AeroCV

Was Ralf sucht in kein rostfreier sondern eher ein Flugrostfreies CV. Also bei dem roten MY 1994, sehr beeindruckend sogar auf dem Manuel zu lesen, sieht es karosserietechnisch soweit OK aus. Aber der hat auch seine Mängel. Sitze sind Platt, gerissen und trocken. Das Dach ist auch eingerissen auf der rechten Seite und das Armaturenbrett, Handschuhfachdeckel, re. Ledertürverkleifung, Radio sind haben auch deutliche USA-UV Spuren. Also ich kann mich da Strudels Aussage anschließen. Die Amis haben auch ihre Problemzonen und die sind auch nicht gerade günstig in Stand zu setzen. Schau doch lieber, bevor du einen aus den USA kaufst, in Italien, Spanien, Portugal, Frankreich da ist auch gutes Wetter und da ist man zu gucken mal schneller als bei einem US Saab. Meiner kommt ursprünglich auch aus Italien und ich bin auch sehr zufrieden.

Meine Rhododendren haben schon Geblüt durch den Regen der vergangenen Tage hängen die Blüten schon runter. Dafür blühen die ein oder anderen Pflanzen und am meisten freue ich mich schon auf die Hortensien wenn die wieder los gegen. Dann ein schöner Sommerabend ein Rotwein eine Zigarillo, die Kinder im Bett die Frau im Arm und den Blick auf den CV, äh ich meine natürlich auf die Frau.

Der rote steht m.E. Auch schon seit über einem Jahr drin. Was natürlich auffällt, E-Sitze, Airbag, Persenning und das neue(re) Dach. So wie ich es sehe, ist hier auch ein neuer Lader verbaut und der Krümmer sieht auch recht neu aus. Aber auch für mein Empfinden dürften die Sitze nicht so aussehen. Sind aus der Form. Hier sind die Spangen/ Klammern auf bei den Sitzflächen ab. Entweder hat der 100.000 km mehr auf der Uhr oder die Eigner 100kg zuviel auf den Rippen. Automatik muss man mögen. Bin zwar selber noch keinen gefahren aber die Schalter sind spitze. Ach so, sieht so aus als ob die Klima schon umgerüstet ist, soweit ich das erkennen kann, aber in jedem Fall fragen ob diese läuft wenn man denn eine braucht. Bei dem schwarzen, der Zweite wieder mit Automatik, sind die Sitze Schon sehr rissig,spröde,trocken. Keine Klima und die Laufleistung mmmh? Warum muss man da alles Motor, Getriebe schon überholen. Eine Neulackierung wg. Vogelkot? Was ich bei meinem mit hatte, war ein dünner Spielzeugmagnet meiner Kinder damit kann man sehr gut Spachtelarbeiten entblößen. Bei meinem war zum Glück alles bestens. Bei dem zweiten roten, der genauso wie der Schwarze ein dreiteiligen Spoiler/Kragen hat, gibts leider etwas wenig Bilder vom Innen-, oder Motorraum. Die schwarz lackierten Aero-Planken muss man mögen. Das Lenkrad muss aber raus und der Hund auf Bild 4 ist wohl hoffentlich nicht beim Kauf dabei und hat hoffentlich auch nicht die Sitze ruiniert. Ansehen musst Du dir sie auf jeden Fall und fahren solltest du ein Soft- und ein Vollturbo mit und ohne Automatik als allererstes. Es sei denn Du brauchst eine Automatik.

Mein CV hat mehrere kleine aber einen größeren Steinschlag im Bereich zwischen Fahrer- und Beifahrerseite - etwas mehr zum Fahrer. Die Scheibe ist wohl noch die erste, da sie noch mit den anderen Scheibennummern ...93 übereinstimmt und total hin ist, gerade bei abendlichen Sonnenuntergangsfahrten sieht man fast nichts mehr. Nun habe ich auch in diesem Jahr noch vor die Scheibe zu tauschen und habe bei meiner Versicherung eine frei Werkstattwahl. Wird der Austausch / Wechsel zu 100% von der Versicherung übernommen oder gibt es eine Selbstbeteiligung?

... und für Transformers und Transvestiten ... :puke:war der schlecht. Aber passt ja zum Thread.

ja keine Frage, wobei ich viele Bremer kenne, die den Oldenburger lieber mögen ... pssst, aber nicht weiter sagen. Der scheller von Sacit und mir darf entscheiden!

Hallo ssavol, der ist von mir. Hatte Deinen 9k über die Pfingsttage immer mal wieder, hattest wohl starke Zahnschmerzen, bei Frau Dr. gesehen und als Du das Dritte mal davor geparkt hast, habe ich mir gedacht, auf ein Versuch kommts an. Schön das er dich erreicht hat und das Du hier auch im Forum gleich Kontakt aufgenommen hast. Wir würden uns freuen wenn Du kommst, natürlich am liebsten mit deinem 9k, aber schwedische Fremdmarke ist auch ok. Habe ich auch noch! Wie East schon sagte, ab 19:00 Uhr sind die ersten da, wer später kann, kommt einfach später. Ist ja ein offener Stammtsich!

... oho, schluck!

... das hatte ich scheinbar vorher gelesen und geschrieben. Klar, dass nächste Mal wird doppelt angeheizt. - - - Aktualisiert - - - ... aber nicht das du bei dem Anblick der ganzen 2CV, DS, GS, CX usw. schwach wirst und deine guten Vorsetze über Bord wirfst.

... wie du mit ca. 150 PS in deinem CC auf den Landstraßen im R-S-Kreis unterwegs bist habe ich mir ja schon ansehen können aber was Du mit einem 9k mit 220/230 PS machst ..... da steig ich aus!

Jetzt müssen wir uns nur noch einig darüber werden, ob wir die Bremer oder die Oldenburger Pinkelwürste favorisieren und zu uns nehmen.

Hallo Andynz heute mit neuem Avatar! Habe heute Morgen schon deine neuesten Bilder und Beiträge gelesen und beim anschauen des Bildes wo dein V6 aus der Garage schaut und elsch und AERO-Mann fachsimpelt ob die 93 Felgen zum 902 mit 93 Front passen habe ich die Bilder (altes Avatar und Garagen-Foto) verglichen. Nun ist das Garagen-Foto das neue Avatar. Viel Erfolg morgen beim TÜV-Prüfer. Wenn der Prüfer deinen Thread verfolgen würde, dann würde er sich gleich so durchwinken und dir die Plakette in die Hand drücken. Das wird schon!

... so was habe ich mir gedacht. Der 9k ist zwar keine Weiterentwicklung vom 901 aber das Ein oder Andere weiter entwickelt und verbessert wurde ja schon noch damals.

Heute Morgen in Marialinden bei Overath ein parkender schwarzer 93 Kombi Turbo X.

Beim Anlesen des Threads war das auch gleich mein erster Gedanke. Aufgrund meiner Bremer Wurzeln ist mir das Essen in die Wiege gelegt worden und für mich ein absolutes MUSS. Mein Vater hat schon damals seine Kollegen jedes Jahr hier in Köln zum traditionellen Kohl und Pinkel Essen eingeladen und diese Tradition führe ich seit Jahren mit Freunden/Familie fort. Meine Kollegen sträuben sich noch! Und aufgewärmt schmeckte dann am nächsten Tag noch besser! Schönes Beck's oder Jever dazu, perfekt! - - - Aktualisiert - - - Oh man, bei dem heutigen Regenwetter wie im Winter würde das heute echt passen!

Bedeutet dass auch, dass ich mein Auto auch einfach so in z.B. HH anmelden obwohl ich in K wohne oder ist ein Umzug Pflicht?

Musste dazu auch alles raus wie beim 901?

... weshalb "D"ein 9k 2,3t auch ein GERÄT ist und ich, danke East, vergangene Woche schon mal Deinen normalen 2,3t CSE fahren konnte. Hat auch schon Sehr viel Spaß gemacht, auch wenn es zu Deinem CD sicherlich schon allein wg. des Laufleistungsverschleiß von 150.000 : 320.000 km und der Leistungsoptimierung noch mal mehr zu Staunen gibt.

... ich will deinen CD wirklich nicht schlecht machen und es ist vor allem ein klassisches/gelungenes "Sleeper-Car". Es gibt aber einen Golf, gut er kostet ein wenig mehr als ein GTi, der noch tiefer stapelt als alles was auf den weltweiten Straßen so rumfährt. http://grip-magazin.de/video/hgp-golf-3-6-biturbo.html

... Ihr seid doch verrückt! Ich freue mich schon auf unser nächstes Garagentreffen bei Sacit bei Kaffee und Kuchen und dann schau ich mir auch den weissen "Ice-Man" an. Spätestens zum nächsten Stammtisch kommt ihr aber bei mir euren neuen 9k´s.

... schreib ihm doch ne PN, er ist auch hier im Forum. Er hat doch Geschmack!

... und auch als Daimler oder XJR und vielleicht nicht in Flieder. Aber sonst ist ein XJ, besonderes die Serie III (natürlich kein XJR) auch meine erste Wahl nach Saab 901. Gelegentlich bin ich beim Stammtischtreffen von Jaguar-Form in Köln. Da komme sie alle und auch die E-Typen, XK 120/140/150 usw.

... könnte ich mir als besonders schwierig bei einem MY 1997 vorstellen, den bei hft abzugeben.