tapeworm

@ der_malte: wenns sich einrichten lässt, schaue ich, wenn an meinem saab in der werkstatt was geschraubt wird, immer über die schulter, erstens lernt man was und zweitens sieht man was passiert und wielange es wirklich dauert :-) aber lässt sich halt nicht immer einrichten.

hammers geschichte, das ist ja brutal ... würde es auch sofort machen lassen, sieht doch sonst doof aus. kevin hat recht.

da gabs mal einen bericht drüber in DSF, das aktuelle problem des systems ist, dass man auch den evtl. nüchternen beifahrer pusten lassen kann. da sind sie grade noch dabei sich was zu überlegen ...

wow, vielen dank für eure beträge, das ging ja fix! hm, ventildeckeldichtung, wo sitzt die, da bin ich grade überfragt :oops: ich probiere es mal mit nachziehen der schrauben, reihenfolge müsste klar sein, ich habe da so einen bericht (ist zwar schon 20 jahre alt) aber da ist es gut beschrieben mit bildern etc. ich hab mir aus versehen schon eine ZKD aus ebay geholt ... weiß nicht ob die was taugt. öl kommt nur ganz ganz wenig, eher so ein wenig "siff" aus dem schlitz, rot umrandet.

Hallo, bei mir ölt es etwas oben aus dem Motorblock raus. Sollte man dann die Zylinderkopfdichtung wechseln, oder ist das "normal"? Welche Dichtungen sind empfehlenswert, in ebay werden manchmal welche angeboten, oder habe hier im forum gelesen, dass die von elring sehr zu empfehlen sind ... aber was ist mit denen aus ebay?

BMW edition, was ist denn das? ne ich hab das radio für 98 euro aus ebay. toller deal. bin super zufrieden. das rot ist schon dezent. grün wäre natürlich noch besser gewesen, aber auch teurer. das CDX-R3000 gibts nur so. die mit verstellbaren farben sind meines wissens nach erheblich teurer.

es geht vorwärts :-) gestern gabs carbon-amaturenbrett mit erstaunlicherweise recht gutem sitz und schöner optik. sogar für das fach zwischen fahrer- und beifahrersitz gabs für den deckel den "look in carbon". demnächst folgen hoffentlich noch schwarze lederausstattung und im frühjahr werden die türverkleidungen überareitet ("veredelt" *gg*). .

habe mir letztens das Sony Xplod CDX-R3000 geholt. super sound und viel leistung wie ich finde. schön schwarzes design mit roter tastenbeleuchtung. passt trotzdem gut zur grünen beleuchtung da die heizungsanzeige das gleiche rot hat.

mein dachhimmel hing an der kompletten mulde über der rückbank, ich habe ihn kurzerhand hochgetackert :lol: aber jetzt fängt es vorne auch an. vielleicht starte ich im frühjahr eine dachhimmelbeziehaktion. im gelb-schwarzen forum ist dazu eine schöne anleitung.

das kenne ich, meines ist auf sehr unebenen straßen auch poltrig. was für eine bereifung und felgengröße fährst du denn? z.t. wirkt das poltern aber auch so laut, weil im auto liegende teile klappern, wie z.b. cd´s in den ablagefächern oder hinten im kofferraum in der rexerveradkammer der wagenheber oder sonstige teile.

hallo ralftorsten, vielen dank! die stoffeinsätze sollten eigenlich nicht unbedingt raus, aber sie sind alle locker, also wärs ein grund. meine doorboards wollte ich noch gescheit überziehen, aber ich glaube ich ziehe dann die ledervariante vor :-) sehr gut, jetzt weiß wie ich die C-säulenverkleidung gut rauskriege. die ist nämlich total verfetzt, und drunter ist das so hässlich gelb-braun-schwarz.

das stimmt. ich dachte, vielleicht kennt jemand ne adresse im internet oder so ... ich versuch mein glück. demnächst ziert doch eine schöne lederausstattung meinen innenraum, da sollte der rest auch gut dazu aussehen :lol:

hallo, woher den guten Stoff nehmen oder was tun, wenn das Auto ausfranst? Sprich, ich suche den Stoff, der auch für die Türen bei der Griffeinlage verwendet wurde. Dann verfetzen langsam meine Bezüge hinten beim Kofferraum links und rechts wo die Leselampe sitzt. Wie kann man das ausbauen? Vielen Dank für eure Infos :lol:

ja, ich würde auch darauf verzichten. zur not gibts auch manchmal nebelscheinwerfer für saab in ebay oder hella bietet die eckigen nebelscheinwerfer mit allem drum und dran (lichter, kabel, relais und schalter) an.

ich glaube das fahrwerk ist von natur aus schon ein wenig poltrig, ist es dir zu hart?

danke, habe alle 3 videos vom per eklund. ich wusste auswendig nicht mehr genau wieviel leistung der hat, da habe ich mal lieber zu tief angesetzt ... he max, ich hab alle videos auf DVD. kann ich dir mal vorbeibringen. dann musst du sie nicht runterladen.

in der tat, das wärs echt! hm, der ricardo hat 330 ps im 9-5. und nochwer hat ne kleine rakete für ampelsprints und viertelmeilen-contests, die glaube ich unter 5 sek auf 100 sprintet. ist aber kein saab. die dicksten saabs, dir mir bekannt sind, ist der blaue 900er renner mit 900 ps, per eklunds renner mit 600 ps (?) und allrad und der nordic 2,5 GT.

ich nutz für alu und stahl immer die gleichen schrauben ...

nene, das ist leider nicht mein motor ;-) dieser saab ist irgendwo aus schweden ... :lol:

na dann bin ich froh dass ich keine klima hab ... *schwitz*

na so bescheiden brauchst du auch wieder nicht zu sein, dein saab ist kult! der ist echt geil ...

ahhh, vielen dank! komisch, dass er mir die BCP6EVX empfohlen hat, die sind eigentlich für den 9000 CDi ab ´94. was meint ihr dazu? soll ich die nehmen die vorgeschrieben sind oder die, die er mir empfohlen hat? kann man nicht direkt von NGK bestellen? hab keinen warenkorb gefunden ....

das andere bild hab ich aus dem internet. ist von einem saab 9000 mit ca 500 ps. max, meinste dass dein saab wirklich schneller um die kurven geht? ich mein, der bricht doch relativ schnell aus ... :lol: zumindest geht er gut um die kurven, ist ja auch ein ralley saab lacher

der tacho ist bestimmt nicht dicht ;-)