j1sende

Beim Thermostatwechsel fiel mir auf, dass der dicke abgehende Schlauch vom Leerlaufventil zum Drosselklappengehäuse an der Schelle eingerissen war. Kein Wunder, dass der Wagen nie ausgehen wollte, wenn ich zum testen den Schlauch zugedrückt habe. Was tun - also einfach 2cm abgeschnitten und wieder drangeklemmt. Das passt zwar, aber nur noch so gerade eben. Bei den üblichen Verdächtigen habe ich kein Ersatzteil im Angebot gesehen. Das Fahrzeug ist ein Saab 900 Turbo Mj90 mit Lucas. Kennt jemand ein Material, das man als vollwertige Alternative verwenden kann? Kann die Falschluft negative Auswirkungen auf den Verbrauch gehabt haben? Der Leerlauf war in Ordnung, der Stadtverbrauch allerdings zu hoch. Jan

@thebassplayer: Welche Kosten muss man denn für einen Transport aus Spanien nach Deutschland grob veranschlagen?

Bevor du ihn zum Autoverwerter gibst, biete den Wagen doch hier im Marktplatz an.

Lass doch einfach jemanden, der einen gut laufenden Turbo besitzt, deinen Wagen mit der roten Box probefahren. Dann sollte schnell klar werden, ob da zuviel Druck anliegt. Ach ja, schau doch mal, ob der Klopfsensor feste angeschraubt ist und ob er im richtigen Winkel (20° nach vorne?) angebaut ist.

Das ist das Motorlager vorne. Jedoch zum Preis von 10 Talern?

Hier ist noch einer, und dazu noch zu gutem Preis zu kaufen: http://www.carandclassic.co.uk/car/C184720/

Die Frage kann ich zwar nicht beantworten, aber wenn dein normaler Leerlauf bei 1250 U/min liegt, dann sind das ca. 400 U/min zu viel. Prüfe mal dein Unterdrucksystem auf defekte Schläuche etc.

Paradise Club Saab Classic Parts verkleinert sein Lager und schlachtet ca 30 Fahrzeuge. Start frei! http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=8&t=65590 oder http://www.paradisesaabs.com/cars-breaking-for-spares.html

Suchfunktion? Verwendet die Suchfunktion noch die gleiche Search-Engine (Sphinx)? Gilt der Suchsyntax noch so wie unten angehängt? Die ODER Suche klappt bei mir nicht mehr. So war es bisher: Verknüpfung mit UND: turbo & sauger findet nur Beiträge in denen beide Wörter vorkommen. Verknüpfung mit ODER: turbo | sauger findet Beiträge, in denen eins der Wörter vorkommt. Verknüpfung mit NICHT: turbo !sauger findet Beiträge mit Turbo nur, wenn nicht auch Sauger vorkommt. Feldangaben: @title turbo findet Beiträge mit Turbo im Titel. Phrasensuche: "Sauger und Turbo" findet genau diese Wendung. Unscharfe Phrasensuche: "Sauger Turbo"~6 erlaubt bis zu 6 fremde Wörter zwischen den beiden gesuchten. Gewichtete unscharfe Suche: "Saab Opel Koenigsegg Volvo"/3 findet Beiträge, in denen mindestens drei der Suchwörter vorkommen.

Du musst das Brunox Epoxy auch noch mit etwas anderem überlackieren, es ist nicht als Deckbeschichtung gedacht. Mir ist es genauso ergangen wie dir. Wo ich den Porenrost nicht intensiv genug mechanisch entfernt hatte oder nicht überlackiert habe, entstand neuer Flugrost. Mein nächster Versuch wird mit der BOB Rostversiegelung gestartet, die trocknet viel schneller. Drauf kommt wie gehabt Brantho Korrux 3in1.

Bei mir sind dann aber auch die ausgeschlossenen Foren komplett weg von der Startseite. Soll das so sein?

Die Gummimanschette passt aber noch vernünftig drüber?

Finde ich für einen 7er deutlich zu teuer.

Warten wir mal ab, was der - hoffentlich - neue Besitzer sagt. Meine Aussage stützte sich auf eine Internet Recherche.

Im spanischen Saabforum war der Wagen im Februar 2007 schon einmal zu verkaufen, mit dem gleichen Kilometerstand. Damals noch für 3800VB, da hast du doch schon 50% gespart. Super!

Mein Gedächtnis ist schwach, aber ich habe das Teil wohl auch festgeklebt. Die Reparatur ist jetzt 3 Jahre her und seitdem ist jeder der gefahrenen 50.000km ohne Beanstandung gezählt worden:cool:

Da hast du es schwarz auf weiß: http://www.zoll.de/b0_zoll_und_steuern/a0_zoelle/f0_freier_verkehr/d0_zollfr_vzb/b1_befr_gemrecht/a1_zollbefrvo/h0_uebersiedlungsgut/index.html

Die Messingscheibe mit der Rückstellfeder hat einen kleinen Schlitz. Wenn du diesen mit einem Minischraubenzieher ganz leicht aufbiegst, sollte das Teil abzuheben sein. Achtung: Position für den Wiedereinbau merken, sonst ist die Rückstellkraft unterschiedlich und die Anzeige stimmt evtl. nicht mehr.

Zitat aus deinem Blog: "[...]irgendwas stimmt da an der Gemischaufbereitung noch nicht [...] damit der Wagen dann gründlich mit Breitbandlambda- und Abgastemperatursonde durchgemessen und abgestimmt werden kann. [...]" Was konkret kann man da eigentlich abstimmen? Ich dachte, das Steuergerät übernimmt alles und ich kann nur dafür sorgen, dass die Komponenten funktionstüchtig sind?

Den Zeiger kannst du mit einer spitzen Zange vorsichtig abhebeln. Am besten legst du noch ein Taschentuch drunter, damit die Tachoscheibe nicht verkratzt.

Yepp, die Beispiele aus meinem Beitrag finde ich jetzt über die Suche. Mit dem 20 Minuten Zyklus kann das aber nichts zu tun haben, oder? Mein Inserat war schon seit dem 4.9. drin.

Evtl. der Hallgeber im Verteiler?

Nun gut, aber wenn der Turbo doch erneuert ist, ist das Angebot doch nicht jenseits von gut und böse? Ob HS-Tuning und Automatik empfehlenswert sind, ist ja eher eine grundsätzliche Frage.

Ich habe folgendes Problem. Meine Verkaufsanzeige wird von der Suche nicht gefunden. Wenn ich nach "Nehmerzylinder" oder "Kupplung" suche, wird der Beitrag nicht gefunden. Das hier ist die Anzeige=>http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/44006-nehmerzylinder-kupplung-fuer-saab-9000-original.html Bei anderen Anzeigen ist das aber ähnlich, hier z.B. ein Inserat, das mit einer Suche nach "Stahlfelgen" nicht gefunden wird=>http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/44203-4-stahlfelgen-mit-ganzjahresreifen.html Habe ich hier einen Denkfehler oder ist da etwas nicht Ordnung? Gruß Jan

Da kann ich mich nur anschließen. Sehr schön. Ich wollte damals eigentlich hingehen und habe es dann doch verschlafen.