Alle Beiträge von jan.b
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Saab Stammtisch Rhein-Ruhr: nächster Stammtisch am Dienstag, 21.02.2017 ab19:30 Uhr
Ich freue mich drauf
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Auto abgeschlossen - Batterie leer
Den Schlüssel habe ich auf 90 Grad gedreht. Also keine Ahnung ob es wirklich 90 sind, aber ich habe den schlüssel weiter als üblich und über einen starken widerstand gedreht. Man sieht das der Pin in der Tür sich bewegt aber es reicht nicht zum Aufschließen. Das deadlock sperrt also das schloss und ist wohl nur elektrisch wieder lösbar.
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Auto abgeschlossen - Batterie leer
Doch anhängerkupplung hat er. Allerdings steht der Wagen etwa 2 cm vor ner Mauer mit dem Heck. Aber anheben dürfe mit holzunterbau klappen.
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Auto abgeschlossen - Batterie leer
Das Auto hat eine FB (die Banane). Auto wurde aber mit dem Schlüssel mechanisch abgeschlossen. Aber eben zwei mal. Dann kann man die knöpfe ja von innen auch nicht mehr hochziehen.
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Auto abgeschlossen - Batterie leer
Ok also da könnte man also laden. Und mit der Masse direkt an Karosserie iwo gehen? Mal gucken wie ich das am besten hin bekomme. Der Wagen steht nämlich mehr oder weniger direkt auf nem Acker.
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Auto abgeschlossen - Batterie leer
Echt? Wusste ich nichts von. Wo finde ich den Anschluss denn? An die Batterie kommt man ja so nicht dran oder? Habe nur mal was von fischen nach dem Seilzug der Motorhaubenentriegelung gehört.
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Auto abgeschlossen - Batterie leer
Hallo zusammen, Der 9-3 I Bj 98 meiner Eltern wurde jetzt ca einen Monat nicht bewegt. Erstaunlicher Weise ist die Batterie nun komplett leer. Wagen wurde wohl mit hupen abgeschlossen. Also nichts mit schlüssel etwas weiter als normal drehen und die Türe ist offen. Kofferraum lässt sich auch nicht öffnen. Wie bekommen wir das Auto nun wieder auf?
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Federbeine neu oder Restaurieren.
Daran hatte ich auch gedacht. Auf der anderen Seite ist die Öffnung auch unten. Hier gings leider nicht da ich mit der Zange da nicht hinkomme wegen dem Zipfel für das traggelenk. Muss mir nochmal iwo eine gerade Zange besorgen und versuchen den umzudrehen.
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Federbeine neu oder Restaurieren.
So langsam nähern wir uns dem Einbau. Ich warte nur noch auf die Ankerbleche. Neue Radlager sind drin. Neue Dämpfer soeben reingesetzt und einen zweiten Anstrich gemacht.
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Nabenmutter vom Radlager benutzen?
Genau die Anzugsmomente sind einmal 290 Nm und einmal 170 plus 45 Grad. Weiter oben wurde ja schon diskutiert ob nicht 170 Nm plus 45 Grad in etwa 290 Nm sind.
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Nabenmutter vom Radlager benutzen?
Oder anders gefragt... Warum hat Saab die Mutter gewechselt? Haben sich die alten mal verabschiedet?
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Nabenmutter vom Radlager benutzen?
Moin zusammen, muss das hier nochmal auskramen. Habe mir auch neue Radlager bestellt. Die Lager kamen mit der alten Mutter. Laut Fahrgestellnummer (074881) sollte ich dann ja eigentlich die neue verwenden. Ich konnte hier jetzt soviel raus filtern, als dass die Gewinde ja auf jeden Fall gleich sein sollten. Auch die Anzugsmomente werden wohl aufs gleiche hinauslaufen. Kann ich nun die alte bedenkenlos verbauen? Oder muss ich mir für sage und schreibe 14 EUR pro Mutter zwei neue Kaufen? Das wären wohl die teuersten Muttern die ich je gekauft hätte.
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Verbrauchsangabe im SID I fehlerhaft
Habe keine Erfahrungen mit dem ganzen Elektrokram...Aber meine Eltern fahren einen 9-3 I Sauger und fahren auch auf Gas. Im SID steht ein Verbrauch von 8 bis 9 Litern. Also nichts nahe Null oder extrem hoch. Vllt trägt die Info ja was zur Diskussion bei
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Motor geht aus, LLR, DroKla, Zündverteiler
Beim Verteilerfinger geht's wirklich mit der großen Zange. Zerschlagen würde ich allerdings auch nichts. Eher behutsam "abknabbern"
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Federbeine neu oder Restaurieren.
Einfach weil eine Maschine mit Glasperlen gerade zur Verfügung stand. Das sehe ich dann erst im zerlegten Zustand oder? Heißt also auf Verdacht bestellen und wenn nicht benötigt zurück schicken?
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Federbeine neu oder Restaurieren.
Nochmal um sicher zu gehen. Da auch nicht gerade günstig... Sind die Federbeinlager (ohne Axiallager) auch Verschleißteile? Oder kann ich da ohne Bedenken meine alten nehmen?
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Federbeine neu oder Restaurieren.
Stimmt. Hab ich aber auf meiner Shoppingliste
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Federbeine neu oder Restaurieren.
Achso die gebrauchten Naben habe ich natürlich noch auf ihren Planlauf kontrolliert. War alles innerhalb der Toleranz von 2/100
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Federbeine neu oder Restaurieren.
So ein kleines Update meiner Restaurierungsaktion. Die gebrauchten Federbeine und Naben habe ich Glasperlengetrahlt. Anschließend alles mit Brantho Korrux eingepinselt und die stellen die blank bleiben vorrübergehend mit Fett geschützt. von den Federbeinen habe ich gerade keine Bilder im lackierten Zustand. Als nächstes kommen dann neue Schutzbleche für die Bremsscheiben, neue Radlager, neue Dämpfer, neue Domlager und warscheinlich auch gleich neue Spurstangenköpfe dran. Wenn die Dinger dann so weit sind wird am Auto einmal Alt gegen Neu getauscht Werde nochmal berichten
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Sommerreifen 205 50 R16 W
Gut zu wissen. Mehr Komfortverlust will ich eigentlich nicht. Wo hast du die denn für den Preis bekommen
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Sommerreifen 205 50 R16 W
Hallo zusammen, ich benötige für den nächsten Sommer zwei neue Sommerreifen. Dimension: 205 50 R16 und halt leider mit Geschwindigkeitsindex W. - von Kumho bin ich kein Fan - mit Vredestein habe ich bis Dato eigentlich immer gute Erfahrung gemacht (wenn auch in einer völlig anderen Dimension) - Im Moment fahre ich Uniroyal Rainsport, finde ich ein wenig laut - Im Winter fahre ich im Moment Hankook und bin sehr zufrieden Bei Reifen.com sind mir zwei Reifen ins Auge gefallen: http://www.reifen.com/de/TyreSize/DetailTyre/CarSummer/205-50-R16/205-50-R16-91W-Ventus-Prime2-K115-XL-UHP_15160278/15160278?Reinforced=False&Runflat=False&TyreSpeedIndexKey=W%2CY%2CZR&HasAngebotderWoche=False&PriceRange%5B0%5D=a&PriceRange%5B1%5D=b&TyreManufacturerFilterKey%5B0%5D=151 http://www.reifen.com/de/TyreSize/DetailTyre/CarSummer/205-50-R16/205-50-ZR16-87W-Ultrac-Satin-FSL_15194976/15194976?Reinforced=False&Runflat=False&TyreSpeedIndexKey=W%2CY%2CZR&HasAngebotderWoche=True&PriceRange%5B0%5D=a&PriceRange%5B1%5D=b&TyreManufacturerFilterKey%5B0%5D=151&TyreManufacturerFilterKey%5B1%5D=110 Gibt es zu diesen Reifen Erfahrungen/Meinungen? Habe in dieser Größe noch nie Reifen gekauft und die Auswahl ist ja eh schon eher klein. Und vor allem, wie weit darf man den Angaben zu Spritverbrauch, Verhalten auf Nässe und Lautstärke dort trauen? Freue mich auf eure Meinungen.
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9-3 I - 2.0t - BJ. 2002 springt schlecht an
Vielleicht sollte ich die Kommentare nicht immer so schnell überfliegen
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9-3 I - 2.0t - BJ. 2002 springt schlecht an
Ich hätte da auch noch eine Idee, welche ich zwar bis her nur von Dieselmotoren kenne. Aber warum sollte das beim Benziner nicht auch so sein. Was ist wenn eine oder mehrere Einspritzdüsen eine Macke haben und nach dem abstellen weiter Benzin nachläuft? Also die Düsen nicht richtig schließen. Würde erstens dazu passen, dass du das Problem erst nach ein paar Minuten nach abstellen des Motors hast und zweitens würde es die schwarzen Kerzen erklären.
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Mobile & Autoscout - 9-5II NG schon besichtigt?
Ok das macht auch Sinn Wollte euch denn nur mal zeigen, vor allem weil ich ihn im Netz gestern so nicht gefunden habe auf die schnelle.
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Mobile & Autoscout - 9-5II NG schon besichtigt?
Gerade in der Zeitung entdeckt. Ich habe kürzlich selbst sehr gute Erfahrungen mit Zeitungsanzeigen gemacht. Laut Tel Nr steht der in Essen. Was heißt dort sw. Etwa Kombi? Wenn der schonmal hier besprochen wurde...sorry bin hier im 9-5 Bereich sonst nicht unterwegs. Schöne Weihnachten euch allen