TurboChris

Wie riecht das Öl denn? (In Alemannischen und Bairischen Dialekten sagt man auch "schmecken", wenn es um den Geruchssinn geht. Das unterlasse ich hier mal... ) Bei einem Diesel ist die Verdünnung mit Kraftstoff recht markant zu erschnüffeln. Wie sehen die Drallklappen denn aus? Sind noch alle an Ort und Stelle?

Servus allerseits! Heute früh war es noch dunkler, die Venus war aber wieder zuverlässig am Platz... Hier keine Wolken und seit Sonnenaufgang ist es schön sonnig.

Gar nicht so knapp, nach Erinnerung geschätzt etwa zwei Monddurchmesser auf etwa 2 Uhr vom Mond. Aber der andere Betrachtungswinkel könnte die DIfferenz bereits ausmachen, oder? Und/oder der Zeitpunkt...

Guten Morgen miteinand' Von Tag zu Tag bleibt es länger duster... Hat einer eine Idee, was für ein Objekt sich (vom Alpenraum) östlich am Himmel befindet und neben dem abnehmenden Mond hell leuchtet? Für einen Stern ist es eigentlich deutlich zu hell. ISS? Venus? Supernova? Heute bereits den zweiten Tag in Folge bemerkt...

Passt scho! Das Teil ist m.E. auch nicht direkt für Autos gedacht, sondern für eher grossflächige Verglasungen in Gebäuden. Es lässt sich auch an einem Stiel befestigen. Für Autoscheiben innen nutze ich etwas ähnliches wie dieses hier, das geht leicht von der Hand und wird sehr zuverlässig sauber. Es gibt auch Varianten mit automatischer Desinfektion nach jeder Nutzung.

Beim 1.9er habe ich es bislang noch nicht ausprobiert, aber das ist ein wichtiger Hinweis. Das passt jetzt in die Schrauberfehler, aber einmal hat mich ein Motor mal vollgespuckt wie ein Lama... Daher immer mit einem Lappen dran und langsam und vorsichtig öffnen.

Mein Test mit den men/women Unterscheidungen führt irgendwie meist zum weiblichen Ergebnis.

Ganz versäumt... Mein Saabrio (-> Avatar) war im Oktober letzten Jahres zur MFK (analog TÜV, aber hier staatlich) eingeladen worden. Soweit einwandfrei, ausser eine etwas lose Batterieklemme (hätte mir auffallen können) und leuchtende MKL (Prüfsummenfehler, das hätte ich vorher regeln sollen - FSH musste ein Steuergerät neu programmieren). Und die Enzo (Winter-) Alufelgen sind bei der Gelegenheit auch eingetragen worden. "Eingeladen", weil es hier zwar auch feste Intervalle gibt (5 Jahre nach EZ, dann 3, anschliessend alle 2 Jahre; früher waren es 4/3/2/2...), viele Strassenverkehrsämter jedoch so gut ausgelastet sind, dass die Einladungen tlw. deutlich später kommen. Da mein Strassenverkehrsamt für gesamt Ausserschwyz zuständig ist und hier viele Importfahrzeuge (Zuzüger und DE-Käufe) auflaufen, sind es regelmässig ein halbes bis über ein Jahr Verspätung. Demnächst soll eine dritte Prüfstrecke durch Hallenerweiterung hinzukommen...

Schaut sehr gut aus! Obwohl die gesteppte beige Variante auch schick war. Mit beigen Stecknadeln in regelmässigem Muster und einem Burberry Stripe hätte das auch ein extravagantes Unikat werden können.

Du meinst "gefühlt lethal"!? Guten Morgen zusammen! Ganz schön spät die Sonnenaufgänge mittlerweile. Hier um 7:45 Uhr. Das war noch ganz schön finster auf der Gassirunde gegen 7.

Der auf dem Bild sieht aus wie eines der vor der Produktion gezeigten Konzepte...

In manchen Regionen hier ist es hier leider so. In anderen dafür halten sich viele penibelst an die 120 auf dem Tacho (!). Als ich früher täglich in den Aargau gependelt bin, habe ich in manchen Wochen an jedem einzelnen Wochentag einen Unfall gesehen oder erlebt (zum Glück nie selbst involviert) - und nicht alle im Aargau. [Hintergrundinfo: Aargau wird häufig mit "breiter, schneller, tiefer" asoziiert, ähnlich wie Bergheim. Ansonsten auch gerne beschrieben wie Ostfriesen. Aber solche Befindlichkeiten gibt es irgendwie überall...] Ja, es ist relativ teuer. Nach Abzug der Toleranz (ich glaube 5%) gibt es eine Staffel 1-5, 6-10 , usw. darüber. 1-5 ist häufig 40 CHF, 6-10 sind bereits 100, danach geht es praktisch exponentiell nach oben und kann in Extremfällen tatsächlich Schwedische Gardinen bedeuten. Die Werte sind aber wie vieles hier VoKazuKa (von Kanton zu Kanton....) unterschiedlich. Die Toleranz wird m.E. immer abgezogen und die Überschreitung danach tatsächlich ab 1 km/h angegeben. Das gilt aber für alle - mich hat es auch zwei oder dreimal mit 1km/h zuviel erwischt (gedankenverloren...) - Fehlbare werden gebüsst... Die Geräte sind aber meist gut sichtbar (an Tunnelausgängen grundsätzlich aufpassen!) und es gibt nur wenige weit verbreitete Modelle. Gefühlt sind es in 95% der Fälle auch immer die gleichen wiederkehrenden Standorte der mobilen Anlagen. In meiner Region sind aber knapp über (GPS-) 120 die Regel bei fliessendem Verkehr, so dass alles im grünen Bereich ist.

Ob auch die eFH auf der Beifahrerseite damit gesperrt werden, habe ich jetzt nicht ausprobiert...

7 Grad, dafür kaum Wolken. Es soll wieder ein sonniger Tag werden. Grüsse aus dem Alpenraum.

Während der nächsten 300tkm könnte das eine andere nochmals drankommen. Bei 140€ würde ich die ganze Welle tauschen - zumindest beim TTiD ist das Antriebswellengelenk alleine nicht viel günstiger.

Auch von mir ein herzliches Willkommen! Das mit der Sprache schaffen wir hier ganz gut, und der Witz bleibt dabei auch nicht auf der Strecke. Schriftdeutsch ist praktischerweise gut genormt und ein paar regionale Besonderheiten und Dialektausdrücke haben hier noch niemanden abgeschreckt. (Oder derjenige schweigt...) Grüsse vom Oberen Zürichsee

Das war mir am Samstag auch aufgefallen - in beiden Richtungen. Ich meine, dass an einigen Stellen sogar nur 60 erlaubt waren (hat sich natürlich nicht jeder dran gehalten). Weshalb fehlen denn die Mittelleitplanken? Gab es dort Unfälle oder werden diese aus anderen Gründen ausgewechselt?

Die Platinenverbinder können es m.E. nicht sein, da diese nur von der ersten (untersten) Platine nur zu den oberen weiterleiten - zumindest das Schlusslicht funktioniert ja korrekt und das Bremslicht ja bereits auf der Grundplatine nicht. Folgende Ursachen solltest Du prüfen: 1. Der Stecker/Kabel für Bremslicht (eine der drei Leitungen sollte das Bremssignal sein, siehe weiter oben #14). Eines der Kabel sollte Masse, eines Schlusslicht, eines Bremssignal sein. [mention=8684]Fabi3112[/mention]: welche Kabelfarben sind es bei Dir? (In welcher Reihenfolge; ich würde nicht darauf vertrauen, dass es immer identisch war.) 2. Kommt das Signal am Kontakt (wo das Kabel von den Heckleuchten angeschlossen wird) an? Falls nicht, könnte es ein Kabelproblem im Fahrzeug oder am Steuergerät sein. Hier evtl. auch nur ein Kontaktproblem, im schlechtesten Fall das Steuergerät selbst. 3. Wenn das Signal anliegt und die Leitung i.O. ist, liegt es an der Grundplatine. Einfachster Fall Kontakt des Kabels (nachlöten), ansonsten eines der Bauteile.

Das vollständige LED-Set wäre eben dieses hier. Da aber gar nichts leuchtet, würde ich jetzt erstmal nachmessen, ob beim Bremsen tatsächlich Spannung anliegt oder die Ursache bereits früher besteht.

Die kürzere ist auf der Beifahrerseite, so dass es m.E. mit 25mm kürzeren keine Schwierigkeiten geben sollte. Die einzige Herausforderung sind die Halterungen, da es bei den Flachbalkenwischern einige unterschiedliche gibt. Vor dem 9-3 II ist es mit den klassischen U-förmigen Haltern wohl einfacher. Alternativ lassen sich auch nur die Gummilippen austauschen für unter 5€ und 5min für beide.

Auch die Kombis (9-3 und 9-5) gibt es mit Automatik. Allein das Verstauen eines Kinderwagens u.ä. ist dann wesentlich praktischer.

Wieder etwas gelernt, die Seitenmarierungsleuchten kannte ich noch nicht... Ich bin mir auch noch nicht sicher, ob ich das Fehlerbild richtig verstanden habe. Mein Eindruck ist, dass die oberen fünf sowohl als Stand- als auch Bremslicht funktionieren und die sechste immer aus bleibt. [mention=9576]jpk144[/mention]: So korrekt? Daher vermute ich den Fehler auf dieser Platine und dies könnte im günstigen Fall nur ein Kontaktproblem sein.

Bei der Begründung würde ich ja eher zu einem SC raten. Ansonsten schaut dieser gut aus und hat bereits das Hirsch-Tuning. Wenn die Wartungshistorie gut ist und die Optik passt, wären m.E. um die 7 - 7.5k€ ein guter Preis. Nachteile in der Ausstattung: die einfachsten Sitze, einfaches Radio.

Ein Anbieter ist dieser hier.

Ja, an der Qualität wurde leider gespart. Die 9000er waren noch grundsolide, aber dann kam wohl der Rotstift. Auch vom 9-3SC MY08 zum MY11/12 meine ich, dass es nachgelassen hätte. Die Ersatzteilpreise hängen davon ab. Ein Grossteil in der Wartung ist identisch und ruft die gleichen Kosten auf wie für Opel (je nach Werkstatt...). Bei SAAB spezifischen Teilen sieht es aber häufig anders aus...