thurau77

Ja, ich habe einen Kat. Der Auspuff sieht noch ziemlich gut aus, bis auf die Schweißnaht. Auch wenn ich mir die Soundgleichheit von Edelstahl zur Serie nicht/kaum vorstellen mag: ich habe aktuell keine Zeit für Anpassungsarbeiten, die die Edelstahlanlage wohl benötigt und auch keine Werkstatt mit Musse, die dafür jetzt Zeit hat und die in meiner räumlicher Nähe liegt. Daher brauche ich jetzt eine schnelle Reparatur. Die Edelstahlanlage läuft mir nicht weg.

So genau habe ich es mir gar nicht angesehen. Aber wenn der Auspuff raus muss dann kommt direkt ein neuer, Schweissen wäre für mich nur die quick and dirty Lösung. Fällt "quick" aus Sicherheitsgründen aus, folgt "dirty" auf dem Fuße.

Weisst du aus dem Kopf, welchen Durchmesser die Schellen haben müssen?

das Rohr ist über den kompletten Umfang ab.

Das würde ich aber gerne vorher wissen zwecks Zeitplanung. Wenn er nämlich sowieso runter muss würde ich direkt den Topf bestellen. Wer hat das schon mal gemachtvund kann sich erinnern?

Noch eine Frage: Kann der Auspuff beim Schweißen an der besagten stelle dranbleiben oder muss er demontiert werden, um oben ran zukommen?

naja, "ein gepflegtes Vorurteil" ist das nicht, sondern langjährige Erfahrungswerte. Kann sich hier ja anders verhalten, würde ich mir aber aber vorher anhören wollen.

Ich muss zugeben, dass ich keine Edelstahlauspuffe mag, das Geräusch ist anders als Serie (für den Saab fehlt mir allerdings der Vergleich, würde mich dennoch wundern, wenn es sich hier anders verhalten würde).

Laut Esaabparts ist die Saab-ET-Nummer 9349143. Den gibt es bei Skandix für rund 94 Euro oder im normalen Autozubehör von z.B. Bosal oder anderen für 65€ abwärts. Gibt es da eine Empfehlung, was zu tun ist? Ich fahre morgen zur Werkstatt zum schweißen, kann eben auch sein, dass die sagen, geht nicht, direkt einen neuen. Und dann wo bestellen?

Moinsen, es scheppert bei mir und er blubbert auch lauter. Habe eben mal geschaut, die Schweißnacht Übergang Rohr-Topf ist gerissen. Aber es scheint, dass das Rohr noch im Topf verschwindet und so noch etwas gehalten wird (vgl. Zeichnung im Anhang). Kann man das schweissen oder muss direkt ein neuer Topf her, gibt es da Erfahrungen? Groetjes Carsten

Ja, das hatte ich verstanden. Das merkwürdige Verhalten war aber schon immer da. Daher habe ich. mich ja entschlossen, das Radio einzusenden und durchprüfen zu lassen.

Ja. Und das Ergebnis war Immer gleich.

Ich kann dir jetzt nicht folgen, reden wir einander vorbei? Ich habe passive wie aktive Splitter/Antennen probiert. Ich habe externe Stromversorgung für die aktiven Teile wie die des Radios probiert. Ergebnis immer gleich. Was meinst du jetzt genau?

ne, da ist nichts.

Bei mir ist noch die serienmäßige Antenne (1993, Teleskop,Motor) verbaut, die wird doch keinen Verstärker haben?

Für die eine Seite des Antennenkabels, welches ans Radio kommt, sicher. Aber: ich habe eben nochmal probiert mit der passiven Antenne die ich zuletzt gekauft habe (mit separaten Masse-Anschluss).- Alles wie immer, meint, es funktioniert, aber für wie lange? Dann bin ich ins Setup des Radios gegangen, da war der Stromanschluss für eine aktive Antenne auf "ON". Schalte ich die auf "OFF", so wie es in der Bedienungsanleitung für passive Antennen/Splitter steht, habe keinen Empfang "NO SIGNAL". Wie gesagt, mit einer passiven Antenne. Das war der Zeitpunkt, wo ich das Radio eingepackt habe und als Garantiefall/zur Überprüfung zum Hersteller schickte. Ich mache erst weiter, wenn die das Teil geprüft haben. Werde sonst kirre.

hatte ich auch schon, keine Änderung im Verhalten zum passiven Splitter (Radio-Setup war auch richtig eingestellt). Ich glaube, Helmut meint dieses Loch hier, wo die Beleuchtung für den Aschenbecher rausläuft (Foto).

So habe ich es angeschlossen, als es nicht ging, noch die Beleuchtung hinterher. Aber es will nicht. Dann geht das Radio nicht im "Laborversuch", bzw. es müssen dann wohl Lautsprecher dran hängen.

Andererseits würde ich auch ohne Zulassung das Risiko grecht gering einschätzen, als das einem ein Strick daraus gedreht wird.

Naja, Osram baut die Liste ja suksessive aus. Ich denke, die Priorität hat auch was mit den aktuellen Zulassungszahlen zu tun. Wieviel Saab 901 sind denn derzeit zugelassen, unterteil in steil und flach?

Bei Osram gebe ich die Hoffnung nicht so schnell auf. Für meinen TR hat es die Zulassung letztes Jahr gegeben (leider nicht für alle verbauten Scheinwerfertypen).

In der trüben Zeit kam bei mir öfters der Wunsch auf, besser in Dämmerung und Dunkelheit sehen zu wollen. OSRAM hat ja so eine Linie rausgebracht, die nach und nach mit Betriebserlaubnissen für die einzelnen Autotypen ausgebaut wird. Hat jemand diese LEDs (oder vergleichbares) in seinem 900er verbaut und kann berichten?

Kannst du bitte ein Foto einstellen, ich suche mich wund und finde nix.

auch der Wechsel vom Netzteil auf eine 12V Batterie brachte keine Besserung. Radio bleibt aus.

mmh, jetzt hab ich das Radio ausgebaut, ein Labornetzteil angeschlossen (Dauerplus, Zündungsplus und Beleuchtung zusammen auf Plus angeschlossen, Minus auf Minus). Es kommen überall 12,6V an, aber das Radio ist aus. Keine Lautsprecher sind angeschlossen. Wo liegt der Fehler?