JanH123

Hab ich genauso gemacht. Nur mit Klarspüler Polieren musste ich meine so oder so. Die waren auch schon vor der Maschine leicht matt.

Herrlich dann mal dran an den Wagen! Sieht super aus:top:

Ne, ich hab das IVA D511R dran. Ist aber auch grün [emoji13] VM müsste ich mich auch Reinfuchsen. Aber da ich eh keinen neuen Windows Rechner zu Haus hab, hat mich das mit Win 10 nicht gejuckt. Mac wäre nett gewesen, aber da lebt Alpine noch im vorherigen Jahrtausend. So hält für die Zwecke der uralt Lappi her.

VM? keine besondere Schnittstelle. Ist USB

Imprint ist schon geil. Hab ich auch in meinem. Das einzig nervige ist, dass es die Software nur für xp gibt. Das ist echt nervig...

Schließe mich DanSaab an. Fahre selbst die Osram seit März im Dauereinsatz und teste sie weiter [emoji4]. Schade, dass die Leuchtmittel nicht mehr da sind.

Sieht sehr gut aus! Gefällt mir gut

so hab ich das auch in Erinnerung. Das geht auf jeden Fall, du musst halt ein bisschen rumprobieren. Irgendwann hast du sie raus.

Das Ding heißt Alpine IVA D511R. Du findest eine Menge auf der Website: https://www.alpine-europe.com/index.php?id=1339&L=1&href=SingleView/IVA-D511R_IVA-D511RB&level_num=product Dort erfährt man auch mehr zu den teuren Zusatzkomponenten. Vorteil: relativ hochwertig und saubere Menüführung und guter Klang, nicht zuletzt dank mit Mikro und Soundprozessor individuell einstellbarer Soundkurve (optional). Nachteil: wie schon erwähnt muss man alles extra kaufen und das ist sehr teuer! Ich hab momentan kein Navi dran, lediglich einen passenden soundprozessor von Alpine und eine Kamera. Gekauft hab ich die beiden Sachen über eBay. Sehr guter Zustand (keine Kratzer etc.) für zusammen etwas über 300.- in Originalberpackung. Bluetooth und Navi würde ich mir mal gönnen, sobald ich da ein ähnliches Schnäppchen finde...

Das 511R hat zwei Farben: grün und Magenta. Blau und rot gibt's dann im Modell 511RB. Umschalten kann man im Menü.

[quote="René, post: Ja, so sieht das noch recht unauffällig aus. Halte ich eindeutig für das optisch kleinere Übel. Im dunklen sogar noch etwas besser. Das Alpine ist glücklicherweise nicht eines von diesen Kirmesbuden. Das Display hat mehrere Modi, so dass man nicht diese Schriftbänder nehmen muss. Geht auch nur Uhr oder Sendername. Wenn man bedenkt, das meiner 1992 das Licht der Welt erblickte und ich etwa 5-6 Jahre später von JVC ne Blinkebude im Auto hatte, dass diesem vom Grunddesign doch sehr ähnelte. Aber wenn meiner ein Schönwetter-Fahrzeug und kein Dailydriver wäre, dann hätte er auch ne'n originales Radio drin...

Ich bin einer von denen (hat noch mindestens ein weiterer Kollege hier). Ich hab es eigentlich nur, weil ich bei meinem Daily-driver ungern auf den Bedienkomfort eines solchen Gerätes verzichten möchte (mp3 suchen etc.) das Alpine D511R fügt sich meiner Meinung nach auch noch recht unauffällig für einen neuen Technikklumpen in die Armaturenlandschaft ein. In meinem Oldi fahre ich auch das Originalradio, da ich es für die paar Stunden im Jahr auch mit simpler Radiotechnik aushalte. Aber das ist, wie so vieles, Geschmacksache. Ich nutze es im Übrigen auch überwiegend mit eingefahrenem Bildschirm.

Guck mal bei http://www.elferink.nl/DE/Saab Die haben den Schalter, sofern deiner nicht mehr reparabel sein sollte und du einen neuen brauchst. Ich schätze ja, dass die Nase einfach nur ausgehakt ist

Natürlich ordentlich! Das war von mir eher darauf bezogen, dass es nicht schwierig ist. Hätte ich natürlich auch mal dazu schreiben können [emoji51]. Ich hab sogar vor dem schwarzen Decklack 3x Brandox draufgekleistert. Dachte mir, dass das nicht schlecht wäre, da das Bauteil bei einem Ganzjahreswagen doch recht stark "versalzen" wird. Aber das kann ja jeder für sich selbst entscheiden, ob da nicht auch der herkömmliche Lackaufbau ausreichend ist.

Den Schlossträger würde ich an deiner Stelle auch strahlen lassen und dann neu lackieren. Dann hat man erst einmal wieder Ruhe. Den kann man ja auch zur Not selber Lacken. Ne Dose schwarz und ein bisschen Geduld [emoji106]

Würde ich auch mal schätzen. Ist ja glücklicherweise nicht so aufwendig zu wechseln wie bei herkömmlichen Fabrikaten. Wobei ich ein wenig Zweifel an der momentanen Qualität habe, denn mein 1-Jahr altes Lager verrichtet auch nicht ganz geräuschlos seinen Dienst

Schöner Wagen. Meinen Glückwunsch & viel Spaß mit dem Hobel!

Ach so: Wenn die nicht mehr kühlt, würde ich nicht unbedingt davon ausgehen, dass die komplett leer ist. Solltest du vorher mal checken lassen. Ne´n ordentlicher Klimaservice (der auch seinen Namen verdient hat) kann dir da dann auch gleich die Adapter draufmachen, so wie es Klaus schon gesagt hat.

Du brauchst exakt 850 g vom Kältemittel (R134a) und 170ml Kompressoröl. http://www.saab-cars.de/threads/klimaanlagenbefuellung.23975/

ich werde auf dein Angebot zurückkommen, wenn ich an die hinteren Radläufe muss.

Ich oute mich mal . Wobei das auch Zufall / nicht erhofftes Glück war. Ich hab auch erst irgendwann nach dem Kauf festgestellt, dass du das gewesen sein musst. Ich hatte schon länger ne gute gesucht (aber nur sporadisch geguckt, weil es auch nicht dringend war), auch bei Angeboten im Netz, welche zu Festpreisen inseriert waren. Allerdings hatten sich die anderen irgendwie nie bei mir gemeldet (obwohl ich gar nicht gehandelt hab). Hätte auch nie gedacht, dass ich deine bekomme. Hab irgendein Gebot abgegeben, die Auktion meiner dunklen Erinnerung nach auch gar nicht verfolgt und damit gerechnet, dass die eh wieder 10Sek. vorher bei 250 eur rausgeht. Im Hinterkopf hatte ich auch (wie gesagt, nicht wissend wer da anbietet) dass das Ding vielleicht gar nicht so gut ist, wie gedacht (Kratzer sieht man generell recht schlecht auf Fotos). Bei eBay weiß man ja nie, was man da bekommt, weil man ja die Leut´normalerweise nicht kennt. Bei dem nächsten Teil bin ich dir dafür allerdings ne´n Aufpreis schuldig P.S. Ich hoffe, die Tatsache, dass ich das gute Stück mit brandneuen Leisten eingebaut habe um den 1er Zustand zu erhalten, tröstet ein wenig über den Raub hinweg

Jeder hat da seinen eigenen Anspruch, ich bin da eher auch kleidungsmäßig bei aero cv. Und mir ist es aber auch herzlich egal, wie sich jemand auf einer solchen Veranstaltung kleidet. Mag der Grund dafür sein, dass ich sehr viele wirklich sympathische und Leute getroffen hab ohne deren Kleidung zu beachten (war tatsächlich das letzte was mir aufgefallen ist). Ich kann es nur wiederholen: das war eine unheimlich gut gelungene Veranstaltung, ich hab da nix zu meckern, das Essen war wirklich der Hammer und alles andere sowieso. Und wenn es hier schon an der Kleidung der Teilnehmer hapert, dann weiß das orga-Team, dass es alles richtig gemacht hat!!! Denn dann gibt es tatsächlich gar nix zu meckern. Also noch einmal einen wirklich herzlichen Dank an alle, die dieses Treffen ermöglicht haben !!!!

Erst recht nicht bei über 200TKM (wenn ich mich recht erinnere hatte er 250 auf der Uhr). War der erste GT, den ich gesehen hab. Meins ist es aber nicht. So ne´n Vollledersitz ist da eher mein Fall. Aber die rote Box vorn links hätte auch meinem gut gestanden

Das ist schön zu hören. Hatte mal ein ähnliches Problem. Da wird irgendein Bauteil Feuchtigkeit abbekommen haben, die sich dann auf der BAB Dank der Hitze anscheinend wieder verflüchtigt hat?! Hatte ich, wie gesagt, auch mal, allerdings hat sich beim Verteilerkappe lösen bei mir damals der Mittelkontakt verabschiedet (zunächst unbemerkt) und dann hat er dann wieder das Zicken angefangen. 2 Fehler auf einmal. War blöd zu finden! Aber jetzt fahr ich nur noch Boschkappen. Die No-Name sollen nicht so der Bringer sein.

Hab mit dem Besitzer ein paar Worte gewechselt- netter Kerl. Aber du hast recht, der Zustand war mittelmäßig, aber der Stoff schien mir noch recht gut (ich hab ihn aber nur im Dunkeln angesehen