j1sende
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Super Anleitung, doch ich bin verwirrt. Mein Tankgeber (900 turbo, MJ90), sieht völlig anders aus: weisser Schwimmer,Drahtspirale und noch ein zweites Röhrchen mit dem Reed-Kontakt für die Reservelampe drin. Sind deine Bilder (ausser Nr. 2+3) von dem neuen Ersatzteil? Gruß Jan -
Aber zumindest ist dein Wagen jetzt in fähigen und vertrauenswürdigen Händen. Das würde mich schon mal etwas beruhigen:smile:
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Guter Link, aus dem Laden stammt meine Espressomühle. Als Maschine habe ich eine Isomac Giada/ Bazzar A2 und dazu eine Isomac Cono Mühle. Und das ist günstiges Einsteigerlevel. Als Kaffeesorte kann ich IONIA empfehlen.
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Das ist doch etwas im Argen bei den Geboten: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320418409450&ru=http://search.ebay.de:80/320418409450_W0QQfviZ1
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@klaus: Welche Menge versprühst du denn für eine Nachbehandlung? Ich habe meinen Wagen vor 2 Jahren mit ca. 3 Litern Fluid Film AS-R (das ist wohl FF NAS in der Sprühdosenvariante) geflutet. Spätestens nächstes Jahr wollte ich nacharbeiten.
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Bin heute auch dabei, Appetit habe ich auch schon!
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Gekauft habe ich sie bei Conrad Electronic, R42 mit genau 510 Ohm und R138 mit 30 kOhm anstatt 30,8.
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Es ist auch ein blauer Tatra T2 - 603 aus Berlin dabei. Leider war mein Akku da schon leer.
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Heute war der Start der 3-tägigen Oldtimerrallye Hamburg-Berlin Klassik am Hamburger Fischmarkt. Es sind ca. 180 Fahrzeuge aus den Baujahren zwischen 1921 und 1989 vertreten. Einen Saab habe ich leider nicht ausmachen können, aber auch so war es ein Augenschmaus für den Oldtimer Fan. Hier ist der Link zur Internet-Seite: http://www.hamburg-berlin-klassik.de/ Ich habe einige Bilder, die ich euch nicht vorenthalten möchte. Viel Spaß. Jan
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Wenn du die Klimaanlage einschaltest, wird über Steuergerät und Leerlaufregler die Drehzahl angehoben. Vielleicht findest du in dieser englischen Diagnoseanleitung noch etwas nützliches zum Thema Leerlauf.
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Vielleicht habe ich mich mit der Mittelkonsole auch vertan, die war schon so oft draussen.. Die Tachonadel läßt sich (zumindest bei meinem Tacho) zerstörungsfrei demontieren, indem man sie mit einer Spitzzange vorsichtig abhebelt. Ein Taschentuch würde ich dabei noch unterlegen, um die Tachoscheibe zu schützen.
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Hier bleibt ja kein Fehler unentdeckt. Ich gucke immer ganz automatisch nach meinem Baujahr:embarassed:
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Oder z.B. bei Eurocarparts
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Fast - wenn ich das richtig erinnere, muss die Mittelkonsole und der Armaturenbretteinsatz raus. Dann kannst du die Instrumenteneinheit ausbauen und aus dieser dann wieder den Tacho entnehmen. Das Zerlegen des Tachos ist auch keine Freude, auf jeden Fall muss die Nadel ab und in der gleichen Position wieder drauf, sonst gute Nacht. Alles in allem nur zu empfehlen, wenn man genug Zeit, Geduld und Feingefühl hat, zumindest beim ersten Mal.
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Ich versteh nur noch Bahnhof als Zugezogener:rolleyes: Dennoch will ich die Fahne der NRW-Exilanten hochhalten und komme morgen vorbei. Gruß Jan
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Aber die ganz billigen sind ungedämpft (nicht mit Flüssigkeit gefüllt) und die Nadel zittert stark. Ein genaues Arbeiten war mir damit nicht möglich, ich habe das Teil letztlich entsorgt und würde das nächste Mal etwas mehr investieren.
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Willkommen im Forum und Glückwunsch zu deinem Neuerwerb. Original Fußmatten tauchen ab und zu bei ebay auf, ansonsten werden hier im Forum die Matten von Hüther empfohlen. Benutze mal die Suchfunktion hier, es gibt dazu schon einige Beiträge. Jan
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Wer noch nicht den Bentley für den 900/I hat: search.ebay.de/120447241342
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Mein Tipp: Masseproblem. Probier doch mal das hier.
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Tja, hier in Hamburg sind letzte Woche auch 9 Autos in einer Nacht abgefackelt worden. Rette auf jeden Fall die schönen Felgen, vielleicht kaufst du dir ja wieder einen 900er.
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Erstaunlich, was für ein Kontrast zu der Radio-Folter-Version, die ich bisher kannte.
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Jungs, ich kann leider nicht kommen, da sich Gäste von auswärts angesagt haben. Viel Spaß!
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Darf man erfahren, woher No.3 die Pferdchen mit den höheren Startnummern bekommt? Ist es das Setup, wie es in #7 aus 2005 angedacht war, 2,3er Kopf etc?
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Und wenn du dann in dem neuen sich öffnenden Fenster wieder rechts oben im Post den Link des Themas kopierst, wird damit zwar die ganze Seite des Threads geöffnet, der gewünschte Einzelpost aber direkt angezeigt. Z.B. so: http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=431108#post431108
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Ich habe einfach Buffalo bestellt und es passte. Letzte Woche habe ich nach knapp 2 Jahren eine Auffrischungskur durchgeführt und bin weiterhin sehr zufrieden.
