banwe

ging zwar nicht in Serie- eine nette Entwicklung!CV aus www fi.m.wikipedia.pdf

versuche wenn ich mal wieder zur Spedition komme eine Foto zu machen. Dort hab ich Teile gelagert, sind aber nicht immer zugänglich.

so hab zur Verfügung- komplett Hebel, einschl. Unterbau. Wenns interesant ist bitte PN. Dann fahre ich mal zum kl. "Lager" u. sende genauen Zustand + Foto. Hatte meinen cd griffin auf Schalter umbauen lassen- mag kein Automatik als Selbstschalter. Verbrauch ist auch um ca. 10% weniger. Mit Automatik ist ja wie Schokolade essen mit Verpackung- da ist der Geschmack auch nicht voll da- wie beim echten Saab T die Leistung. Ja, Schokolade esse ich auch nicht mit Stanniolpapier:biggrin:

Die Kontakte mit Schmirgel vorsichtig säubern ist eine gute Lösung, Die Funken bei Öffnen der Kontakte lassen "Ruß-Rückstände zurück, die den Kontakt vehindern. Zum Glück habe ich noch ein schwarzes Ersatzrelais. Notfalls könnte ich es abgeben, da in meinem 900 alles noch ok ist.

ist was defekt

der km Anzeiger ist sicher auch nicht mehr original- oder wurden die Saab`s nur ohne fahren behalten. Erhalten ist angesagt- bei den org.-Teilen muss mann nicht gleich übertreiben, aber nichts aus denen von Zuffenhausen umstricken lassen.

jedenfalls können die Kabelbinder nicht rosten:biggrin: Es gibt inzwischen Kunststoffe die sind besser als Blechschellen aus "Wald+Wiesenstahl" (ST 37-1 alte Bezeichnung) Werkstoffnummer 1.0110

lt. EPC ist es die nachfolgend aufgeführte Bezeichnung- mit Nr. 28, wär das was? Article : Relais PartNo : 8522310 Supplementary Description : Heckscheibe Order Quantity : 1

anbei eine Abbildung der Relais. Wo die sitzen ist auch erkennbar. Bei meinem Rotkäppchen sind aber mehr Relais wie auf dem Foto von Skywalker verbaut - naja ist ja auch ein CV:biggrin:

so der Mittelschalldämpfer ist auch angebaut. SC DIX konnte Edelstahl liefern! Den Bodenabstand sieht man gut- recht gleichmäßig

dann kann meiner etwas jünger sein. ein 2003er

Glas ist halt Glas- ist mir auch lieber. So hab ich es auch an meinen 9k u 900cv-1. Der 9-5 hat leider nur "Plaste" wie man in den NFL sagte.

ein paar km hab ich ja inzwischen mit den 9K,s zurückgelegt (ca. 1.000.000km). Waren 5 Stück ges. aber eine defekte DI hatte ich dabei nur einmal. Gekostet hat die auch genug! Teste doch mal wie Klaus auch super vorgeschlagen hat.

nein nicht Nolte machte was er wollte, sondern die Industrie u. ihre Gehilfen bestimmen was gemacht wird!

Entschuldigung- habe das h noch eingefügt

Borgward liebte seine Stadtmusikanten- hat zum überleben leider nicht gereicht Ja waren auch tolle KFZ aus der Stadt. Seine Lobby reichte leider nicht, denn Politiker freuen sich wenn sie etwas zugerufen bekommen. Verstehen u. Haften müssen müssen sie für ihre Taten + Entscheidungen ja nicht. Ist doch klar denn wiso auch? Die können doch gar nicht von allen Dingen die sie tun Ahnung u. Fachwissen haben- also trifft sie eigengentlich keine Schuld. Denn sie sind ja nur "Gewählte"! ach so den Strom den ich kaufe ist lt. Rechnung Ökostrom. Gas ist seit fast ca 40 Jahren abgesperrt u. die Öltanks wurden nach 2 Jahren Nutzung, vor der Umstellung auf Gas verkauft.Einen ofen für Holz habe ich auch nicht. Oh sorry , einen Grill (selbst gebastelt aus gesuchten Feldsteinen)den habe ich auch und schon 5-8x mit Holzkohle benutzt. Die Asche erfreute die Pflanzen.

auf keinen Fall! Wenn der Wind stark bläst muss ,man auch mehr heizen. Er unterscheidet auch nicht zwischen Tag + Nacht. Leider finde ich die Windkraftmaschinen auch nicht von der Optik schön. Da sind die Entwickler gefragt noch was angenehmeres zu erfinden- nicht erst wenn nach etlichen Jahren gemerkt wird, dass man Voltaikstrom auch speichern können muss. Leider ist die Speichertechnik sehr vernachlässigt worden. Gute Speichertechnik ist das a+o besonders für Antriebe, die Verbrennungsmotore ersetzen sollen! Mal schauen was die KFZ Konzerne dort alles erfinden um zu betrügen, wie mit den Abschaltregelungen beim Diesel-KFZ. Naja, mit Hilfe von z.B. Bosch wird man sicher auch dort was konstruieren. (die werden auch nicht angeklagt- wie Waffenproduzenten für Kriege + Morde auch nicht verantwortlich sind. Hoffentlich bleiben H-KFZ von den Pflichten verschont. Die Einspeisevergütung bei zB Voltaik mag zwar das Dollarzeichen im Auge von Besitzern zum Leuchten bringen. Ist aber keine Wertschöpfung, da die Module gerade mal die zur Herstellung, Transport, Montage usw. im Laufe der Nutzungszeit erzeugen können. Da lobe ich nur gute z.B. Saab 900-1 + ältere die nach der langen Zeit noch in Betrieb sind. Wenn man € - Alter - Verbrauch rechnet

gelesen bei "Bild" Genervt von höheren Preisen dürften nicht nur Verbraucher sein: Die deutsche Wirtschaft hatte bereits vor einer steigenden EEG-Umlage gewarnt. Der Präsident des Deutschen Industrie- und Handelskammertags, Eric Schweitzer, sagte, damit zementiere Deutschland seine Position als „Höchststrompreis-Land“. Schon jetzt sei die Stimmung in der Wirtschaft zur Energiewende so negativ wie seit 2015 nicht mehr.

was hast du denn oder deine Betreuer/Werstatt/Helfer bislang eingefüllt. Die sollten wissen was drin ist. Glykol- oder Monoetylen- Baisis sind eben unterschiedlich. Die Frostschutzwirkung hebt sich teils auf. Korrossionsschutzmittelzusatz und biologische Abbaufähigkeit sollte Standard sein! Wenns es nicht bekannt ist, was drin ist am besten eine totale Erneuerung des Kühlmittels, aber mit entsprechender Dokumentation. Dann ist es für künftige Nachfüllungen fixiert was drin ist.

Es lebe Elektro? Voltaik nein danke, heut Nacht wars recht dunkel! Ist das eine Lösung. Wärmerückgewinnungsanlagen können auch nur sinnvoll sein, wenn die zurückgewonnene Wärme (Energie) auch wieder dem Energiekreislauf zugeführt wird! Schaut man seine Stromrechnung im Haushalt an, die bei ca 4000 kwh u. die Heizabrechnung des Energielieferanten von ca. 14.000 kwh liegt sieht man schnell wo es am besten klappen kann um Energie einzusparen um das damit verbundene CO² zu reduzieren. Die Ölkonzerne steigen auch in den Stromverkauf ein- sicher weils dort nichts zu verdienen gibt? Die Lobbyisten lenken eben die Regierung dahin wo sie für Entscheidungen zum Geld machen gebraucht wird! http://www.stromanbieterwechsel.net/wp-content/uploads/2013/02/strompreisentwicklung.jpg

Mal was zum fürs "Abschweifen"Thema Lunaz Elektroauto Umbau Oldtimer Die britische Firma Lunaz baut Oldtimer auf Elektroantrieb um. Äußerlich bleiben die Elektroumbauten bis auf den fehlenden Auspuff völlig unscheinbar. Die Ladesteckdosen (CHAdeMO und Typ2) verbergen sich hinter verfügbaren Tankklappen. Im Cockpit wird lediglich die Instrumentierung auf E-Antriebsbedürfnisse umgebaut. Alle für den Umbau benötigten Teile werden übrigens inhouse bei Lunaz gefertigt – teils in Handarbeit, teils per 3D-Druck. Theoretisch sind die Elektroumbauten auch wieder reversibel, falls ein Kunde das möchte. Bislang sei aber noch kein entsprechender Wunsch an Lunaz herangetragen worden. Fertiggestellt wurden bisher zwei Fahrzeuge – ein 1961er Rolls-Royce Phantom V mit einer 120 kWh-Batterie sowie ein 1953er Jaguar XK120 mit einer 80 kWh-Batterie und zwei zusammen 700 Nm und 375 PS starken E-Motoren. Weitere exklusive Oldtimer für eine Umrüstung wurden von Lunaz bereits erworben. Ab November 2019 stehen diese dann sukzessive zum Verkauf. Gegründet wurde Lunaz von Oldtimer-Liebhaber David Lorenz. Der Name Lunaz leitet sich vom Namen seiner Tochter Luna ab. Mit zum Team gehören diverse Entwickler aus Formel 1-Kreisen sowie von Aston Martin, Ferrari, Jaguar, VW und McLaren. Da können sich ja auch andere zum Job (übersetzt= Geld machen) beitreten, wenn hier die Erlöse zu unbedeutend oder "unwirtschaftlich sind!. Lunaz kapriziert sich nicht auf ein Modell oder eine Marke, man ist offen für alle Fahrzeuge. Hauptsache der Kunde ist umrüstwillig und zahlungskräftig, denn unter umgerechnet rund 390.000 Euro ist ein auf E-Antrieb umgebauter Oldtimer nicht zu haben. Inkludiert ist dabei allerdings auch eine komplette Restaurierung. Die Leistungsrange der verfügbaren Elektromotoren reicht von 135 bis knapp 600 PS.

Kann dir auch eine PDF Kopie mailen. schreib deine Adresse einfach per PN an mich.

Rumpfmotor - Zylinderkopf (1986 - 1989), B201 da im EPC siehst du alle Teile. Hoffe es hilft dir.

das ist super Ware. Der Haftverbinder ist gleich dabei- da platzt nichts ab. Der Hersteller hat sein Prod. auch bei KFZ- Prüfinst. testen lassen.

ICH stehe auf Seite der 5-Gang-Handschaltung. das finde ich auch- mein 2.3 T 9000cd Griffin gefällt mir jetzt auch richtig gut.