TurboChris

Merci, habe jetzt einiges gefunden. Bei einem Anbieter gibt es bereits eine gute Auswahl... Im 9.5er Forum: #1, und noch ausführlicher #2 Das mit DAB+ überlege ich mir noch, denn der Empfang mit Haifischflosse scheint recht bescheiden zu sein. Und einen 44cm Stab möchte ich nicht unbedingt herumfahren...

Ein günstiges OBD für 5€ (+App) reicht für eine Erstdiagnose, für bestimmte Details kommst Du aber um ein Tech2 nicht umhin, da die mir bekannten OBDs nur die Basiscodes liefern und erst die weiteren zwei Stellen häufig das Problem ausreichend einkreisen.

Ich meine, jemand hier hat die von Audi montiert ([mention=467]brose[/mention]?), sollte identisch sein. Anfang kommenden Jahres werde ich dies wohl in Angriff nehmen, das sieht nicht mehr schön aus. Haben die VAG Antennen evtl. auch bereits DAB+?

Die Farbe gefällt mich auch immer wieder, wenn ich sie sehe... Wir hätten bei der Ablösung des 08er SC fast einen in einem leicht grünlichen Silber erstanden (der Verkäufer hat ihn dann aber leider doch behalten wollen), das sah auch klasse aus. So ist es nun "leider" ein rentnerbunt geworden... Ice blue ist eine andere faszinierende Farbe.

Es war nicht meine Absicht, Jaguar schlechte Qualität zu unterstellen. Seit Ford hat diese wohl deutliche Sprünge gemacht... Der Vergleich mit 9-3/Vectra passt wohl. Und beschert uns ja auch günstige und gute Ersatzteilversorgung bei den Gleichteilen. [mention=6770]Transalper[/mention]: Danke! Sind nicht auch im Innenraum ein paar Teile von Ford verbaut worden? Ich kann mich aber auch irren...

Parallel anschliessen wäre hier auch schief gegangen, da die Impedanz 4..8 Ohm angegeben ist. Deine 2-Wege-LS haben 4Ohm, wenn die HT auch 4Ohm haben, würde dies in parallel 2Ohm ergeben und das Radio gefährden. In Serie würde funktionieren (dann 8 Ohm), aber natürlich die Leistung beschränken. Eine Frequenzweiche ist somit die beste Lösung. Welche hast Du bestellt?

Meine am SC von 2012 gehört leider mittlerweile in die Gattung "furchtbar". Hatte die Qualität mit der Zeit so sehr nachgelassen? Am SC MY08 und CV MY07 hatte ich nie irgendwelche Auflösungserscheinungen erlebt.

Im Katastrophenfilm San Andreas (von 2015) suchen die Protagonisten Schutz hinter einem 9-5er:

Hallo an alle... Hier alles weiss und dichte Schneedecke. Leider war in der Früh bereits die Salzmafia unterwegs. Soweit der erste richtige Winter seit mindestens drei Jahren.

Passt auch in die Rubrik Baumarkttuning... (Gefunden bei Saab nuts auf FB)

Leider... Schon der X-Type war hinter dem Badge ein Mondeo.

Sehr schön! Auch mit dem Dritten: Allzeit gute Fahrt!

Rollin', rollin', rollin'...

Ja, damit ist Links- und Rechtsverkehr gemeint. Bei Fahrten in eines der Länder mit Linksverkehr brauchst Du keine Aufkleber für die Scheinwerfer, um Blenden des Gegenverkehrs zu vermeiden. Sieht sehr gut aus, Dein Jet!

In Zürich um Stauffacher herum war es heute morgen bedeckt. Hier am oberen Zürichsee alles strahlend blau. In Richtung Glarus und St. Gallen hängen die Wolken aber an den Bergen. Weiter schauen kann ich von hier aus nicht, insbesondere nicht bis Grischun. Schöne Zeit dort! Geht es zum Skifahren?

Das Gebläse kannst Du sehen, wenn Du vom Motorraum die Abdeckung an der Windschutzscheibe entfernst und den Innenraumfilter entfernst. Dort blickst Du direkt auf die Gebläseeinheit und kannst sehen, ob sich noch etwas bewegt. Wenn Du den Kanarienvogel vermisst, kann ich Dir einen anbieten. Ich habe noch ein Gebläse hier, welches Geräusche macht. Da ich zu faul zum Richten war, hatte ich es einfach komplett ausgetauscht (was wiederum über den Beifahrerfussraum geht).

Bi-Xenon Kurvenlicht lässt sich übrigens nicht im Stand testen, dazu musst Du rollen und merkst es dann aber recht schnell.

Mit Kyocera habe ich keine Erfahrungen, aber versuche zunächst, einen anderen WLAN-Kanal in der FritzBox zuzuweisen. Nutzt Du WPA2? 2.4 oder 5GHz? Welche Distanz zwischen FritzBox und dem MFG?

Habe die Ehre Hier strahlend blauer Himmel, alles weiss, Temperaturen um den Gefrierpunkt. In Zürich ist es recht bedeckt.

Das nenne ich mal eine nette Marge, könnte glatt ein Garagist hier in der Schweiz sein. Zumindest anhand der Bilder erkenne ich nichts besonderes. Dies sieht nach einem der Geräte wie Joying und einem Standard-Rahmen aus. Je nach Prozessor und Speicher gibt es die derzeit zwischen 170€ (1GB/8GB) und 280€ (2GB/16GB, Atom x3) zu haben, der Rahmen und die Adapterkabel kommen nochmal auf etwa 100€. Der DAB+ Empfänger liegt um die 60€. Ich habe mir verschiedene Geräte (online) angesehen und in diversen Foren gestöbert. Je nach Radio und CAN-Bus-Adapter funktionieren nur selten die Telefonie-Tasten am Lenkrad, die rechts dagegen wohl immer. Wichtig zu wissen: Du verlierst das Zeitsignal für die Standheizung (falls relevant) - dies lässt sich über ein eSID2 jedoch lösen.

Na, na Mein vorheriger TTiD hatte bereits 226tkm, als ich ihn verkauft habe und hatte keine Probleme. Wer weiss, wieviel er nun bereits auf der Uhr hat...

Im TiD habe ich eine 315x175x175mm, im TTiD eine 278x175x175mm. Ich kann mich den Vorrednern nur anschliessen, die NoName mit 560A dürfte etwas schwach sein und ist damit offenbar qualitativ billig, jedoch definitiv nicht günstig. Die Exide mit 720A ist immer wieder eine gute Empfehlung. Auch über Banner habe ich häufig gutes gehört. Bei Varta hat die Qualität im Laufe der Jahre wohl abgenommen, damit habe ich selbst jedoch keine eigenen Erfahrungen - das Preis-/Leistungsverhältnis ist bei dieser eh meist unterdurchschnittlich.

Eine Datenbank mit Details anhand der VIN existiert leider nicht. Im Serviceheft könnten ein paar Hinweise eingetragen sein - mache FSH haben zumindest die Ausstattungspakete aufgeführt. Ansonsten: ausprobieren und nachsehen. Anhand einer Preisliste lassen sich die Optionen durcharbeiten. Nachtrag: Einiges lässt sich beim Durchblättern im SID bereits herausfinden.

Das ist aber eine kurze Nacht. Senile Bettflucht?

Den CTEK-Clon gab es kürzlich auch bei Lidl Suisse (für irgendetwas um die 20-25CHF). Reicht für unsere SAABs vollkommen aus und ideal zum Erhaltungsladen - das Einhell hat m.E. keine Erhaltungsladeschaltung.