dick-tracy

Warum ist der Spanner dann im A.... ? Das der Riemen zu sehr flattert ist mir nicht aufgefallen. Wir müssen doch nur ca. 2cm den Spanner zusammendrücken. Hatten wir schon nur ohne wizards Halterung, da die obere Schraube zu lang war. Naja, so als Ahnungslose sehen wir nicht die lauernden Gefahren Vielleicht noch mit eine Gurt zusammenziehen bzw. auseinander ? Längere Zeit drücken - wie lange ist lange ? Ich bin nicht Schwarzenegger

Danke Dir Turbo9000, aber das Spezialwerkzeug habe ich gerade nicht zur Hand Wenn der Dämpfer zu Ende ist wird er hart nicht weich ? Man wir grabbeln uns hier von einer Problemstelle zur anderen. Ich hab jetzt so ne Idee wie ich das mit dem Wagenheber hinbekomme. Also damit will ich den rechten Schenkel anheben und den Dämpfer zusammendrücken. Die Vorrichtung will ich schon vorher unten einsetzen und hoffe, daẞ sie dann oben reinfluppt, wenn wir anheben. Gibt es dabei Gefahren das so zu machen ? Angesetzt habe wir schonversuchsweise. Da hebt es den Motor leicht aus. Wir mußten aber erstmal die obere Schraube in eine kürzere tauschen und uns etwas aufwärmen. Es ist bereits dunkel, heute nur nochmal hin und zusammenräumen.

Hallo wizard, wie hast Du es mit dem Ringschlüssel geschafft den Dämpfer zusammenzudrücken Bei uns rückt und rührt sich nichts. Ich habe eher das Gefühl, ich zerre das Auto weg, als daß der Dämpfer nachgibt. Es geht nur mit dem Wagenheber die rechte Seite anzuheben, dann hebt sich schon leicht der ganze Motor. und wir bekommen Dein Spezialwerkzeug nicht mehr rein. Auch mit dem Maß der oberen Schraube von 25mm komme ich nicht hin. Oben gibt es doch nur eine Nase, wo die Schraube drin liegt, so würden doch 5mm reichen. Oder hat das mit den 25mm einen noch nicht erkannten Grund. Wir haben wegen Kälte und Dunkelheit erstmal abgebrochen. War Dein Dämpfer weicher oder ist der bei uns zu hart

Wenn der WischWaschFrostschutz pur oder fast pur drin ist frieren doch die Düsen nicht ein

nöö, im 2.OG ebenfalls Berlin, aber die Scheibe wäre es mir wert. mal suchen nach Galileo eXtrem: Auto enteisen wer gerne Wasser drüber gießen möchte, sollte es nicht zu warm machen, da das Verdampfen Energie entzieht, entsprechend dem Versuch kaltes und warmes Wasser bei -30°C in die Luft "werfen"

Irgendwo im Fernsehen gab es mal eine Sendung: Wie bekommt man die Autoscheibe am schnellsten eisfrei ! Neben heißem Wasser war auch ein Propanbrenner dabei Wenn die Scheiben vereist sind, will ich mir die schöne Scheibe nicht verkratzen. Ein paar Staubkörner schmirgeln immer ! Also mache ich vor dem Frühstück zwei heiße Wärmflaschen, lege ein sehr dickes Badetuch auf das Armaturenbrett und Fahrer- und Beifahrerseits eine Wärmflasche. Nach dem Frühstück ist das Eis getaut.

Was hat der Kühlwasserschlauch mit dem WischWaschWasser zu tun ? Gibt es davon auch Fotos ?

Könnte mir jemand noch erklären, welcher der drei der WAPU beiliegenden Gummiringe wohin kommt/wofür ist ? Vielen Dank Entschuldigt, aber die Links 1 und 2 in #33 führen nicht zu den richtigen Teilen, die ich meinte. Können die Admins das bitte rausnehmen und diesenHinweis ebenfalls ? Danke schön. Wenn die Kinder demnächst aus der Büchse kommen, wird sich das leider erledigt haben.

Danke, wird schon wieder, aber mit der schlaflosen Nacht war sicher anders gemeint

Nöö, gehe nicht aus dem Haus, das hat Sohnemann gemacht und da ich fast den ganzen Tag geschlafen habe, kann ich jetzt nicht einschlafen

Hast ja recht ich brauche die ersten drei Ringe ohne das ich jetzt weiß, wo die genau hinkommen ? http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kuehlung/wasserpumpe/dichtring-wasserpumpe/1261/ und die Dichtung muß neu: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kuehlung/wasserpumpe/dichtung-wasserpumpe/1023211/ hat es Sinn gleich eine WAPU mit allen Dichtungen zu nehmen und die WAPU mit zu tauschen ? http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kuehlung/wasserpumpe/1003439/ Was hat eine WAPU in etwa für ein km-Laufleistung ?

Nun tropft es hier: Anschloßrohr WAPU an Motor. Hätte jemand eine Idee ? Wasserpumpe usw. ausbauen oder geht das anders wieder dicht zu bekommen ? Steckt das Rohr nur drin und ist gar nicht verschraubt ?

geht auch praktisch und unbedingt beide Vorderräder gleichzeitig anheben

OT-Frage: Was ist der Unterschied zwischen 9000i und 9000CC ?

Viel Geduld, viel Rostlöser und kleine Ratsche mit passender Verlängerung Ratsche rastet nur einen Klick - das dauert. Den neuen Gummi habe irdentlich mit Silicon eingecremt

Wenn Du auf Foto 17 schaust, siehst Du einen Teil davon. Ring ist ein Magnet der an der Wasseroberfläche schwimmt und durch dessen Magnetfeld sich die beiden Kontakte anziehen und damitden Stromfluß herstellen, so daß die Warnanzeige angeht. Der Ring schwimmt geführt wie auf einer Achse im Behälter auf und ab und steigt und fällt entsprechend mit dem Wasserstand. Fällt der Wasserstand unter die Min-Marke, sinkt auch der Ring soweit, daß der Magnetismus des Ringes das Schließen der Kontakte im Glasröhrchen bewirkt und die Lampe in der Anzeige der Armatur an geht. s.a. hier Funktionsweise: https://de.wikipedia.org/wiki/Reedschalter Ich hoffe das hilft Dir weiter ? Ansonsten weiter Fragen,entsprechend dem Motto: Wer nicht fragt ...

die Werte für den Reedkontakt - hat sich aber inzwischen erledigt. der Neue ist etwas kleiner und damit ist es im Gehäuse geräumiger spricht bei Abfall auf die Min-Marke sofort an Kosten: 0,95€ er ist eingelötet, was bei den geringen Strömen reichen sollte. (neuer Sensor übrigens komplett wären locker 40,oo€ ) Der Anschluß an die beiden "Klingeldrähte" ist jetzt auch wieder wie neu und im Schrumpfschlauch verschwunden. Da sollte für eine Weile Ruhe sein.

Und hier noch das Foto vom Mischungsversuch Kühlerfrostschutz GRÜN+ROT(violett )=BLAU / G48 + G12+ = irgendwas interssanter Weise haben sich in dem alten Mostrichglas, es ist nicht das auf dem Foto - da die Wand geriffelt ist, habe ich das blaue Zeug umgefüllt, in dem die Kinder immer ihr Pinselwasser zum Malen hatten, von gestern zu heute die alten Farbreste gelöst. Das hatte nicht mal der Geschirrspühler geschafft.

[mention=937]saab900turbo[/mention] - hast Du Werte für das Teil ? [mention=800]patapaya[/mention] - was soll bei der kleinen Menge groß schwappen ? Fände ich dafür etwas viel Aufwand und dafür reinigungshinderlich. Anbei Fotos vom Wasserbehälter, dem Sensor, dem Induktionsring und wo alles sitzt.

Der Behälter hat einen Schwimmer. Der Sensor (schwarzer Stift) steckt in einer Bohrung, die in den Behälter ragt. Hat aber keine direkte Verbindung nach innen, der Sensor ist also Trocken. Im Inneren des Behälters ist ein Ring/Schwimmer, der je nach Wasserstand auf-und-abwärts wandert. Der ganze schwarze, klebrige und schmierige Schnodder im Wasserbehälter, ist das von dem Gummi der Kühlwasserleitungen, was sich im Laufe der Zeit gelöst hat ? Sind die vielen Trennwände im Kühlmittel extra dafür da, daß sich Schwebstoffe im Kühlmittel dort ablagern ? Ich hätte es gern wie Klementine und den Behälter, wenn schon so intensiv bearbeitet, wieder rein/wie neu !

Trizz, wie kommst Du mit der Zahnbürste um die ganzen Stege zur Stelle des Grauens/Schmutzes ? Versucht habe ich: Benzin, Gebißreinigertabs, WC-Reinigertabs, Powerfettreiniger, Fit - geholfen hat Benzin+ Muttern und Kugeln. Nur am Rande - ich habe mal das G48 mit dem G12 zusammengeschüttet und aus GRÜN & ROT wurde BLAU Flocken gab es allerdings nicht

Das wird er wohl nicht, denn der Abstand der Kontakte ist auf den Magneten abgestimmt. Werde ich morgen zu SLY pilgern und schauen, ob es was passendes gibt. Ansonsten bleibt nur der Weg zu Conrad. Der Ein-und-Ausbau mit den gekrimpten Anschlüssen läßt mich auch wieder begeistern. Der Behälter sieht jetzt etwas besser ab, aber unter sauber verstehe ich etwas anderes. Eine Rüttelbühne aus dem Labor würde vielleicht ein besseres Ergebnis erziehlen.

sieht aus wie zwei Metallplättchen die evtl. als Kondensator wirken und mit dem Eisenring im Behälter einen Schwingkreis ergeben - aber das ist nur fabulieren geknirscht hat es vermutlich beim Rausziehen aus der Hülse des Kühlwasserbehälters und ein wenig verkantet.

Hat jemand Ahnung, was das für ein Glasbauteil/Sensor ist ? Ist das Glas nur Schutz und funktioniert noch oder ist der nun Schrott ? Beim Abziehen der Hülle hat nichts geknirscht. Stecker ist auch eine Freude, aber der wird reaktiviert.

Danke für die schnelle Antwort, dann kann ich freihändig weiter machen. Der Behälter ist noch ohne Kugeln/Muttern gereinigt. Das Kabel baue ich schon wieder hin. Gibt dann noch paar Fotos. Ich hätte sicher auch beim anderen Fred weitermachen können, aber der Schleppi hier klemmte wohl etwas - Entschuldigung.