ein paar richtig heiße Anwärter zu haben.

... was für ein Glück!

Schade ... es ist schon sehr, sehr beschämend für uns alle, was hier im Forum nach draußen für ein Bild abgegeben wird. Da kommt ein aussenstehender Journalist in unser schöes Forum und stellt eine ganz simple Frage nach einem hier bekannten KM-Milionär und was hier dann passiert ist nur noch peinlich. Bei allem nötigem Respekt, aber warum mischen sich die/der jenige(n) überhaupt zu einem Thema ein, welches sie/ihn ohnehin nicht interessiert und zudem noch die Plattform auf dem dieses Thema später evtl. presentiert werden soll, generell meiden/meidet. Es handelt sich hier doch um ein Saab-Forum, in dem doch gerne alle Fragen, Tips, Themen, Aufrufe und ja, auch gerne eine postive Marken/- Imagewerbung auf einem Privatsender über unsere Liebslingsmarke platziert werden sollen. Und wenn 3sat oder arte hier einen ähnlichen Aufruf gestartet hätten, hätte es die selben Kommentare von einigen hier gegeben, da bin ich mir sehr sicher. Ich pers. würde mich daher auch sehr freuen, wenn wir auch bei dem Thema blieben und ich freue mich auf eure kontruktive Beiträge, um dem Motormagazin "Grip" einen passenden Kandidaten zu presentieren. Ich würde mich freuen!

Absolut richtig, auch wenn das mit der RS schon auffällig ist. Also, wenn einer hier im Forum die 1 Mio. drauf hat, bitte melden. Ob es nun nachher im Fernsehen oder in der Zeitung zu sehen ist, spielt ja erst mal keine Rolle.

... es sind manchmal nur die kleinen Dinge die einem das Leben abwechslungsreich gestalten. Die war ohne Bühne nicht zu erreichen und die Leckage nur schwer von oben zu erkennen

Jep!!!

Es war nur eine kaputte Schelle. Ausgetauscht und jetzt ist vermutlich wieder dicht. Puh!

Habe bei meinem nun das gezeigte Öl bei Saab Schütz in Köln Porz einfüllen lassen. Vorher alles Alte abgelassen. Nun komme ich jeden morgen zu meinem Saab und da ist jetzt im wieder eine neue Öl-Fütze. Wo kann das herkommen? Das war vorher nicht und schon gar nicht in den Mengen.

Beu Hürther auf der Web-Site sind ja mehre Ausführungen genannt. http://huether.com/autoteppiche.html Welche Qualität ist denn die Ihr emfehlt, wenn es hochwertig aussehen soll und der Wagen nur im Sommer bei gutem Wetter bewegt wird? Korfu Luxus Prestige Java

Ich bin gespannt, freue mich auf weitere Berichte/Bilder und wünschte Dir gutes Gelingen.

Mein Beileid. Ich kann mir vorstellen, was für eine Wut Du im Bauch haben musst. So gut man den Riss auch flickt, näht, klebt oder was auch immer, man wird immer was sehen. Ob aber gleich ein neues Dach her muss, muss jeder selber entscheiden. Aber wenn es sonst ja noch dicht ist und auch keine weiteren großen Vorgeschädigungen, Risse, Schimmel zu sehen sind, sollte es m.E. bleiben. Hier würde ich zu einem Fachman fahren, der Ahnung hat und vielleicht auch Referenzdächer in seiner Bildermappe hat (muss kein Saab sein), damit man sich das Vorher/Nachher vorstellen kann. Vielleicht kennt ja einer hier im Forum eine empfehlenswerte Andresse. Bist du dir da sicher, dass Du ein 901 Dach und nicht eines vom 902/9³ meinst?

Also gestern war ein Super Saab Tag. Mal abgesehen davon, dass ich mit meinem soooooo schön gefahren bin, habe ich bei mir im kleinen Örtle den Zwillingsbruder von meinem CV gesehen. Schnell gedreht und da standen die beiden. Die beiden sahen zusammen natürlich offen und beide schwarz/schwarz sehr geil aus! War ein sehr nettes Zufallstreffen vor dem örtlichen Weinhändler. Es fehlte leider nur der gekühlte Weiswein. Das werden wir dann bestimmt bei einem der nächsten Stammtische nachholen!Am Abend bin nach dem Grillen noch mal Beck's-Nachschub holen gefahren, stand nach 150 Metern ein Le-Mans-blaues CV mit SU..... Nein es war nicht Sacit. Leider mit einer richtig dicken / fetten Beule hinter der Beifahrertür. Den obligatorischen Stammtisch-Flyer hinter den Scheibenwischer gabs von mir natürlich auch.

Wie Sacit schon schrieb solltest du bei einem LPT ohne Klopfsensor auf E10 verzichten und im bestrahl auf Super + umstellen.

hallo CC670. Genau diese Frage hat sich mit bei dem Betrachren des Innenraumfotos auch gestellt, als ich die Bilder des CV bei möbile.de zum ersten Mal betrachtet habe. Witzigerweise ist mir das gezeigte CV gestern fast vor meiner Haustür vor die Scheinwerfer gekommen. Daher habe ich schnell gedreht und da standen sie, die beiden Zwillingsbrüder. Schöner Anblick, den man nicht all zu oft bekommt, meinte auch der Eigner der auch hier Forum ist und natürlich gleich von mir einen Saab-Freunde Köln/Bonn Stammtisch-Flyer bekommen hat. Aber nach dem Herkunftsort der Fußmatten habe ich ihn während des netten Zufallstreffen leider nicht gefragt. Nette Saab-Dichte hier bei uns im Örtle. Vielleicht kommt er ja zum nächsten Stammtisch. Nur bei diesem wird es leider erst mal kein Zwillingsbrudertreffen geben, da ich beim nächsten Treffen im Urlaub bin. Schade!

ich werde es mit Sicherheit auch erst mal länger so lassen und werde den 6'er weiterfahren. Bin gestern wieder locker durchs Land Gefahren und es war einfach großartig.