Barista

Selten sinnlos und wohl eher bei den Mythbusters anzusiedeln.

Heizt sich denn der 9k überdurchschnittlich auf? Könnte mir höchstens vorstellen, dass die große Heckscheibe so ein Problm verursacht.

So funktioniert halt der private Fahrzeugmarkt. Diese Hinweise finde ich selten bei Fahrzeugen, die zu einem guten Kurs angeboten werden, sondern meist bei Fahrzeugen, deren Verkäufer vielleicht ein wenig optimistische Preisvorstellungen haben. Bei einem 9k gehe ich auch nicht davon aus, dass das Telefon nicht mehr aufhört zu klingeln. Wenn da eine zweistellige Zahl an Interessenten zusammen kommen sollte, wäre das schon ein Erfolg. Ich kenne die "nervigen" Anrufe auch, das ist aber am Telefon auch immer schnell erledigt.

Der Stammheimer mit 80.000 km könnte interessant sein. Müsste weiß sein, wobei ich aufgrund der Verfärbungen des Fotos auch silber nicht ausschließen würde. Den Ton in der Anzeige finde ich aber eher nervig und die Hinweise am Ende eher einen grund, da nicht anzurufen.

Der wurde weiter oben schon einmal erwähnt. Ich meine, ein Boardie kennt das Fahrzeug und hat es sehr gelobt. Was spricht denn gegen den neuen TÜV für den 98er Anni?. Zumindest ein Fahrzeug, das erhaltenswert wäre. Sonderaussatttung und aus dem letzten Baujahr. Da würde ich eher Geld rein investieren, als in ein anderes Fahrzeug.

Einen RHD muss man halt wollen. Für mich wäre sowas nichts.

Das war doch der ohne Papiere, oder?

Ich kenne ja deinen 900er nicht, würde aber bei der Auswahl des Sachverständigen aufpassen. Wenn dein 900er schon Oldtimer-Status besitzt, sollte das ein Gutachter machen, der auch hiervon ein wenig Ahnung hat. Vielleicht mal bei classic-data nachschauen. Bei den 20-30 Jahre alten Autos tun sich normale Gutachter oft schwer und kalkulieren fast nur noch einen Schrottpreis. Gerade beim 900er ist der Preis ja extrem vom Zustand abhängig und muss eigentlich schon nach Oldtimer-Kriterien bewertet werden. Wenn der normale Gutachter da einfach in die Schwacke-Liste schaut, wirds schnell übel. Da hat man mit einem abgefahrenen Spiegel schon einen wirtschaftlichen Totalschaden.

Die Frage des Importes von ausländischen Fahrzeuges ist halt keines der drängendsten Probleme in der EU, insofern sollte man da großzügig sein. Ich kann mich als Kind halt auch noch an Zeiten erinnern, als man bei der Fahrt nach Spanien an zwei Grenzen richtig kontrolliert wurde. Zudem hatte man vorher Geld zu tauschen, damit man sowohl an der französischen Raststätte, ales auch in Spanien etwas kaufen konnte. Mir geht es auch so, dass man viele Erleichterungen heute schon gar nicht mehr merkt, da alles normal geworden ist.

Die Schnäppchen gehen ja nie aus: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218895844&zipcode=&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&scopeId=C&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=1 Da lohnt es sich wenigstens runter zu fahren. Passt zu dem Spanien-Thread, der gerade läuft.

Hat sich eh schon alles erledigt. Der Gasi und der Wiesbadener sind beide schon weg. Mal gespannt, ob der mit der LPG-Anlage mal wieder auftaucht. Dann wahrscheinlich mit 96.000 km! Das mit dem Druckknopf habe ich jetzt nicht verstanden.

Und Du bist sicher, dass es der gleiche ist? Lt. Händler ist HU 11/15, wobei der von Dir angesehene 4/15 haben sollte. Ich frag mich halt immer, ob mit solchen Autos tatsächlich noch groß betrogen wird. Die Kilometerdifferenz wirkt sich beim Preis ja fast nicht mehr aus. Wäre er in der Nähe, würde ich ihn mir mal anschauen, so fällt das aber flach. Leider lassen sich die alten Angebote nicht mehr sehen, so dass man richtig vergleichen kann.

Danke für den Hinweis! Hast Du vielleicht den Link, wo das besprochen wurde? Ich würde das mal gerne nachlesen. Ich habe die letzten 25-30 Seiten überflogen, konnte das aber nirgends finden. Ich verfolge die Angebote jetzt auch schon eine gewisse Zeit recht intensiv und kann mich an keinen vergleichbaren erinnern. Laut Angebot wäre er ja sogar scheckheftgepflegt, d.h. da müssten sich die Kilometer irgendwie nachvollziehen lassen.

Evtl. am Wochenende. Ich kann das halt nur begrenzt beurteilen. Ist aber wohl abgemeldet, d.h. Probefahrt geht nicht.

Hab ich schon im Blick. Irgendwo muss da aber ein Haken sein.

Die Vollgasfestigkeit ist ja nur ein Aspekt. In meinem Fall wäre es relevanter, ob die Anlage auch beim Beschleunigen gut funktioniert. Durch den erhöhten Ladedruck müsste eine bestehende LPG-Anlage nach dem Tuning doch zumindest neu abgestimmt werden, oder?

Jetzt kommt wahrscheinlich die große Deppenfrage: Kann man denn auch einen Diesel auf LPG umrüsten? Ich gehe nicht davon aus, dass es viele Lkw mit Benzinmotor gibt.

Falls hier jemand aus dem Bereich Dresden mitliest und Lust haben sollte, sich mal ein Auto anzuschauen, wäre das klasse. Den hier hatte ich Anfangs nur am Rande wahrgenommen, je länger ich darüber nachdenke , umso perfekter wäre er für mich: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217693227&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&zipcode=&minPrice=1350&maxPrice=1350&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=1 Interessant ist für mich vor allem die LPG-Sache, da ich das Auto doch zum täglichen Pendeln nutze. Das Fahrzeug selbst hat halt eher die Buchhalter-Ausstattung. Zumindest ist aber wohl eine manuelle Klimaanlage drin, was mir schon genügen würde. Die fehlende Lederausstattung empfinde ich nicht so als Manko. und wenn das Fahrzeug in einem guten Zustand sein sollte, ist der aufgerufene Preis mit der LPG mehr als gerechtfertigt. Frischer TÜV würde wohl gegen einen kleinen Preisaufschlag noch gemacht (so zumindest die telefonische Auskunft).

Habt Ihr erst vor Ort gemerkt, dass das Ding einen extremen Montagefehler hatte und das Lenkrad auf der falschen Seite war? René

Ich sags mal so: Wenn das Ding in Wuppertal stehen würde..., aber so? Wie ein Vorredner schrieb, kann das Ding auch mit Parkremplern übersäht sein. Auf Bildern lässt sich sowas schwer erkennen. Bei meinen Besichtigung habe ich eher die Erfahrung gemacht, dass der tatsächliche Zustand meist schlechter war, als es auf den Bildern rüberkam. Müsste ich nicht arbeiten, wäre das natürlich ein super Spaß, jetzt nach Spanien zu fliegen und dann mit der Neuerwerbung heim zu fahren. Da würde ich mir auch Zeit dafür lassen. Wie gesagt, für den Rentner oder Privatier perfekt. Wenn es nur ums Auto geht lohnt das wohl nicht. Da hast Du natürlich auch recht. Wenn man das mal mit anderen Hobbys vergleicht, ist das immer noch nicht viel. Ich führe da gerne die eine Woche Skifahren an. Wenn man hochrechnet, was der Spaß kostet, sind viele andere Hobbys seher "günstig". Wobei man bei manchen Sachen tatsächlich nicht nur wirtschaftlkich denken darf. Liegt vielleicht auch an meinem Job, der mich eigentlich zwingt, immer wirtschaftlich zu denken, da alles andere im Prinzip nicht greifbar ist.

Eine Frage stellt sich mir schon: Was, außer der schönen roten Farbe, ist an dem 9k denn so besonderes, dass es sich lohnen würde die Nummer mit einem Import aus Spanien durchzuziehen? Für einen Rentner mit viel Tagesfreizeit und bei dem Geld nicht so die Rolle spielt, mag das ja eine Option sein. Da geht es mehr um die Aktion an sich, was ja durchaus auch Spaß machen kann. Wer primär einen guten 9k sucht, wird sich sowas aber wohl kaum antun. Der kann dann auch locker 3000-4000 hier in D ausgeben, wo man schon was vergleichbares finden sollte.

Klingt ja nicht schlecht! Beim nachträglichen Tunen hatte ich mir schon gedacht, dass es vielleicht Änderungen notwendig macht, falls die Gasanlage die höhere Leistung nicht erbringen kann. Macht aber zumindest Mut, es mit LPG zu versuchen, falls ich mal einen schönen 9k finden sollte.

Hallo, ist es eigentlich ein Problem, einen 2,0 oder 2,3 LPT der auf LPG umgerüstet wurde zu tunen, bzw. einen getunten mit LPG nachzurüsten? Muss da etwas geändert oder neu eingestellt werden? René

Wurde der schon einmal besichtigt: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218613487&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&zipcode=&minPrice=2500&maxPrice=2500&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=1 Scheint zumindest ein Saab-Liebhaber zu sein. Gefühlt könnte das sogar jemand aus dem Forum sein.

Die Lackierung des Fahrtzeugs ist sehr schön, keine Frage. Wurden denn in D diese Farben überhaupt nicht angeboten? Ich kenne beim 9k irgendwie nur die Dunkelmetallic-Varianten, Silbermetallic und vielleicht noch weiß. Andere Farben habe ich fast noch nie gesehen. Irgendwie schade, jetzt freut man sich fast, wenn man mal eine schöne Farbe sieht. Deshalb aber ein Fahrzeug aus Spanien importieren?