Hardy

Die Tatsache, daß es 15 Jahre alte Fahrzeuge gibt, an denen die R12-Klima noch tut, bedeutet noch lange nicht, daß in den 15 Jahren nie was dran gemacht wurde. Ganz im Gegenteil: Solche Anlagen wurden vermutlich ordentlich gewartet, also alle 3-5 Jahre entleert, geprüft, Filtertrockner gewechselt und wieder gefüllt mit Lecksuche. Bei Neuwägen halbwegs brauchbarer Herkunft hält eine R134a-Klima ohne jede Wartung ebenfalls 6-8 Jahre, mit Wartung gleichlange wie eine R12-Klima. Hardy

Bei Opa Gottlieb gibt's sowas nicht. Aber da gibt's auch gute Angebote für WA's. Wer sich bei Autos auskennt, der hat keinen Sinn für Markengewixxe. Es gibt nur gute Konstruktionen und schlechte. Wer da wo seinen Bäbber draufmacht und unter welchem Läbel die Kärren an die ohnehin weitgehend ahnungslose Kundschaft verscheuert werden ist doch schnurzpiepe. Hardy

Neee, die Position des Steuerrads und die Seite der Straße, die befahren wird, haben nur bedingt miteinander etwas zu tun. Schweden hatte vermutlich bei Linksverkehr Linkssteuerung, weil der Verkehr dann tendenziell näher am Straßenrand fährt - der Effekt läßt sich übrigens bei in D zugelassenen Rechtslenkern auch beobachten (wer mal bei HAGMANs RHD-Saab mitfuhr :-))). Bei schmalen und vielen unbefestigten Straßen ist das unbestreitbar ein Vorteil. In den 10er/20er Jahren des letzten Jahrhunderts gab es über die Fahrerposition einige Debatten, manche italienischen Oldies aus dieser Zeit haben daher auch Rechtssteuerung (bei Rechtsverkehr). Fahrzeuge, die den Straßenrand genau im Auge behalten müssen, werden auch heute noch gern mit dem Lenkrad auf Straßenrandseite gebaut, z.B. Kehrmaschinen, Müllautos u. ä. Sonderfahrzeuge. Hardy

Stimmt in Prinzip schon, jedoch ist der Unterschied zwischen Zink und Stahl seeeehr viiiieeel größer als der zwischen Stahl und Edelstahl. Insofern kann man durchaus Edelstahlschrauben verwenden, ohne Angst haben zu müssen, daß einem ratzfatz ringsum das Karosserieblech wegfault. Wichtig bei Edelstahlschrauben ist die richtige Festigkeit. Bei Blechschräubchen oder Befestigungsschrauben von Verkleidungsteilen ist das kein Problem, bei Fahrwerksschrauben etc. muß die Originalspezifikation rein. Hardy

Dürfte original sein. Vielleicht für den Frostwächter der Klima und das Unterdruckventil der Umluftklappe ?!? Irgendwo hatt ich auch mal ein Kabel gefunden in der Gegend, das war vorgesehen für die Verbindung Steuergerät - Wählhebel beim Automatikgetriebe, für die Leerlaufanpassung in der entsprechenden Fahrstufe. Hardy

Mit der "großen" Kupplung sinkt die Betätigungskraft am Pedal (so gefühlsmäßig, nicht gemessen) und die Lebensdauer sollte auch ein bisschen besser sein. Hardy

Der Hybrid ist immerhin ein interessantes technisches Konzept. Wird aber erst dann wirklich sinnvoll, wenn es gelingt, bessere, billigere, leichtere und umweltverträgliche Energiespeicherung in ausreichender Kapazität zu realisieren. Und verglichen mit dem Verbrennungsmotor steckt im Hybrid noch nicht allzuviel Entwicklungszeit drin. Da geht noch was. Vielleicht müssen aber erst wieder ein paar (japanische) Patente verfallen ... Hardy

Ja kenn ich. Die Dinger vermitteln das definitive "Chef"-Gefühl und einen gewissen Seelenfrieden. Trotzdem wird mir das recht schnell langweilig, ich hab's schon ausprobiert. Mit den BMWs meinte ich baujahrmäßig vergleichbare Geräte wie meine Mitt-Achtziger 900er. Da gibt's nicht viel ... Hardy

Bei mir im Auto gerade: Kim Wilde Shakira und viel SWR1 und 3 aber immer akustisch untermalt von Turbo-Auspuff und Edelstahlkat :-D Hardy

Hallo Grufti, die Bazis von den Bayrischen Motoren-Werken bauen sowas jetzt in Ihre Einser ein zum Spritsparen, wenn ich's recht gelesen habe. Mal höflich nachfragen, ob Dein Patent noch läuft ?!? Und soweit ich weiß wird diese Schaltung im Rennsport in Marken-Cups gern mal verwendet, um einen kleinen Beschleunigungs-Vorteil zu erzielen =:-) Hardy

Mercedes ? Naja, toll für alte Leute ... nee, nee. Die modernen Kisten mögen ja ganz nett sein, sind aber halt ... modern, daher teuer und ich versteh das Auto nimmer (außerdem fährt Ahmet auch einen). Bei den alten Benzen ist halt immer eine uninteressante Motorisierung drin: Entweder Viertopf (z.B. 200 / 230E) aber dann kann man auch 900i fahren denn es ist ja nicht so daß an einem Benz nix kaputtgeht - und von der Ausstattung und der Praktikabilität kann der durchschnittliche Benz nie im Leben an einen durchschnittlichen 900/I ranstinken. Alternativ gibt es beim Stern gleich Mörder-Hubräume mit Mörder-Verbrauch, 280, 350 und mehr. Und das bloß dafür, ab und an kurz mal einen Zwischenspurt zu absolvieren ?!? Nee, dafür ist der 2L-Turbo genau das richtige. Zwar zahl ich die Differenz an Minderverbrauch und Mindersteuer an den freundlichen Saab-Teilemann und die Werkstatt, aber die sind mir sympathischer als Vadder Staat, an den der Pulver im Benz-Falle ging, in Form von Mineralöl- und Kfz-Steuer. Das gleiche Problem haben alte BMWs, schade, denn da gibt es auch ein paar hübsche Youngtimer. Hardy

Wow. Tolles Kriterium. Ich empfehle Weihwasser im Spritzwasserbehälter. Sorgt für Selbstheilung der Windschutzscheibe bei kleinen Steinschlägen ... Hardy

Man muß halt mal mit dem gegebenen anfangen. In vielen Punkten wird ja schon harmonisiert auf Deubel-komm-raus (Führerscheinklassen). Aber ob alle glücklicher wären, wenn alles EU-weit gleich wäre ?!? Als erstes käm ja wohl ein Tempolimit ... Hardy

Öch, die Amibuden hierzulande winken beim Saab aber ab, auch wenn die sich mit Borg-Warner schon auskennen. Die mögen keine Motorräume, in die man sich nicht beim Schrauben neben den Motor reinstellen kann. Hardy

Ja irgendwie sowas. Hinter dem Scheinwerfer kommt doch da nur per Zufall frische Luft ran - und dahinter das Luffi-Gehäuse ist sicher auch nicht gerade strömungsgünstig ... aber das Thema hatten wir bestimmt schon x-mal.

Dem Inscheniööör ist nix zu schwör - wenn man gewollt hätt wär da schon was gegangen. Aber wie gesagt: Vermutlich zu wenig Zeit und zu wenig Geld.

Wieso ? Der paßt trotzdem noch hin und wenn nicht, warum keine Lösung wie beim 9000er mit dem Kühlerpaket ? Oder so eine Ausführung "unten quer" wie bei den Sprintern ? Ein Musterbeispiel an Effizienz ist der Serien-IC nu wirklich nicht, oder ? Hardy

Öhm, aber das festzustellen ist doch Sache des Verfassungsschutzes und führt im Zweifelsfall zu Parteienverbot. Diese braune K"§$"§$ ist aber definitiv nicht verboten, auch wenn es immer wieder mal versucht wurde. Ich kann dieser dumpfbratzigen Deutschtümelei ebanfalls rein gar nichts abgewinnen, aber eine Demokratie lebt unter anderem davon, daß man eine Meinung haben und diese auch vertreten darf, auch wenn die absolut abseitig, hirnrissig und nicht mehrheitsfähig ist. Wenn dem nämlich nicht mehr so ist, was unterscheidet uns dann von den Einparteienstaaten ? Und die Musiklehrerin (wenn se nicht ganz bekloppt ist) müßte bei Ihrer Arbeit doch eigentlich feststellen, daß die Nationalität rein gar nichts über den jeweiligen Schüler aussagt. Das seh ich anders: Solange die Arbeit nicht in irgendeiner Form beeinträchtigt ist, wo liegt das Problem ? Selbst Leuten mit komischen Parteibüchern darf, nein, muß man es erst mal zutrauen, Privatleben und Beruf strikt trennen zu können. Gut - vielleicht macht das es aufwändiger für die Dienstaufsicht, aber wozu gibt's die denn ? BTW - wenn ich mir überleg wieviel damals an grünen und sonstigen meist linken Pamphletchens auf unserem Schulkopierer massenweise vervielfältigt wurden, dann kann man nur zu dem Schluß kommen daß man diese Trennung vielleicht auch so mal genauer überwachen sollte .... (nix gegen Grüne und Linke, aber der Punkt ist klar, oder ?) Grüße Hardy

Ja erstaunlich daß Saab sich nicht selbst die Mühe gemacht hat, die Batterie zu auf die Fahrerseite zu verlegen. Auch die Kabel zur Zentralelektrik wären deutlich kürzer ausgefallen - und bei der Kalkulation geht's doch sogar um Einsparungem im Cent-Bereich. Spätestens mit der Einführung vom "Anlasser oben" war das eigentlich überfällig. Aber wahrscheinlich hatten die zu der Zeit mit der Einführung des 9000ers genug zu tun und vielleicht fehlte auch das Geld für eine größere Modellpflege. Grüße Hardy

Bei meinem 88er i8V sind die Kabel zumindest hinter den Armaturen schon drin. Einfach mal schauen. Hardy

Nö. Schwäbisches Bier ist echt schlecht. O.K. Schwabenbräu geht zur Not, aber eigentlich am besten wenn man nur besoffen werden will. Bayrisches Bier ist eindeutig eine halbe Galaxie voraus. Sogar einige badische (!!!) Biere sind viel besser Daher schlotzen die Schwaben lieber ihr Viertele. Da gibt es einige, die schmecken echt musikalisch. Welche wird nicht verraten, sonst saufen's uns die Reingschmeckten weg Hardy

Motor rausgefallen ? Kann schon mal passieren: Beim Scirocco I ist einem Bekannten eines Bekannten auch mal der Motor auf die Straße gefallen - die Motoraufhängung der Beifahrerseite und die war so rostgeschwächt daß sie nachgab und die hinten in der Mitte ist gerissen, weil sie das Gewicht auch nicht alleine tragen konnte. Glücklicherweise im Stand an der Ampel. Der Abschlepper staunte wohl nicht schlecht. Hardy

Alternative: neue gebrauchte Scheibe einbauen. Heckscheibe ist doch recht einfach. Allerdings sollte man eine erwischen, an der noch alle Heizdrähte tun. Hardy

Citroen C5. Ohne. Einzelabnahme. Hardy

Alles hängt an 3 Faktoren: Zustand, Zustand, Zustand. Mein Schrauber hat gerade ein 900i 16V Cabrio in fast perfektem Zusand aus USA mit original 28tMiles, für das er etwa 12 KEuro will und die er bestimmt auch bekommt. Hardy