Saabfreund50

Vergiss es! Das Teil hat nirgens ein CE geschweige denn VDE Zulassung...Oder siehst du das auf der Platine? Laut deinem Bild, kann ich das nirgens entdecken. Solltest du das doch irgendwie aufbauen und es funktioniert, wird es dann für dich zum Problem, wenn dir aufgrund dieses Teiles du dir deine Wohnung/Haus "abfackelst"... Deine Brandversicherung wird sich spätestens mit ihren Brandsachverständigen, bei dir melden und die Schadensregulierung verweigern. Ebenso deine Hausratversicherung... Selbst wenn ich genug Kenntnisse z.B. als Elektroinstallateur habe, muss ich die VDE-Vorschriften beachten. Ich als Funkamateur ebenso. Ich kann nicht einfach etwas nehmen und mir aus einem Trafo ein Netzteil basteln, wenn auf der einen Seite (Primärseite) 230 Volt Wechselspannung anliegen. (erst Recht bei 380/400 Volt) Nur mal so zur Info: Ab 30 Milliampere Stromstärke (mA); egal welche Spannung) wird es tödlich.... Daher sind Prüfungen vorgeschrieben. Für die, welche diese Netzteile bauen (Hersteller) mit dem CE, VDE und auch GS-Zeichen und für die, welche diese Netzteile z.B. in PC einbauen. Alles was du selbst einbaust, passiert auf deine Gefahr hin. Also wenn ich mir z.B. einen PC zusammenbaue, passiert das alles auf meine Verantwortung und Risiko, nicht auf die des Herstellers der Bauteile wie z.B. Netzteil, DVD-Laufwerk usw... Ganz zu schweigen von den Störsignalen, die so manche dieser Netzteile ohne Prüfzeichen verursachen können. Sorry aber das musste mal gesagt werden. Gruß - - - Aktualisiert - - - Ach und noch etwas: So offen ohne Gehäuse welches abschirmen würde, widerspricht dem EMVG in Deutschland. - - - Aktualisiert - - - EMVG= Elektromagnetische Verträglichkeit von Geräten

Ahh, ja da könnte es herkommen...? Mal weiter beobachten.

Jens, ein Zischen ist für mich sowas wie das, welches entsteht, wenn man den Drehregler der Lüftungsverstellung beim 901er in eine andere Stellung dreht. Das hier bei meinem Lenkrad auftretende Geräusch, ist definitiv ein Quietschen. Gruß Helmut - - - Aktualisiert - - - Die Kontakte für die Hupe sitzen beidseitig unter dem Bereich, wo die mehrfachen Punkte zu sehen sind. Was genau, habe ich mir noch nicht angesehen. Ist mir mom. zu aufwändig. Ich brauche den 901er demnächst für Transporte, da ich umziehe.... - - - Aktualisiert - - - Ich wohne noch nicht in Kaiserslautern. Habe aber das in meiner Beschreibung geschrieben, damit ihr hier wisst, welche grössere Stadt in der Nähe ist und wo ich (demnächst) wohne.

So hier mal Bilder von meiner Reparatur. Zuerst mal den Zustand, wie er sich mir bot, nachdem die Tankklappe an diesem Plastikteil abgebrochen war:[ATTACH]69873.vB[/ATTACH] Das Plastikteil ist Bestandteil vom Einfüllstutzen/rohr, welches man so im Ganzen kaufen kann. Der Einfüllstutzen sah dann so aus (ohne Klappe):[ATTACH]69874.vB[/ATTACH] Ich nahm ein Stück Aluwinkel (20x20mm ca. 30mm lang) und bohrte an den 2 Stellen, wo die beiden Schrauben durch die Halterung der Tankklappe gehen:[ATTACH]69875.vB[/ATTACH] Ich verwendete später Sechskantschrauben aus V2A in der Grösse M5x15 (besser wären M4x15; ich bekam die nur in M5 bei einem Schraubenhändler im Nachbarort) mit beiderseits Unterlagscheiben und einer Mutter. (letztere musste ich trotz Gewinde im Aluwinkel auf die eine Seite machen) Danach sah das Teil so aus (die Abschrägung an der anderen Seite nicht vergessen, da sich der Abschnitt später an die rechte Seite der Öffnung anlegt):[ATTACH]69877.vB[/ATTACH] Im nächsten Schritt, bohrte ich 2 Stk. 3-3,5mm Löcher für Blechschrauben aus V2A in der Grösse 4x20mm an der Stelle wie auf dem nächsten Bild fertig zu sehen:[ATTACH]69878.vB[/ATTACH] Keine Angst, dahinter ist ein Hohlraum! (wer es nicht glaubt, löst die Verkleidung rechts im Kofferraum und die dahinter liegende Abdeckung des Tankstutzens/Tankleitung) Das sieht von der Seite dann so aus:[ATTACH]69879.vB[/ATTACH] Hier kann man schön die Öffnung sehen, die das fehlende Stück Plastik "gerissen" hat.... Was man hier nicht sieht, ich musste später den Teil des Aluwinkels, in dieses Loch reinschieben und auf der Karosserieblechseite aussen, die Blechschrauben reindrehen. Sonst würde die Klappe zu weit dort nach aussen stehen, in dem Bereich rechts der Klappe, wenn man sie zumacht. Das ganze sieht dann fertig so aus:[ATTACH]69880.vB[/ATTACH] Alleine ist das besonders bei der Montage der Tankklappe (wegen der Klammer die die Klappe wie eine Feder "anzieht") sehr umständlich und schwierig. Ich musste die Klammer dazu aushängen, damit die Klappe frei beweglich blieb, als ich die beiden Blechschrauben zum Schluss eingedreht habe und ich nur 2 Hände habe. Hier wäre ein Helfer gut, der die Tankklappe hält, während der andere die Blechschrauben eindreht. Genau arbeiten, insbesondere was die Löcher angeht. Denn sonst geht die Tankklappe z.B. weiter nach aussen über die Karosseriehaut hinaus oder sie verschiebt sich in der Längsrichtung, sodass sie nicht mehr in die runde Aussparung passt... Wer noch Fragen dazu hat, kann sich per PN bei mir melden. Grüsse Helmut - - - Aktualisiert - - - In den nächsten Tagen, kaufe ich mir noch einen abschliessbaren Tankdeckel, damit kein Zucker oder Diesel eingefüllt wird. (habe ich vor vielen Jahren bei einem meiner PKW ohne diesen abschliessbaren Tankdeckel erlebt; der "Spass" kostete mich damals fast 1000 DM für Reinigung Tank und Spritleitungen....)

[ATTACH]69841.vB[/ATTACH]Das ist das Lenkrad.

Naja...Das Füllrohr ist insoweit noch i.O., es geht um das Stückchen, welches durch die Tankklappe abgebrochen ist. Um die Tankklappe wieder an/vor diesem Füllrohr/Tankdeckel zu bringen (zu verdecken), muss man die beiden Schrauben an ein Stück Aluwinkel mit 20x20mm ca. 30-40mm lang anbringen und die andere Seite an die Karosserie am äusseren Rand des Einfüllstutzens/Füllrohres mit 2 Blechschrauben anbringen. Durch den Winkel aus Alu, wird das ganze biegsamer, es gibt leichter nach, wenn die Tankklappe geöffnet bzw. geschlossen wird. Ich muss dieses Füllrohr wegen dieses Stückchen Plastik nicht aus und wieder einbauen. Übrigens kann man das Stückchen nicht ankleben, habs versucht. 2-mal auf und zugeklappt und wieder ab.... Es gibt schon wirklich Zeitgenossen, denen sind bestimmte Marken und Modelle ein Dorn im Auge und die füllen dir Diesel oder gar Zucker in den Tank... sofern du keinen abschliessbaren Tankdeckel hast! Ich will keinen Motorexudus erleben und schon gar nicht, wenn ich auf der BAB auf dem Weg zum Kollegen zwischen Hannover und Bielefeld bin.... Gruß Helmut - - - Aktualisiert - - - Ach an den Mod: Wann kann ich weitere Bilder hochladen? Ich warte schon fast 1 Woche auf eine Genehmigung für meine weiteren Bilder für mein Album... Danke!

Hallo, die Tankklappe selbst, gibt es für 40 US-Dollar auf dem US-Markt. Leider fehlt (zumindest dem Bild nach) das Hartkunststoffteil, dass bei meiner Tankklappe zuletzt abgebrochen ist.... Ich habe mir etwas überlegt, dieses durch ein Aluwinkelstück zu ersetzen. Die Tankklappe wird durch 2 kleine Schrauben mit M4 Gewinde? an dem abgebrochenen Kunststoffteil, festgeschraubt. Wenn man nun diese 2 Schrauben auf einen Aluwinkel mit 20mm setzt und dies auf der anderen Seite mit 2 Blechschrauben am Karosserieblech an der Stelle festschraubt, wo vorher das Kunststoffteil in den Tankstutzen übergeht/verbunden war. Schrauben möglichst aus V2A Edelstahl, damit nichts rostet. Fotos dazu kann ich später liefern, um das Ganze nachzuvollziehen, falls benötigt. Die Tankklappe ist übrigens nicht abschliessbar bzw. fernentriegelbar, sodass man einen Tankdeckel benutzen sollte der abschliessbar ist, um Benzindiebstahl oder das Einfüllen von Diesel zu verhindern! Grüsse Helmut - - - Aktualisiert - - - Zum Tankdeckel hätte ich noch eine Frage: Ist das einer, der mit Belüftung funktioniert? Wenn ja, würde ich einen kaufen, den man abschliessen kann. Siehe vorher genannten Gründe...

Schau mal hier: http://www.thesaabsite.com/900old/Saab-900-convertible-parts.html#linkbar

Zu dem Quietschen ist noch etwas anderes hinzugekommen: Manchmal fallen die Funktionen Scheibenwischer, Blinker und Heizgebläse aus. Passiert immer dann, wenn das Lenkrad quiescht.... Hängt das irgendwie zusammen oder hat das eine andere Ursache? Was mir auffiel: Klopfe ich kurz auf die Armaturentafel/brett und/oder gegen das Lenkrad, geht alles wieder. Das sieht für mich nach Kälte/Wärmeproblem einer Platine aus...? Könnte das von der Instrumentenbeleuchtungsplatine herrühren, die (wie ich hier schon gelesen habe) eine Platine und gerne "kalte" Lötstellen hat? (die ist bei mir links am Drehzahlmesser ausgefallen und rechts nicht mehr heller zu stellen) Grüsse Helmut

Auch von mir Kaufen! Wenn ich nicht schon einen hätte, wäre der auch was für mich... - - - Aktualisiert - - - Der/die fehlen vermutlich, weil A. der Motor oder B. der Wischerarm oder C. beides kaputt ist und Ersatz nicht beschafft werden konnte. Habe ich auch so mal an einem US-Modell in den USA auf Ebay gesehen. Da stand das dabei, dass der Wischerarm kaputt ist und bevor das ganze übern Scheinwerfer kratzt, wenn der Wascher betätigt wird, hatte der den abgebaut.

Das würde ich auch sagen. Ich habe schon vielfach mit meinem System (Debian Linux) viele Karten geöffnet, die auf einem Windows PC nicht mehr sich öffnen liesssen. Notfalls benutzte ich bei demjenigen an seinem PC, eine Knoppix CD und konnte so auf die Speicherkarte zugreifen....

Richtig Klaus! Genau an sowas hatte ich gedacht. Ich muss mich wundern, wie du meinen Geschmack immer wieder triffst.... Das ist aber mit Airbag, oder? - - - Aktualisiert - - - Ahhh, also bin ich nicht der einzige wo das auftritt... Genau an das dachte ich auch schon. Mom. ist es saukalt und dann ist vermutlich das Quitschen und wenn es wärmer ist (auch im Fahrzeug durch die Heizung) ist es irgendwann weg. So geschehen gestern Nachmittag auf einer Fahrt im Schnee bei -5 Grad Aussentemperatur, am Anfang als ich losfuhr aus einer Parkbucht, wo er so ca. 1Std. stand. Unterwegs war es dann so nach ca. 1/2 Std. Fahrt weg. Danke an alle für die bisherigen Hinweise! ich dachte schon, es wäre/könnte etwas schwerwiegenderes sein? Grüsse Helmut - - - Aktualisiert - - - So und Dank Corni der eines meiner Fotos in meinem Album kommentiert hat, weiss ich jetzt, das es ein Momo Lenkrad ist! Seines ist in schwarzem Leder und meines in Ockerbraun...

HFT ja das ist ein Sonderlenkrad ala "Momo" wie ich vermute. Sobald das Bild hier freigegeben wurde, poste ich es nochmals. Habe übrigens das "Bentley" Service Handbuch von einem SAAB-Freund aus der Nähe von Essen bekommen. Da werde ich mal reinschauen und evtl. mal selbst rangehen an die Sache. Wenn es mir aber zu schwierig wird, dann.... Gruß - - - Aktualisiert - - - Hallo Rainer, meinst du unterhalb vom Lenkrad diese Manschette? (im Fahrgastraum) Oder meinst du die Manschette unten im Motorraum an der Lenksäule? Da scheint es für mich nicht herzukommen...Eher direkt nach dem Lenkrad am Armaturenbrett... Zum Thema Lammfell als Überzug: Ich dachte spontan daran, weil mir das Lederlenkrad in der Farbe wie die Polster, so gar nicht zusagt und dazu noch sehr dreckig und abgegriffen wirkt. Gruß Helmut

Hallo, da ich per Suchfunktion noch nicht auf ein Quitschen am Lenkrad als Ursache etwas gefunden habe, frage ich mal hier nach. Das Quitschen ist nur ab und zu zu hören, wenn ich das Lenkrad drehe um z.B. ein oder auszuparken. Beim Fahren in eine Kurve ist es nicht. Wie gesagt, es ist direkt an der Achse des Lenkrades zu hören (mittig). Ansonsten funktioniert Servolenkung, kein Klacken oder so von vorne unten aus dem Motorraum. Muss da mal etwas geölt oder gefettet werden? Ist wahrscheinlich so ein Momolenkrad mit Leder drauf? Mal ein Foto dazu habe ich beigefügt. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=111563&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=111563&thumb=1 Ach noch eine Zusatzfrage: Kann man die sonstigen Lenkradüberzüge z.B. aus Lammfell darüber ziehen? (Lenkrad hat soweit ich weiss kein Airbag) Grüsse Helmut

Ralf, wende dich mal an die Redaktion von Vox Automobil, der Sendung die Sonntags auf Vox läuft. Da gab es mal ab und zu Berichte von 2 Deutschen Autoaufkäufern, die in die USA fliegen und dort für ihre Kundschaft Fahrzeuge bis zu einem bestimmten Preis in US-Dollar suchen und finden. Dann machen die alles weitere für dich. Natürlich ist das nicht umsonst... Mit gut 10 % vom Kaufpreis, musst du rechnen exkl. Frachtkosten, Zoll bzw. deutscher Märchensteuer. In den Sendungen ging es sehr um spez. US-Cars wie Ford Mustang, Musclecars ect... Aber der Aufkäufer, sagte in der Sendung, dass er auch andere Marken und Modelle dort sucht, aufkäuft und nach Deutschland importiert, sofern der Kunde das will. Er sucht hauptsächlich in den Bundesstaaten Arizona, Colorado und Kalifornien. Wie der hiess, weiss ich leider nicht mehr:dontknow: Aber das wird über die Redaktion herauszufinden sein..? Grüsse und viel Erfolg! Helmut - - - Aktualisiert - - - Natürlich hält der mit dir Kontakt. Der schickt dir von allen Fahrzeugen die er findet, sofort Bilder und ruft dich an, sofern du um die Zeit hier in D erreichbar bist, ob dir das Fzg. gefällt oder er weiter suchen soll. Du kannst ihm schon vorab kritische Stellen wie AWT ect. zeigen, sodass der darauf achtet, dass das i.O. ist. Zumindest kam das so in der Sendung rüber und der wird wohl kaum in einer TV-Sendung irgendeinen Schmuh machen!?

Ja klar, ist ein US-Modell. Da sind noch einige Umbauten zu machen. Wenn man sich am Meilentacho nicht stört, dann geht es um die BW Automatik, die das Teil (für mich zumindest) etwas "ruppig" macht... Wenn alles andere sonst einigermassen gut ist und zusätzliche 5000 Euronen für Umbau und Teilrestaurierung reichen... Da gefällt mir das andere Angebot in NL bei Nico Aldering besser und bei dem ist eine 5er Handschaltung drin incl. gutem, sparsamen Motor.

Oder etwa doch?

Hier mal ein nettes Angebot, gerade entdeckt: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=227596790&cd=634957488370000000&asrc=st|fs Was mich stutzig macht, ist die geringe Laufleistung... Zuerst mal wegen der Zeit und zweitens wegen den Vorbesitzern...(6 Stk. ) Gut ist ein US-Modell, aber trotzdem ist hier ansehen angesagt und zwar gründlich. Ausserdem steht dabei, dass dieser restauriert werden müsste. Also nix für unseren TE... Grüsse

KGB ich glaube du hast ungefähr das beschrieben, was ich bei meinem damaligen 900er MY88 nachträglich vom damaligen freundlichen SAAB Händler einbauen liess... - - - Aktualisiert - - - Wie schon erwähnt, das ganze wurde über das Einschalten der Heckscheibenheizung incl. Aussenspiegelheizung, eingeschaltet.

Oh nee..da blutet selbst einem 900er (901er) Fan das Herz....

Windows? Ähhh.... Ich habe Linux....

Klaus glaubs mir, das Wischwasser wurde elektrisch im/am Wasserbehälter aufgeheizt. Kann evtl. auch an den Düsen gewesen sein....:ahhhhh:Ich weiss das nicht mehr so genau, ist ja auch schon 22 Jahre her.... Deswegen meine Frage hier im Forum.

Rene, es ist besser, man hat 2 mal die Möglichkeit, den Router vom Stromnetz zu trennen: 1.Um einen Reset am Router zu machen OHNE das Steckernetzteil aus der Steckdose ziehen zu müssen 2.Wenn du beide an einer Steckdosenleiste betreibst, die du per Kippschalter ausmachen kannst, kann es sein, dass bei einem Reset (nur für den Router) deinen PC zuerst runterfahren musst (Ausnahme USV für PC) und dann die Leiste ausschalten kannst, um den Reset (für den Router) machen zu können. Etwas anderes ist es z.B., wenn der PC über W-Lan am Router hängt und der Router eine eigene Stromversorgung von einer anderen Steckdose hat, die mit dem PC nichts zu tun hat. Übrigens, musste ich vor ca. 2 Wochen einen Reset an meinem Router (Fritzbox) machen... Gruß

Elektrische Aussenspiegel beheizbar, elektrisches SSD, Lederausstattung, Wurzelholzoptik im ganzen Frontbereich des Armaturenbrettes (also auch am Handschuhfach) und in den Seitentüren (das war Sonderausstattung soviel ich weiss, aber könnte man auch zur Vollausstattung zählen). Also ich würde sagen, die welche eine Vollaustattung hatten und meistens bekamen, waren die US-Modelle...? - - - Aktualisiert - - - Ja manuelles StahlSchiebeDach. Elektrisch bedientes, war auch selten und könnte man zur Vollaustattung zählen.

Hallo alle, ich weiss nicht, ob ich mit meiner Frage hier im Unterforum für Ausstattung richtig bin...? Aber ich versuche es mal: In meinem letzten SAAB 900er von 1988, hatte ich mir eine Waschwasserheizung einbauen lassen, die das Waschwasser für die Frontscheibe und die Scheinwerfer aufheizte, sobald man die Heckscheibenheizung (und die Aussenspiegel) einschaltete. Kurzer Zug am Hebel für das Waschwasser, spritzte das dann heisse Wasser, auf Frontscheibe und Scheinwerfer, ohne das die Scheibenwischer in Bewegung kamen. Einen Moment gewartet und dann nochmals den Hebel für das Wasser und die Wischer betätigt, schon war die Scheibe frei.... Das war so genial. Hat mir unheimlich viel im Winter geholfen, insbesondere wenn die Frontscheibe durch Eisregen stark vereist war und man keine Lust hatte, die Frontscheibe von Eis freizukratzen. Gibt es sowas für den 900er (901er) im freien Zubehörhandel zu kaufen? Wenn ja, bei welchem kann man das kaufen? Wenn nötig per PN an mich nennen. Ach bevor manche Risse in der Frontscheibe befürchten: Die traten NIE auf. Das Wasser traf meistens schon auf eine warme Glasscheibe, da die Heizung von innen ihr übriges tat...und ihr wisst ja, was eine Heizung in einem SAAB zu leisten vermag...