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Hardy

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Alle Beiträge von Hardy

  1. Es liegt selten an nur einer Sache. >20 Jahre alte K-Jettens haben meist schon diverse Zipperlein, die sie im Alltag ganz gut überspielen können. Der letzte Defekt ist's dann, der das Faß zum überlaufen bringt. Beispiel: Steuerkolben hängt oben -> zuviel Kraftstoff durch die normalen Düsen. Ohne Kaltstartventil wird es besser, aber behoben ist das Problem damit nicht . => Prüfe jedes Bauteil auf einwandfreie Funktion Aber tröste Dich: Immerhin geht recht viel mit bescheidenen Heimautoschraubermitteln...
  2. Hardy hat auf Andre90's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Nach den Bildern zu urteilen wird das noch eine ganze Menge Arbeit ...
  3. Hardy hat auf Tina's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Klar gibt's auch Stalkerinnen, die einschlägigen Hollywoodgrößen werden da bevorzugt belauert.
  4. - Zusatzluftschieber - Drosselklappe / Gehäuse verkokt - Kolben im Mengenteiler hängt - Zündung muß tiptop sein Einfach mal alexen ...
  5. Die Schrottprämie lohnt doch nur, wenn man sich einen Neuwagen in der 10k€ Kategorie holt. Da ist der "Rabatt" groß genug, damit er den sonst üblichen Wertverlust des ersten Jahres halbwegs auffängt oder wenigstens erträglich macht. Außerdem sind solche Kleinwägen ohnehin die wertstabilste Fahrzeug-Kategorie, in absoluten Beträgen. Außerdem sollte man in seine Überlegungen einbeziehen, daß der Spritpreis wieder fett anziehen wird, wenn sich ein Ende der Krise abzeichnet.
  6. Für Tina :-) :smile: :smile:
  7. Voooorsicht ! Soweit ich das erfahren habe, zählen als "Jahreswagen" nur Fahrzeuge, deren Vorbesitzer identisch ist mit dem Hersteller. Also nicht jeder beliebige ein Jahr alte Wagen zählt, sondern nur solche, die auf den Hersteller wie BMW AG, Audi AG, Volkswagen AG etc. ... zugelassen sind. Das Autohaus mit dem Vorführwagen scheidet also auch aus. Da aber noch nichts entgültig durch ist, würde ich erst mal die genauen Bestimmungen abwarten. Den Corsa kannst doch durch einen gleichwertigen Hyundai Getz ersetzen: 9000 Euro -> abzüglich Prämie noch 6500 ...
  8. Also mein Pulverbeschichter macht bei Fahrwerksteilen sehr wohl eine puvlerlackierte Zinkgrundierung drunter. Wie's beim Leo aussieht weiß ich nicht, aber ich schätze der hat genug Materialstärke ?!? Grüße Hardy
  9. Hardy hat auf erik's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Problem bei billigen Abziehern ist meist, daß sowohl die "Gabel" als auch der Drückarm zu dick / breit sind (weil das Material an sich nicht fest genug ist), daß man diese Abzieher gar nicht an die gewollte Stelle ansetzen kann. Jaja, so macht man seine Erfahrungen ...
  10. Hardy hat auf bicuda's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Kein bißchen schwer zu verstehen. Und zum "Liebhaben und Polieren" hast Du ja schon den Austin Maxi (wie geht's dem eigentlich ?) Viele Grüße Hardy
  11. Hardy hat auf xxeenn's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Die Spannbänder haben am hinteren Ende ein Gewinde und darauf eine Mutter. Wie Klaus schon erwähnte, meistens völlig vergammelt. Ich würde mich gar nicht auf einen Versuch einlassen, die Muttern aufdrehen zu wollen. Macht bloß "knack" und das Gewinde des Spannbands ist gebrochen. Und so ein Spannband ist auch nicht grad ein Sonderangebot. Nimm einen Dremel mit Trennscheibchen oder was vergleichbares und säge die Muttern auf. Den Rest zur Not aufmeißeln. Achtung, Gewinde des Spannbands möglichst nicht beschädigen. Wenn die Spannbänder dann draußen sind, Gewinde reinigen mit Drahtbürste, ggfs. mit Gewindeschneider nachrichten. Beim Zusammenbau neue selbstsichernde Muttern nehmen. Eventuell eine passende Hülse verwenden, um in einen "besseren" Bereich des Gewindes zu kommen. Edit: Reinigen und Lackieren des Spannbands (Spraydose schwarz) schadet auch nicht. Grüße Hardy
  12. Ja meine Güte, die müssen ja auch dauernd irgendeinen Krieg finanzieren. Schon die Spritrechnung für so 'nen Flugzeugträger ist ja höher als das Bruttosozialprodukt eines beliebigen Drittweltlands.
  13. Hardy hat auf xxeenn's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Kann man sagen. Bin jetzt ein bißchen stolz auf mich ... erfolgreiche Ferndiagnose (siehe #215). So schlimme Benzinpumpen hatt ich aber noch nie. Sogar die Haltebügel völlig verrostet ... was war denn da im Tank ? Meerwasser ? Vielleicht lohnt Tank abbauen und ausspülen. Das weiße Teil, das man da unten im Tank sieht, muß übrigens da hin. Der zersetzte Gummipröppel ragt da rein und ohne diese beiden Teile kann's passieren, daß die Spritpumpe bei leerer werdendem Tank in Kurven Luft ansaugt. Viel Erfolg ! Hardy Edit: Zum Kupplungspedal siehe http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=25198
  14. Korrekt ! Und diese SUVs sind halt einfach und billig - und damit für den (durchaus nicht beneidenswerten) Durchschnittsamerikaner vom Kaufpreis her bezahlbar.
  15. Hardy hat auf WI-JX900's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Stimmt. Wobei ein riesiger Anteil ja auch in die ganzen Nebenhaushalte fließt: Renten (!!!), Arbeitslosensteuer, Krankensteuer, ... Vor allem der erste Teil wird in Zukunft sogar noch zunehmen.
  16. Hardy hat auf xxeenn's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Gemeint ist natürlich nur das Kupplungspedal. Kenne keinen Unterschied zwischen ABS und Non-ABS, es mag aber einen geben.
  17. Wo der Spritpreis wieder sinkt, werden in den US wieder vermehrt diese Säufer nachgefragt ... die lernen auch nix.
  18. Hardy hat auf WI-JX900's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Schwachsinn: Umgangssprachlich: "was Du sagst ist leider völlig falsch". Wir sind hier auf dem Stammtisch und nicht im literarischen Quartett .. (finde den Prost-Smilie nicht) Edit: Ah doch, hier
  19. Hardy hat auf WI-JX900's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    @turbo9000: Sach ich doch ... @jungerrömer: heul doch ...
  20. Hardy hat auf xxeenn's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Wenn ich recht mitlese, hast Du 2 Probleme: Spritversorgung und Kupplung. Mein Tipp: Eins nach dem anderen. Mach erst mal die Benzinpumpe und dann schmeiß den Motor an. Wenn der mal rund im Leerlauf läuft motiviert das genug, daß Du auch den Rest geschraubt kriegst. Wenn der Motor wegen eines anderen Schadens teilzerlegt war und dann nicht gescheit läuft, kannst Du immer noch abbrechen, ohne einen Haufen Geld für Kupplungsteile ausgegeben zu haben. Zu Kupplung, Geber und Leitung: Bei so alten Saabs würde ich auch immer mal das Kupplungspedal anschauen, das kriegt nämlich gern ein Langloch ... überholte Pedale (eingepresste Buchse, Messing-Hülse) gibt's bei mir zum Selbstkostenpreis.
  21. Hardy hat auf WI-JX900's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Also die Konsumschwäche kommt doch eher daher, dass die deutschen Arbeitnehmer jetzt bald im zehnten Jahr von einkommensmäßigen Nullrunden sind. Aber das kommt halt davon, dass wir eine von volkswirtschaftlichen Zusammenhängen völlig unbeleckte Regierung hatten, haben und haben werden. Aber hierzulande wechselt man ja eher die Ehefrau oder gar die Bankverbindung, bevor man woanders ein Kreuzchen macht - oder sich gar informiert ... Daß man deutsche Produkte bevorzugen soll ist tatsächlich völliger Schwachsinn. Schließlich ist Deutschland nicht zuletzt deshalb Exportweltmeister, weil andere mit ihren Konjunkturprogrammen (insbesondere die USA nach dem 11. September) die Nachfrage insbesondere auch nach deutschen Waren angeheizt haben. Die Angst "das Geld fließt ins Ausland ab" und "die blöden Leute kaufen einen Dacia" berücksichtigt leider nicht, wer denn die Anlagen nach Rumänien lieferte und wer da alles zuliefert ... Und die neuen EU-Länder dürfen, bevor sie uns die Arbeitsplätze abjagen, zunächst mal ihre Märkte öffnen, insbesondere auch für deutsche Waren. Mal ganz plakativ: Würden wir mehr Bananen kaufen, hätten die Neg... äh, Schwarzen mehr Geld und könnten uns mehr Mercedesse abkaufen. Leider auch Waffen um sich gegenseitig zu massakrieren, aber die kommen ja auch gern mal von hier ...
  22. Hardy hat auf WI-JX900's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Deutsche ! Kauft Deutsche Bananen !
  23. Der hier war's vermutlich: eBay-Artikelnummer: 190276350696 Kenne weder den Wagen noch den Verkäufer (wobei Dr. Mablues & the Detail Horns eine bekannte lokale Band sind). Eigentlich sollte laut Beschreibung klar sein, daß man damit kaum 500 km über die Bahn schrubben kann. http://cgi.ebay.de/SAAB-900i_W0QQitemZ190276350696QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item190276350696&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A13%7C39%3A1%7C240%3A1318 Grüße Hardy
  24. Hardy hat auf xxeenn's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Wie lange stand der Wagen ? Bei langer Standzeit kann es passieren, daß der eigentlich aus Gummi bestehende Spritsammler / Ansaugschnorchel unten an der Benzinpumpe sich in eine lakritzeartige Masse verwandelt. Wenn davon etwas in die Spritpumpe gelangt dann ist die leider nicht mehr zu gebrauchen. Wenn die Sicherung dauernd rausfliegt ist die Wahrscheinlichkeit leider nicht zu gering, daß die Spritpumpe und der Pinöpel hinüber sind. Benzinpumpe ausbauen ist nicht so schwer, aber natürlich eine gewisse Sauerei. Grüße Hardy
  25. Wie wär's denn mit den bibeltreuen Christen ? Immer noch besser als ungültig oder wahlverweigern. Schon der Hype, wenn die ihre Prozentzahl verdoppeln wär's wert Hardy P.S. Nachher mal gucken was die zu Verkehr zu sagen haben. Oder ist da vielleicht sogar noch ein Pöstchen frei - nach dem Motto "fahret dahin in Frieden - aber bitte im richtigen Auto"

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