j1sende

Hast du da etwa versucht, eine falsch gelieferte bzw. bestellte Turbo Kupplung (größerer Durchmesser) einzubauen? Gruß Jan

Schleswig-Holstein: SAAB 900 Turbo Coupe, 1985 http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-turbo-coupe,-1985/5784665

Die Zeitschrift " Auto Mobiles " hat in der neuen Ausgabe 04/10 einen mehrseitigen Artikel über den Saab 900 als Gebrauchtwagen. In Meister Detlef Koeckes Saab Garage (ehem. A&K, Hamburg) werden anhand eines runtergerittenen Fahrzeugs viele Schwachstellen bebildert und erläutert. Lohnt sich. Jan P.S. Wem hier gehört der schöne Blaue auf dem Gruppenfoto vor der Halle?

Konnte leider auch nicht kommen, ich bereite mich gerade für ein Vorstellungsgespräch morgen vor.

Bei Elkparts in UK gibts die PU-Buchsen außer von Powerflex auch günstiger von Superflex. Ob die was taugen?

Hier noch mehr zum T5 Umbau: http://saablink.net/forum/showthread.php?p=525625#post525625

Genau! Letztes Jahr hatte ich der Erinnerung nach M8 x 25 mm gekauft, und die waren zu lang.

Das habe ich auch schon mal gelesen. Mein 1990er hat jedoch die 4x10" Einbauöffnung und ich glaube der 1989er, den ich vorher hatte, ebenfalls.

z.B. hier: http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=index&cPath=1900_1908

Für die norddeutsche Fraktion: http://cgi.ebay.de/Saab-900-Bastlerfahrzeug_W0QQitemZ280469979182QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item414d50402e

Guten Morgen Michael, kann deine Frage leider nicht beantworten. Bin gerade in Wuppertal, aber mein Wagen steht am Anfang der Dorotheenstraße, falls du nachschauen willst. Schade, sonst hätte ich gerne heute mitgeholfen. Gruß Jan

@Kevin: Ich habe den Schaltplan MJ87-90 betrachtet: Bei Schalter auf "immer an" wird über Pin 3 das schwarze Kabel auf Masse geschaltet Bei Schalter auf "Tür auf - Licht an" wird über Pin 2 das Braun-Schwarze Kabel auf die Türkontakte geschaltet. Die Türkontakte schalten dann beim öffnen auf Masse. Miss mal, ob bei Schalterstellung 1 Spannung an Pin 2 des Schalters anliegt. Wenn ja, wird wohl eine Unterbrechung im Kabelweg sein. Da beide Türkontakte nicht funktionieren, wohl eher im ersten Teil vom Schalter weg. Da ist wohl auch noch ein Verteilerstecker hinterm Armaturenbrett links vom Lenkrad im Signalweg. Ein Relais unter der Rückbank hast du nur, wenn du die Verzögerungsschaltung drin hast. Das Relais liegt im gleichen Kabelweg wie die Türkontakte und trennt mit Zeitverzögerung von Masse. Jan

Ich komme auch mal wieder:smile: Jan

Hier gibts auch die Ronal, aber ganz neu und 200€ günstiger: http://cgi.ebay.de/Ronal-Turbo-R10-Alufelgen-Peugeot-308-307-Citroen-C4_W0QQitemZ390146901154QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item5ad69144a2

Ich habe der Redaktion schon den Link zu diesem Thread gemailt, sie freuen sich über die positive Resonanz zum Magazin.

Ich finde die Felge nur als 6x15 Version vom 9000er, siehe hier. Wenn deine Felge den richtigen Lochkreis für das Modelljahr hat (Lochkreis 4x108 ab 1988 bzw. 4x114,3 davor), sollte sie passen.

Noch einer im Raum Hamburg: In Tornesch steht ein 92er Softturbo bei einer Autoverwertung (Im Link runterscrollen.

Und wenn die Plastikröhrchen weg sind, kann man ersatzweise auch ein Stück Alurohr aus dem Baumarkt verwenden. Zur Fixierung hatte ich mit 2-Komponenten-Kleber und ggf. einem Stückchen Lochblech von der Rolle gearbeitet.

Scheint zu funktionieren, die fehlenden Unterforen sind in der Liste aufgetaucht. Danke:smile:

Im Internet Explorer 8 sieht es genauso aus. Nach dem Punkt "Veranstaltungen" kommt nicht "Saab Allgemein" sonder direkt "Links".

Habe ein 5220 ohne GPS, d.h. die Navigation funktioniert nicht. Karte installieren und Route berechnen lassen klappt jedoch. Danke für den Tipp.

Bei mir fehlen immer noch alle Foren unter "Saab Allgemein" in der Ausschlussliste. Vor allem der Stammtisch stört bei den ungelesenenen Beiträgen. Den Cache habe ich gerade noch einmal geleert (Opera 10)

Mein Traffic Pro Highspeed hat manchmal die gleiche Macke und schaltet sich nicht ein. Nach ein paar Mal drücken bzw. ab- und anklemmen des Bedienteils geht es aber immer. Ich hatte immer ein Kontaktproblem des Bedienteils im Verdacht, dies aber noch nie überprüft. Unter diesem LINK werden beide Werkstätten genannt und empfohlen. Gruß Jan

Ist evtl. die Kurbelwellen Riemenscheibe gemeint? Die wäre für ca. 120€ z.B. bei Skanimport zu bekommen.

Damit hältst du - wegen der Tachoabweichung - wahrscheinlich recht exakt die erlaubte Höchstgeschwindigkeit ein, zumindest mit dem 900 I.