turboflar

Glückwunsch, hört sich gut an! Und immer angreifen!

Ich würde zunächst mit einem Verbandskasten anfangen... Spaß beiseite, bevor du dir jetzt ein riesiges Werkstattequipment zulegst solltest du mal klein anfangen. Für erste Kontroll- und wartungsarbeiten genügen Bordwerkzeug und Reparaturhandbuch, z.B. der Bentley.

...und dem Trinkverhalten eines englischen Fußballfans...

Nimm das Pendant aus Deutschland! Komfortabel, solide verarbeitet, wasserdicht, auch laut, braucht jeder, der noch keinen hat.

Kann man da alternativ nicht irgend einen Vergaser dranmachen? Zur Not muss man dann evtl eine Adapterplatte für den Flansch schnitzen.

http://www.ebay.de/itm/Vergaser-komplett-fuer-Kawasaki-Motor-FA-210-D-/321250649436 Sowas? Immerhin "nur" knapp 110€.

Ja, schon. Das entspricht 1 - 1,5 l Benzin - bei einem Wirkungsgrad von ca. 80-90% kann das hinkommen. Unser Kabinenroller fährt 100 km mit 3,8 kWh - allerdings bei 238 kg Gewicht.

Nein, der ist nicht mehr zu retten. Der andere ist in der Werkstatt.

Mir geht es auch nicht um die Optik.

Selbstverständlich, der Nabendynamo hat ja einen größeren Durchmesser als die normale Nabe, man braucht also kürzere Speichen. Auch wenn du das nicht hören willst, es geht nichts über einen Nabendynamo. Diese Erfahrung musste ich auch erst selbst machen.

Kein Wunder, dass er sich den schön trinken musste...

Na, zum Glück hast du die Sache ja verstanden. Vor hundert Jahren sahen Autos aus wie Kutschen, bei denen man die Pferde weg gelassen hat. Heute sehen eben E-Autos aus wie Autos, bei denen man den Verbrennungsmotor durch einen Elektromotor ersetzt hat. Was in 100 Jahren möglich sein wird, können wir uns heute noch nicht mal im Traum vorstellen, also lass uns doch einen Schritt nach dem anderen machen. Bevor man andere des Blödsinns bezichtigt, sollte man mit eigenen Ergebnissen aufwarten.

Wenn die Sitzheizung nicht geht, liegt das meist an einem gebrochenen Heizdraht in der Sitzfläche. Eventuell ist auch der Stecker unterm Sitz nicht (richtig) eingesteckt. Wie ist denn das Ergebnis?

Eventuell muss ich mit einem Fremdfabrikat kommen, mein SAAB ist derzeit in der weltbesten Werkstatt der Welt zur Reparatur.

Tolles Projekt!

Na also!

Schön zu hören, ich komme auch.

Ich bin zur Zeit dabei ein 1952 er Triumph (Nürnberg) Fahrrad aufzubauen. Die alte Fichtel&Sachs Rücktrittbremsnabe habe ich durch eine schwarze 2 Gang Sturmey Archer Nabe ersetzt, vorne eine schwarze Trommelbremsnabe eingebaut. Es wurden jeweils schwarze Speichen verwendet. Bei den Reifen habe ich mich noch nicht entschieden ob Big Ben oder Fat Frank.

Willkommen im Forum und Viel Spaß mit deinem 9-5!

Hast du mal angerufen?

Oh, ich vergaß einen 9000 habe ich auch gesehen. Aber ich beobachte diese Entwicklung schon lange. Vor einigen Jahren habe ich noch pro längerer Autobahnfahrt mindestens einen 900 gesehen. Mittlerweile so gut wie gar nicht mehr, im Winter sowieso.

Gestern und heute, knapp 1300 km durch Deutschland. Einzige Sichtung war ein 9-5 II auf einem Rastplatz der A81 zwischen LB und HN.

Pah, nein Danke!

Gute Aktion, DANKE!

Wenn ich gerade auf der Suche nach einem Auto wäre wurde ich mir den CSE für 750 € holen. Was riskiert man denn da?