JanH123

also es scheint ja Sattler zu geben die das so hinbekommen, dass das länger hält. Von daher stellt sich für mich nicht die Frage danach, wie ich da am besten neuen Schaumstoff hinbekomme oder wie ich ne Negativform am besten mache, die auch passt. Ich gehe nämlich mal ganz stark davon aus, dass das von KGB abgebildete Armaturenbrett vorher auch kein perfektes war oder wenn, dann ist es das zumindest jetzt nicht mehr vom Untergrund und das Leder scheint das ja trotzdem abzukönnen. Aero CV hat auch geschrieben, dass er jemanden kennt, dessen Brett seit mehreren Jahrzehnten hält. Für mich wäre demnach eher die Frage: Wer kann das ordentlich beledern? Sieht übrigens toll aus! By the way: Hat D.C. nicht auch ne´n beledertes Armaturenbrett?

Wenig Knöpfe fand ich genau aus dem Grund gut. Vieles kann man mit geschlossenem Display machen. MP3 auswählen etc. ist am leichtesten mit geöffnetem Display. Radio kann man aber voll umfänglich mit geschlossenem Display bedienen, ohne das es einem auf den Keks geht. Alpine hat hier Gott sei Dank auf derlei blinke und piepe Technik verzichtet: Töne lassen sich ausschalten. Man kann im Display auch nur die Uhr anzeigen lassen. Also keine Schriftbänder. Das macht sich in so einem alten Auto auch ganz gut. Man hat halt ne Menge Funktionen, kann das aber optisch gut verbergen

Wenn es also tatsächlich am Vinyl liegt, dann wäre ein Neubezug die Lösung. Denn neues Material würde sich ja wieder entsprechend dem Untergrund verhalten.

Die sehen auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus. Wenn wir hier im BMW Forum wären, oder ich ne´n 944 fahren würde, würde ich gar nicht zögern, aber wir werden diese blöden Übergänge halt nicht wegbekommen. Selbst, wenn man diese Smart-Repair Kits dafür verwenden würde, die Übergänge zu verstecken. Da die das bei den BMW-Covern auch komplett ausgeführt haben, kann ich gar nicht verstehen, warum die das für unsere 900er nicht auch so gemacht haben

Warum nicht?! Ich finde es sieht gar nicht schlecht aus. Die frühen 900er hatten ja teilweise auch noch Radios mit der Optik. Die Blende hast du echt perfekt hinbekommen Ich fahre zwar was ganz anderes in dem DIN-Kasten spazieren, aber ich muss sagen, die Idee ist auch nicht schlecht!

ja, ja ich weiß, alte Radios passen besser in den Saab und ne Rückfahrkamera brauch kein Mensch Da ich aber auf den neuen Klim-Bim in meinem Daily Driver nicht verzichten will, hab ich ja bisher das Ding in meinem 900er gehabt: https://www.amazon.de/XOMAX-XM-DTSB904-Touchscreen-Freisprechfunktion-Musikwiedergabe/dp/B0050HL5G6 Nachteil: Hatte keine grüne Beleuchtung (kleinste übel war rot), Radioemfang war mies, Sound nicht der Brüller. Da kam mir vorgestern ne´n Verkaufsangebot von dem Alpine IVA D511R gerade recht. Heute bekommen und eingebaut. Sound (gerade mit den neuen Boxen), Bedienung etc. super (wie gewohnt bei Alpine) und ich finde es passt auch gar nicht so schlecht in den 900er, weil nicht soviel bling, bling und Gedöns dran ist. Ich fahre immer mit eingefahrenem Bildschirm, den brauch man ja nur zum parken, Musik wählen, oder DVD gucken im Stau

So ist es. Du kannst natürlich mal gucken, ob es ne´n Angebot gibt, wo 3 der 4 Stellen nicht rosten. Der 900er wird dann aber auch nicht für 3000,- angeboten sondern vielleicht für das Doppelte oder noch mehr. Und die eine Stelle musst du trotzdem machen (oder was der auch immer hat). Es sei denn, du findest einen wirklich rostfreien für einen schmalen Kurs. Aber das wird wohl schwierig

Also zusammenfassend für Rüdiger: Rost ist sehr, sehr weit verbreitet und ne'n Tausender versenkst du wohl in den allermeisten Exemplaren (eher mehr). Versuch mal die Bilder hochzuladen. Auch wenn man natürlich gern jeden retten würde so macht es manchmal tatsächlich auch keinen Sinn [emoji19]

Kommt auf die Leidensfähigkeit an und ob du einiges selbst machen kannst. Alle 4 Radläufe ist allein wegen der Lackierarbeiten schon übel, aber das wird wohl bei sehr vielen im mittleren Preissegment / bei Daily-Drivern sein (sofern nicht schon gemacht und anständig konserviert). Wer hier rostfreies möchte, darf tief(er) in die Tasche greifen. Ich möchte mal behaupten das sehr viele unter den Leisten bereits gammeln, also selbst viele scheinbar rostfreie Exemplare eigentlich fällig sind. Man möge mich da eines besseren belehren, aber bei mir hat das Entfernen der Leisten nix Gutes zu Tage gefördert.

Teile die Bilder in mehrere Posts auf. 2x7 oder so

Verstehe gar nicht, warum ich die Dinger bis auf null herunterbekomme und ihr nicht? Ok, ich kann die Osram auch nicht so feinfühlig dimmen, wie die normalen Birnen, aber ich kann die Helligkeit der Glühbirne, der alten LEDs und etwas heller "nachbilden". Ich persönlich bin sie neulich Nacht 2 Std. auf 100% gefahren und lasse es so. Endlich kann ich auch mal was lesen auf dem Tacho:rolleyes:

Der Junge gehört definitiv zu der Fraktion "keine Angst vor gar-nix" von kleinen Reparatur-Blechen scheint er auch nix zu halten Respekt! Danke für den Link jo.gi

Absolut! Bin eigentlich nicht der weiß-Fan, aber die beiden von trollhetz und Rainer sehen schon sehr geil aus. Da würde ich farbtechnisch auch Fremdgehen. Machen ne'n schlanken Fuß die Planken.

Tank glaube ich nicht: Siehe René´s Bild. Ich tippe auch mal auf Unterbodenschutz. Oder jemand hat es "repariert" in dem er von außen was vorgeklebt und anschließend mit Unterbodenschutz vollgepinselt hat . Sowas vermute ich bei mir auch...

zitiere ich mich doch mal selbst: Bitte nicht falsch verstehen. Die Ecke hat nicht wirklich was mit den anderen Bereichen zu tun. In der Ecke ist ein Ablaufloch. Wenn das zu ist, sammelt sich Feuchtigkeit und es rostet. Guck dir aber auch ruhig mal den Boden, welcher dann von der Ecke zur hinteren Stossstange führt, genauer an. Der ist bei meinem auch durch (wie die Ecke) und das ist wohl auch kein Einzelfall. Wenn man da schon mal dran ist...

Also meiner bescheidenen Meinung nach kannst du dir den Bereich Radhaus, Stoßdämpfer- und Federaufnahme mal genauer anschauen. Denn wenn es in der Kofferraumecke gammelt (meiner Ansicht nach nicht TÜV-relevant) dann gammelt es sehr häufig auch noch an den genannten anderen stellen. Und die sind TÜV-relevant

transparent ist der schon. Siehst du bei mir in #47. Der leuchtet rot. Es wird dann wohl man den grünen LEDs liegen.

Komisch Aber die kleinen LED, die du jetzt in der Heizung verbaut hast, die find ich gut. Das rot in der Heizung kommt nur nicht so zur Geltung. Ist das durch die grüne LED jetzt schwächer? Oder ist das live anders? Sonst könnte man die Dinger mal in weiß probieren. Ja der Lichtschalter: Ich hab da auch ne LED drin. Der Punkt im Regler ist nun viel besser sichtbar, die Symbole nicht

Ha, ja verdammt. Bei ARS hatte ich die damals auch gekauft

Ne, damit bist du voll ausgestattet. Die Crunch haben ne Frequenzweiche dabei. Verstärker brauchst du nicht. Bin absolut nicht der Hifi-Profi, aber es kommt auch so gut bums raus und funktioniert Bin mir nur nicht sicher, ob man die Kicker noch bekommt... Aber da gibt es sicher Alternativen

Ja sind sie bestimmt. Die Buffalo sind dunkler (sind das nicht auch die, die bei den dunklen Velours verbaut wurden?) Das ist meine, ich hab Dover:

Erst in den Geschirrspüler und dann tatsächlich teils mit silber (ist ja fast alles silber außer die Nebelschlußleuchte) und die vom NSW mit Chromspray lackiert. Hat ganz gut funktioniert. Musst halt sehr "dünn" sprühen. Es gibt aber auch Chromfolie. Damit könnte man es wohl auch bekleben. Es sah mir auch so aus, als ob das im Bereich der NSW so gemacht wurde. Die übrigen Reflektoren mit silber zu lackieren ist leicht. Ich hab leider keine Fotos von den Reflektoren des NSW.

An meinen Fön muss ich wohl auch. Meiner ölt ein ganz klein wenig. Beim letzten Check waren leichte Spuren von Öl im Rohr zum LLK...aber ich hab noch einen liegen [emoji13]

Genau, vorn die Crunch dsx4.2c und hinten Kicker KS 410. Die haben hier im Forum auch einige. Passen perfekt in die seitlichen Aussparungen rechts und links der Hutablage und sind vom Preis-/ Leistungsverhältnis gut. Den perfekten Sound gibt's im 900er ja eh nur aus'm Auspuff [emoji13]

Vielen Dank Timon! Ja mit dem Zeugs kann man echt was anfangen. Hab mir deine Nabendeckel eben gesehen. Sehen echt super aus! Hatte mir Politur von Rot-Weiß geholt. Aber das wäre bei den ollen Leuchten nix ohne das Nassschleifpapier geworden.