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jan.b

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Alle Beiträge von jan.b

  1. Hi zusammen, ich bin im Moment auf der Suche nach gebrauchten Federbeinen, die ich wieder herrichten kann. Mir stellt sich gerade die Frage, ob alle 9-3 I die gleichen Federbeine verbaut haben? Also von Sauger bis Aero und Viggen und von Bj. 99 bis 02? Das würde die Suche nämlich deutlich vereinfachen. Grüße Jan
  2. Fährt jemand aus Duisburg oder über Duisburg zum Treffen? Ich freu mich schon
  3. Also heute alles auseinander gehabt. Die Trommel wr jetzt nicht fest oder so aber vllt etwas stramm für den kleinen Motor. Man hat auf jeden Fall gesehen, dass der Motor zu kämpfen hatte. Habe dann jede Menge sprühfett zwischen Trommel und Gehäuse gejaucht und erstmal läuft wieder alles flüssig. mal schauen wie lange. Jedoch habe ich noch ein weiter Problem festgestellt. Die Umluftklappe rührt sich nicht mehr vom Fleck. Der Motor scheint den Dienst quittiert zu haben. Strom kommt an. Wo finde ich diesen Motor? Bei den üblichen verdächtigen habe ich nichts gefunden. Hat eventuell noch jemand das Teil über? Danke euch
  4. Genau so bei mir passiert wenn du dich erinnerst da sieht man jetzt auch keinen nupsi mehr. Ist ja auch nur aus Plastik das dämliche Dingen.
  5. Ach du meinst die Kappe für die Stoßstange? Stimmt die kostet was mehr. Ich dachte du redest von der Schutzkappe für den Kugelkopf
  6. Und irgendwo habe ich mal gelesen, dass eine Ausführung mit buntem Griff von einer Rückrufaktion betroffen waren...finde es gerade bloß nicht
  7. Stimmt hab ich überlesen. Die Kappe ist wohl das kleinste übel
  8. Habe eine solche auch gekauft über ebay. Im Nachhinein wurde mir dann auch klar das dort so einige Teile fehlen. Vor allem das vordere Halteblech. Das habe ich mir dann selber angefertigt. Außerdem noch alle passenden Schrauben finden und der E-Satz fehlt auch. Alles in allem also nicht viel günstiger als eine neue Starre und die Nerven waren es auch nicht wert
  9. Ja das habe ich befürchtet. Eine Anleitung habe ich schon in einem anderen thread gefunden. Aber alles erst nach dem Urlaub wenn die Sonne mich beim schrauben nicht grillt
  10. Achso der klappmechanismus... Ich kenne das aus anderen Fahrzeugen, dass der in allen sitzen drin ist. Nur eben der Hebel fehlt. Weiß da jemand mehr?
  11. Passen die Sitze aus ner Limo? Die Gurte sind ja anders befestigt. Aber das Gestell sollte doch passen oder? Da hätte ich noch Sitze.
  12. Ich muss mich hier auch mal einklinken. Ich habe das Problem, dass die einzelnen Luftverteilungspositionen nicht mehr so 100%-tig funktionieren. Heißt Frontscheibe funktioniert so gut wie gar nicht mehr. Allerdings kommt auch nirgends anders wo Luft raus wenn die ACC auf Frontscheibe steht. Stellung Kopf und Fuß gehen einigermaßen. Allerdings auch nur wenn es nicht all zu warm ist. Aber gerade jetzt fände ich eine kühle Briese im Gesicht ganz schön Habe dann heute mal den Motor für die Luftverteilungsklappen aufgesucht und siehe da er dreht immer, egal welche Stellung man ansteuert. Was mich ein wenig beunruhigt ist, dass der Motor sich in seiner Position bewegt. Soll das so? Ist schon alles zu spät und der Motor hat sich seinen Weg frei gekämpft? Das Handschuhfach und alles was danach kommt hatte ich jetzt noch nicht raus. Da mein Stellplatz schön in der Sonne liegt werde ich das die nächsten Tage wohl auch nicht angehen. Aber vllt hatte ja jemand mal das gleiche Problem. Oder kann mir sagen, ob die Bewegung des Stellmotors normal ist bzw. ob es dann schon zu spät ist.
  13. Danke für den Tipp mit dem Scheibenkleber. Hält Bombe
  14. Also die Leiste von [mention=3353]majoja02[/mention] ist dran. Danke nochmal Sie hält wirklich gut nur mit den Clips. Der einzige Clip der nicht hält ist der vordere wo so viel spachtelmasse unterm Lack ist. Da greifen die Nasen einfach nicht. Da werde ich morgen dann mal etwas scheibenkleber ausprobieren. Also danke für all eure Tipps und bis denne
  15. Also Suchanfrage für eine gebrauchte Leiste ist raus.
  16. Ja genau die wurde anscheinend mal lackiert. Die Leiste wurde anschließend wohl nur geklebt und der Kleber hat sich nun halt gelöst.
  17. Naja was heißt das vorderste sieht anders aus. Wahrscheinlich einfach nur nen bisschen Spachtelmasse drum Zum Vergleich noch ein "normales".
  18. Genau das war immer mein Problem. Die Zierleiste hat sich beim Öffnen der Türe unter die Zierleiste der vorderen Türe geschoben und diese dann auch gelöst. Aber neu bekommt man die nicht mehr oder? Sieht der vorderste Pin genau so aus wie die restlichen Pins? das Loch in der Türe sieht dort jedenfalls etwas anders aus als die anderen.
  19. Hallo zusammen, ich habe an meinem 9-3 I die Zierleiste an der Tür hinten rechts verloren. Da die Tür wohl schonmal lackiert wurde war auch die Leiste damals ab. Diese wurde dann anscheinend nur geklebt, also ohne Clips (oder sagen wir besser mit Clips aber ohne die passenden Hülsen) befestigt. Die Clips sind also noch da und neue Hülsen habe ich auch gekauft. Nun meine Frage: Hält die Leiste nur mit den Clips? Oder waren die Leisten auch geklebt? Noch eine Frage: Meine Zierleiste ist im vorderen Bereich schon ziemlich mitgenommen und gebrochen/verbogen (siehe Fotos). Außerdem scheint dort irgendwas zu fehlen, da an dieser Position ein Loch in der Türe ist aber eben nichts dazu passendes an der Leiste. Also müsste ich an dieser Stelle auf jeden Fall kleben. Aber mit welchem Kleber? Im Baumarkt haben die mir einen pastösen ALL MATERIALS Kleber von Patex empfohlen. Den habe ich mal testweise auf die weißen Stellen der Leiste gespritzt und siehe da...hält nicht
  20. jan.b hat auf jan.b's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Moin. Die Stoßstange muss nicht ab! Klappt auch wunderbar mit montierter Stoßstange
  21. Naja wenn ich einmal dabei war weiß ich ja wie es geht. Wenn man sich dieses Jahr die Finger schmutzig machen will, einfach die passenden Klamotten mitbringen?
  22. Geile Idee. Habe mich direkt mal angemeldet Wird zufällig noch ein zweiter Patient benötigt?
  23. Wozu willst du das denn genau wissen? Für einen Ottomotor mit Saugrohreinspritzung sind 12,5 bar schon nen guter Wert. Viel höher wirst du da mit Super Kraftstoff und ohne Direkteinspritzung nicht gehen können/wollen.

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