Alex P.

warst du noch nie in münchen?

was denn sonst, sieht zwar auch gut aus, aber schmecken tuts noch besser

danke! und außerdem muss ich mal ergänzen:

hilfe, was denn hier los ... ich glaube ich halte einfach mal die klappe

der druckspeicher ist die kleine bombe neben der abs-pumpe in deinem motorraum ... du stehst ja konstand auf der bremse, das system muss ja agieren können ohne auf eine fussbewegung angewiesen zu sein, dafür der druckspeicher. du solltest mal damit zu jemandem fahren der sich damit auskennt! bremssystem, und wenn es nur das abs ist, ist kein spaß!!!

kann das sein das der druckspeicher das zeitliche gesegnet hat? bei der glatten bahn wird nicht so viel druck zum bremsen gebraucht wie auf der nassen bahn ...

geb mal bitte ne soundfile!!!

3gang gradverzahnt habe ich auch schon gehört ... muss es irgendwo noch in schweden einen hersteller für geben. gasparatos setzt glaub ich auf sowas in seinen rennkisten!

PS: aber die felgen finde ich klasse!

Das grauen ... http://www.slickcar.com/showcase/slickride/144

nö, dachte aber nicht das sei ein hexenwerk

Alternative 2: verkaufen und cabrio kaufen, dann hast du andere sorgen

hauptsache die verbrauchswerte liegen dann auch nicht auf ami-typischen werten

aber die schalter austauschen musst du doch trotzdem, oder? die haben doch diesen druckpunkt der erstmal überwunden werden muss ...

da fahrt ihr ganz nach hamburg und schlaft auf dem land? werde ich wohl nie verstehen trotzdem natürlich schön das ihr dabei seit!!!

mac: von haus aus win: http://freepdfxp.de/index.html

richtig, dafür doppelt im forum

1.8 und 2.0 mit kleinem "t" sind identisch, nur anderes motormgmt und serienaustattungsmerkmale! PS: achja, willkommen!!! PPS: besser als n oppel allemal

ist es doch heute auch schon (fast) ich gaube das will hier keiner, alleine der ganzen arbeitsplätze wegen ... produktpoltik hin oder her!

abbott http://www.abbottracing.com/product/900%20Chassis/Now%20Available%20Ex-Stock%20-%20Limited%20Slip%20Differential%20(SAAB%20C900)/ und wen es auch interessiert, speedparts 3gang http://speedparts.se/shop/prod/sp_vxl_900_79-93.shtml

das einfachste ist erstmal an dem stecker der scheibe die spannung zu messen.

habe ich auch gemacht, unten bedingt bis nicht nutzbar, nur in dem din-schacht oben (wo in der regel das radio sitzt) eine mögliche variante. sind halt für den 9k gemacht, kleiner kaffee von mc'ces geht ... wegen dem ascher unten zu wenig platz und schräg sind sie dann auch noch. siehe bei meinem (signatur)

habe auch schon von defekten steuergeräten gehört ... bei kabelbruch empfehle ich nachrüstung einer zv-fernebdienung und einem motor ohne kontaktgeber in der tür ... der braucht nur zwei kabel, das dritte gebrochene kann dann vernachlässigt werden.

ist notiert