Hardy

Naja, MZ ist ja auch zugemacht. Wegen schlappen 5 Millionen ...

Mit Meinungsfreiheit hast Du's nicht so, oder ?

Kartenhaus ist gut. Das braucht nämlich auch eine (kleine) Erschütterung, um einzufallen. Und genau diese Erschütterung war der Preisschock bei Öl und den Rohstoffen. Gab es früher übrigens auch schon. Sowohl Preisschocks als auch Blasen in verschiedenen Märkten. Das Kartenhaus wäre bestimmt auch so eingefallen, nur halt später und vielleicht wegen etwas anderem. Aber genau darum ging's ja in dem Artikel von Herrn Fricke.

Warum ist es dann gerade im Sommer / Herbst 2008 passiert ?

O.K. Und wie kam's dazu ? Vielleicht doch so, wie Herr Fricke in der FTD schreibt ?

@[mention=6798]Josef[/mention]: O.K., soweit Deine Beschreibung der herrschenden Zustände. Meine Frage ist aber nicht beantwortet: Was würdest Du denn ändern bzw. wie sollte es Deiner Meinung nach sein ? Nur jaulen und nicht wissen wie es besser geht finde ich nicht ausreichend.

Vermutlich konnten die Kunden die Raten nicht mehr bezahlen, weil der Spritpreis (Lebenselexier der amerikanischen Wirtschaft) so fett kletterte. Hierzulande hat man durch die hohe Besteuerung von Treibstoff gar nicht mitbekommen, wie heftig das war. Hier stieg der Sprit von ca. 1,20 €/ltr. auf 1,60 (+ ein Drittel), in den USofÄ stieg der Preis an der Tankstelle analog den Rohölpreisen auf das Drei- bis Vierfache. Äquivalent wäre ein Tankstellen-Literpreis in D von 3,60 bis 4,80 €/ltr. - da könnte so mancher deutsche Pendler seine Hypothek auch nicht mehr bedienen. Im übrigen funktioniert die Immobilien-Kreditvergabe in den USA ganz anders als hierzulande. Dort bleibt afaik die Bank im Risiko, das heißt wenn der Hauspreis massiv verfällt ist es für den Konsumenten völlig logisch, normal und nachvollziehbar, seiner Bank den Schlüssel zuzuschicken und einen Zettel mit "Euer Problem" dran zu befestigen. Over here haftest Du erst mal mit so ziemlich allem, bis es dann wirklich mal zur Sicherheitenverwertung kommt. Die Immobilienblase alleine wäre vielleicht auch so auszureiten gewesen. Übrigens gibt / gab es in anderen Ländern ebenfalls Immobilienpreisblasen, UK und Spanien. Die Engländer hängen böse drin, weil dort wie in den USA das Finanzsystem so hohes Gewicht hat. Spanien scheint weniger heftig getroffen zu sein. @Josef: Was würdest Du denn ändern bzw. wie sollte es Deiner Meinung nach sein ?

Es ging ja ums Einkaufen in USA ...

Bezahlen in die USA geht doch per PayPal ganz easy ...

http://www.ftd.de/meinung/leitartikel/:Kolumne-Thomas-Fricke-Es-war-der-%D6lpreis-Harry/453486.html

Zeit für neue, innovative Geschäftsmodelle beim Fahrzeughandel: Drei verschiedene Ausstattungslinien (basic, vernünftig, voll), fünf Farben, Direktverkauf. Konfigurator auf Webseite, Online-Finanzierung (Leasing und damit Rückläufer gibt's nicht), alternativ Anzahlung online und Restzahlung bei Lieferung, Lieferung fertig zugelassen direkt nach Hause. Handel entfällt, dessen Marge auch. Es gibt nur noch Servicepartner, da kann ich jede Meisterwerkstatt lizenzieren (Dienstleister beauftragen, der regelmäßig verdeckt die Qualität checkt). Original-Ersatzteile und Zubehör verkaufe ich über jede Teilekette, meinethalben auch über Amazon. Ein guter Schrauber mit Meistertitel hätte in so einem Modell immer ein Auskommen. Ob der dann nebenher noch ein bißchen mit Gebrauchten handelt ist ja seine Sache. Er muß ja nix wegen Neufahrzeugvertrieb überhöht reinnehmen und bekommt auch keine Rückläufer draufgedrückt. Nur Glaspaläste und teuere Tassen Kaffee gäb's nicht mehr ...

.. oder der Laster hinten draufknallt

Tjaja, Josefs harte Worte. Jede fünfte Niederlassung ? Viel zu wenig. Daß GM in den USA sein Händler- und Niederlassungsnetz auslichtet, war wohl mehr als überfällig. Die haben, wenn man den Presseverlautbarungen glauben darf, mehr als 3x soviele Händler wie die Konkurrenz. Wahrscheinlich brauchte man das, um die unverkäufliche Produktion irgendwo zu parken. Aber die USofÄ sind weit weg. Aber auch auf dieser Seite des Teichs rechnet man in der Branche mit einem massiven Schrumpfen der Kfz-Einzelhandels-Branche. Da hauen die 20% auch hin. @Josef: Ich hab auch vorgesorgt: Gutes Werkzeug statt faule Aktien

Galvanisch "Verspiegeln" wie Peter Ebeling das macht stellt den Ursprungszustand wie ab Werk wieder her und damit ist das selbstverständlich zulässig.

mal was "Amtliches" zum Thema

Den 9000er doch auch nicht ?!?

Stimmt: Ich hätt'S aber anders beschrieben: 19x was für Leute mit ... ihrwißtschonwas

Hmmm ? Auf der Düsenseite paßt das ohne Änderung. Auf der Mengenteilerseite: Alten Saab-Axialpinöpel aus dem Mengenteiler schrauben, Stahlflexleitung mit Hohlschaube und Dichtung oben und unten festschrauben. Fertich ! (Funktioniert ja an Millionen VWs, also warum nicht auch da ?)

Geht nicht - beim Benz ist der Mengenteiler mit dem Motor verschraubt - keine Flexibilität nötig. Beim VW und beim Saab braucht man das aber, weil der Mengenteiler mit der Karosserie verbunden ist.

Benzinleitungen kleben !!! Du versaust uns die Kaskoraten ... Nimm welche von VW, die eigentlich für den VW Golf I GTI vorgesehen sind. Sind Stahlflexleitungen, die verspröden nicht mehr. Jeder Zylinder hat dort eine andere Leitung in unterschiedlicher Länge. Nimm je zwei von Zylinder 2 und 3, das dürfte hinhauen. Der Anschluß an den Mengenteiler von VW ist aber anders, nicht axial wie beim Saab sondern mit einer Hohlschraube (wie die am Spritfilter vom 8V, bloß kleiner). Diese Schrauben und die 8 Dichtringe gleich mitkaufen oder beim Schrotti abgreifen. Die Leitungen müssen aber etwas anders geführt werden, statt oberhalb des Luftsammlers unten durch und dann durch den Freiraum zwischen den beiden Saugrohrarmen durch nach oben. Teilenummern bei VW für die vier Leitungen (ohne Gewähr): 93 46 719 93 46 701 93 46 693 96 46 685 Stückpreis waren so um die 30 Euro ... Grüße Hardy

Doch doch. Da geht's nicht um den Wert an sich, sondern um den Lerneffekt. Vielleicht ist denen das hinterher peinlich wie sie sich aufgeführt haben und überlegen sich's das nächste Mal besser.

Na egal, die waren ja beim Neupreis schon billig. Der trifft auch die ganzen Fahrer von alten Säufern, nicht nur die von neuen .. Geringer Kaufpreis = geringe Leasingraten. Selbst wenn der Restwert = 0 ist. Diese Billig-SUVs sind wie hierzulande ein Dacia Logan. Zweimal Kundendienst und dann wegwerfen und trotzdem billg gefahren ...

Erstmal ein Gutes Neues ! Unkraut vergeht nicht. Jepp. Die Rechnung über die Decke würde ich aber zum Ausgleich an den / die Verursacher weitergeben, da hast Du einen Anspruch drauf und in diesem Fall würde ich den durchsetzen. Über den Notfalldienst müßte sich rauskriegen lassen wer da die Straße vor Deiner Gartentür verziert hat. Tja die Jugend von heute ... über die wurde schon seit Tausenden von Jahren geschimpft.

Dann solltest Du vermeiden, hinter Lastern herzufahren. Da sieht man noch weniger nach vorn ...

Natürlich ist das klausens Ernst. Aber auf den ist wohl der Satz aus Gerds Signatur gemünzt: hoffnungslos 900/1-Verliebte mit Saabscheuklappen und ausgeprägter Allergie gegen Fremdfabrikate