turboflar

Ja, nicht!

Gute Idee, bin dabei. Aber jetzt wollen wir mal dem aktuellen Projekt den Wind aus den Segeln nehmen.

Würde mich auch interessieren.

Danke René, ich stimme dir in allen Punkten zu.

@East und Sacit: ihr macht mich fertig!

Um es noch etwas klarer zu ziehen: Es war NICHT hft, der die Einspritzleitungen an dieser Stelle platziert hat, sondern das ist in Rücksprache und mit Einverständnis der Forumsmoderation so geschehen. Da von dieser Seite bisher noch keine Stellungnahme zu lesen war, möchte ich das an dieser Stelle mal erwähnen. Was den Begriff der "Dauerwerbesendung" angeht muss ich sagen, dass ich mich über diese Unterstellung so maßlos geärgert habe, dass ich bisher noch keine Worte gefunden habe. Ich sehe hier noch großen Diskussionsbedarf im Forum, allerdings muss das von Seiten der Moderation gewünscht, angeregt bzw. "moderiert" werden.

Hallo und ein herzliches Willkommen hier im Forum!

Diesen (An-)Satz verstehe ich nicht. Vielleicht solltest du zunächst in Ruhe eine Bestandsaufnahme machen und dann überlegen welche Arbeitspakete du in welche Hände gibst.

Sollen Motorrevision und Karosseriearbeiten in separaten Werkstätten vorgenommen werden? Sinnvoll ist ja immer, einen einzigen Ansprechpartner für die gesamte Restauration zu haben. Einzelne Gewerke kann man dann in Absprache immern noch extern vergeben.

Beim Ablösen von Aufklebern habe ich gute Erfahrungen mit Terpanol von Normfest gemacht.

Mit Verlaub, KGB, das ist doch unsachlich. Wenn dir die Art und Weise, wie hier Werkstattempfehlungen ausgesprochen werden nicht passt, dann solltest du besser überlegen, wie es künftig anders gehandhabt werden könnte, anstatt Verschwörungstheorien auf dem Rücken einzelner Adressen auszubreiten.

Sensationelles Stück! Und die Saxophonbeleuchtung ist ja mal oberlässig...

http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/127749d1381424626t-di-box-recycling-adventskranz.jpg

Beim Einbau des Thermostaten beachten: Das Loch muss an die höchste Stelle.

He, so was brauch ich noch!

Bei 15 l Durchnittsverbrauch vergeht der Fahrspass ziemlich schnell.

Ich ja tendenziell auch, aber ich habe wie gesagt bei der diesjährigen Auswahl auch wirklich ansprechende Fotos von den neuen Modellen gesehen und auch gevoted.

Übrigens auch für Beratung und Durchführung von Tuningmaßnahmen.

Soweit ich weiss beginnt klassisches Saugertuning im Kurbelgehäuse und endet bei optimierten Ansaug- und Abgaswegen. Ob der alleinige Tausch des Vergasers so viel bringt ist wahrscheinlich fraglich. Aber nur Versuch macht kluch. Ich bin auf das Ergebnis gespannt. Vielleicht solltest du der Vergleichbarkeit halber wirklich vorher und nachher auf die Rolle fahren. Das wäre sicherlich spannend.

Ja eben, in LB doch schon seit 20 Jahren oder so.

Ok, das ist kein Thompson. Hier sind die Lagerschalen geschraubt, Spezialwerkzeug erforderlich.

Also ich halte es wie der StRudel, und entscheide aus dem Bauch heraus, ob ich das Bild einen Monat lang anschauen will. Und obwohl ich Fan der alten Modelle bin, habe ich auch einige neue Modelle gevoted weil mir die Aufnahme gut gefallen hat. Es gibt auf jeden Fall einige sehr schöne Bilder, die entweder durch ihre Idee, das Arrangement oder die Ausführung überzeugen. Ich bin gespannt, was am Ende dabei heraus kommt. Einen riesen Dank noch an turbo_forever, der sich hier die Arbeit macht!

Das ist ein Thompsonlager. Für die Demontage: - auf der Seite ohne Kettenblatt den Keil aus der Kurbel herausschlagen. dafür die Mutter soweit lösen, dass sie bündig mit dem Gewinde des Keils ist, Kurbel etwas unterstützen, damit die Schläge abgefangen werden. - Kurbel abnehmen - große Sicherungsmutter mit Zange öffnen und abschrauben, Drehrichtung beachten! - Deckel abnehmen - Kurbelwelle kann jetzt herausgezogen werden - Lagerschalen falls verschlissen herausschlagen, dazu ein Meißel oder Rohr o.ä. Durch die Wellenöffnung fädeln und nach der anderen Seite vorsichtig herausschlagen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Ich glaube ja, es handelt sich hier um ein Thompsonlager mit eingepressten Lagerschalen, kann das sein? Mach mal ein Foto, tempelkim.

Sind deine Kurbeln mit Keilen an der Kurbelwelle befestigt?