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jan.b

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Alle Beiträge von jan.b

  1. Genau das war immer mein Problem. Die Zierleiste hat sich beim Öffnen der Türe unter die Zierleiste der vorderen Türe geschoben und diese dann auch gelöst. Aber neu bekommt man die nicht mehr oder? Sieht der vorderste Pin genau so aus wie die restlichen Pins? das Loch in der Türe sieht dort jedenfalls etwas anders aus als die anderen.
  2. Hallo zusammen, ich habe an meinem 9-3 I die Zierleiste an der Tür hinten rechts verloren. Da die Tür wohl schonmal lackiert wurde war auch die Leiste damals ab. Diese wurde dann anscheinend nur geklebt, also ohne Clips (oder sagen wir besser mit Clips aber ohne die passenden Hülsen) befestigt. Die Clips sind also noch da und neue Hülsen habe ich auch gekauft. Nun meine Frage: Hält die Leiste nur mit den Clips? Oder waren die Leisten auch geklebt? Noch eine Frage: Meine Zierleiste ist im vorderen Bereich schon ziemlich mitgenommen und gebrochen/verbogen (siehe Fotos). Außerdem scheint dort irgendwas zu fehlen, da an dieser Position ein Loch in der Türe ist aber eben nichts dazu passendes an der Leiste. Also müsste ich an dieser Stelle auf jeden Fall kleben. Aber mit welchem Kleber? Im Baumarkt haben die mir einen pastösen ALL MATERIALS Kleber von Patex empfohlen. Den habe ich mal testweise auf die weißen Stellen der Leiste gespritzt und siehe da...hält nicht
  3. jan.b hat auf jan.b's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Moin. Die Stoßstange muss nicht ab! Klappt auch wunderbar mit montierter Stoßstange
  4. Naja wenn ich einmal dabei war weiß ich ja wie es geht. Wenn man sich dieses Jahr die Finger schmutzig machen will, einfach die passenden Klamotten mitbringen?
  5. Geile Idee. Habe mich direkt mal angemeldet Wird zufällig noch ein zweiter Patient benötigt?
  6. Wozu willst du das denn genau wissen? Für einen Ottomotor mit Saugrohreinspritzung sind 12,5 bar schon nen guter Wert. Viel höher wirst du da mit Super Kraftstoff und ohne Direkteinspritzung nicht gehen können/wollen.
  7. Also im Haynes steht, dass saab keinen Druck vorgibt. Ist ja auch schwierig wenn man nicht gerade einen frisch eingefahrenen Motor hat. Aber dort steht auch, dass alles unter 10 bar nicht "gesund" ist. Um schnell zu prüfen woran es liegt: einen Teelöffel Öl durch das Kerzen Loch in den Zylinder geben. Den test wiederholen. Wenn der Druck dann kurzzeitig besser ist, kann man von verschliessenen Kolbenringe ausgehen. Wenn sich nichts bessert sind die Ventilsitze warscheinlich nicht mehr dicht. (so stehts im Haynes)
  8. jan.b hat auf micla97's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Also Geräusch weg wenn: - Pumpe Druck aufbaut aber Lenkrad nicht gedreht wird - Pumpe Druck am Lenkanschlag aufbaut richtig so? Dann würde ich auf ein Problem im Fahrwerk tippen. Aber um die Lenkung definitiv auszuschließen musst du wie schon vorgeschlagen den Riemen runter nehmen, wobei das Lenken dann natürlich schwer wird. Optimal wäre eine Hebebühne mit Drehtellern.
  9. jan.b hat auf micla97's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Wie siehts denn aus bzw hört es sich an, wenn du das Geräusch im Stand provozierst und dann das Lenkrad nicht weiter drehst? Sofort weg oder immernoch da? Was ist beim Lenkradanschlag?
  10. jan.b hat auf micla97's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ich kenne so üble Geräusche auch von den Domlagern.
  11. Uups. Checkheft falsch gelesen. Sorrrry meinen Kommentar bitte ignorieren
  12. Aber bei dem Schweizer ist irgendwas mit den Kilometern krumm Ich denke Tippfehler in der Anzeige EDIT: Diesen Kommentar bitte ignorieren
  13. jan.b hat auf Tottix's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Bei meinem Sauger von 99 ist W eingetragen. Völlig überzogen, ist aber so
  14. Moin meinst du so etwas bzw. die Mutter um die es in diesem Thread geht? http://www.saab-cars.de/threads/bilstein-b8-vorne.59135/
  15. Also meiner hat auch hinten die Nasen. Gab es da baujahrmäßige Unterschiede? Meiner ist von 99. Bist du sicher, dass du nicht den vom 3 Türer hast? Da sind die Träger anders. Weiß aber nicht in wie weit.
  16. Du redest vom originalen Dachträger? Bei mir ist da überhaupt nichts geschraubt
  17. Beim rumstöbern habe ich gerade dieses Thema hier entdeckt. Und ich habe mich auch schon gewundert wofür dieser Ausschnitt ist. Habe ihn auch nur auf der rechten Seite. Ich habe es damals auch mit der Zwangsentlüftung in Verbindung gebracht, da diese ja auf der gleichen Seite weiter unten liegt. Was mich jetzt aber wundert ist, dass es ja anscheinend nicht alle 9-3 haben. Meiner ist Bj 1999. Wurde es vllt irgendwann weggelassen bei späteren Baujahren?
  18. Ich muss meine 50% Zusage leider zurück nehmen. Der Urlaub fällt nun auf und um den 25.09. Wünsche euch allen viel Spaß
  19. Kann mich dem nur anschließen. Sehr schöner Nachmittag
  20. Ich korrigiere mal auf 2 Personen Name....................................Pre-Tour/Kanelbullen.......................Erwachsene/Kind................................Fahrzeug 1. saapido-------------------------------ja/ja------------------------------------------2/2----------------------------------------900i Sedan 2. AeroCV-------------------------------ja/ja------------------------------------------2/2----------------------------------------900 Turbo CV 3. Meki-----------------------------------ja----------------------------------------------2/0----------------------------------------ABK/95 4. Jevo-----------------------------------ja----------------------------------------------2/0----------------------------------------900 GLs 5. Onkel Kopp -----------------------nein/ja-----------------------------------------4/2,5---------------------------------------9-5 6. DK-DUS---------------------------nein/ja-----------------------------------------1/0-----------------------------------------9-3 SC 7. hasse----------------------------------ja/ja------------------------------------------2/0,5---------------------------------------9.3TX 8. TI 9000-------------------------------ja/ja-------------------------------------------1/0----------------------------------------9000 9. RedRita _________________nein/ja__________________________1___________________________VespaGTS* 10. Knut----------------------------------ja/ja------------------------------------------2/0----------------------------------------900 Turbo 16S CC 11. bibo93-----------------------------nein/ja------------------------------------------1/0----------------------------------------9-3 I CV 12. dtsiadgh-----------------------------evtl./ja---------------------------------------2/1,5--------------------------------------9-3 II CV oder XJ Serie III 13. Olly-----------------------------------ja/ja--------------------------------------------2/0---------------------------------------95 14. jan.b---------------------------------ja/ja---------------------------------------------2/0--------------------------------------9-3 I 15. jpsaab------------------------------evtl./ja------------------------------------------1-2/2------------------------------------99 16. jpsaab------------------------------evtl./ja------------------------------------------1/0---------------------------------------96 17. ELCHtreiber-----------------------ja/ja---------------------------------------------1/0--------------------------------------9-5 l 18.
  21. Kann zwar nicht mit einem Sonett dienen, würde aber trotzdem gerne teilnehmen Name....................................Pre-Tour/Kanelbullen.......................Erwachsene/Kind................................Fahrzeug 1. saapido-------------------------------ja/ja------------------------------------------2/2----------------------------------------900i Sedan 2. AeroCV-------------------------------ja/ja------------------------------------------2/2----------------------------------------900 Turbo CV 3. Meki-----------------------------------ja----------------------------------------------2/0----------------------------------------ABK/95 4. Jevo-----------------------------------ja----------------------------------------------2/0----------------------------------------900 GLs 5. Onkel Kopp -----------------------nein/ja-----------------------------------------4/2,5---------------------------------------9-5 6. DK-DUS---------------------------nein/ja-----------------------------------------1/0-----------------------------------------9-3 SC 7. hasse----------------------------------ja--------------------------------------------2/0,5---------------------------------------9.3TX 8. TI 9000-------------------------------ja/ja-------------------------------------------1/0----------------------------------------9000 9. RedRita _________________nein/ja__________________________1___________________________VespaGTS* 10. Knut----------------------------------ja/ja------------------------------------------2/0----------------------------------------900 Turbo 16S CC 11. bibo93-----------------------------nein/ja------------------------------------------1/0----------------------------------------9-3 I CV 12. dtsiadgh-----------------------------evtl./ja---------------------------------------2/1,5--------------------------------------9-3 II CV oder XJ Serie III 13. Olly-----------------------------------ja/ja--------------------------------------------2/0---------------------------------------95 14. jan.b---------------------------------ja/ja---------------------------------------------1/0--------------------------------------9-3 I 15.
  22. jan.b hat auf jan.b's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    War die Batterie beim Einbau getrennt?
  23. jan.b hat auf jan.b's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Na steht denn dein Modell auf der Einbauanleitung? Und du hast doch sicher für dein Auto bestellt oder?
  24. jan.b hat auf jan.b's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Also alles was an Masse da ist, ist das eine Kabel was du auf den Massepunkt schrauben musst. Die Box ist nur Plastik.
  25. jan.b hat auf jan.b's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Wie genau hattest du jetzt sie Sache mit den Blinken verkabelt? Oben hört es sich so an als ob die originalen am Fahrzeug vorhandenen Kabel noch stecken und du mit einem Stromdieb oder ähnlichem dran gegangen bist? Ich denke du müsstest dann das Kabel vom Fahrzeug trennen und das vom e-satz Kabelbaum anschließen.

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