Mal aus eigenem Anlass.
Seit einigen Jahren kursierten Gerüchte das eine bekannte schwedische Firma eigentlich nicht weiß was sie tut.
Zwar habe ich die Dateien dieser Firma schon länger in meinem Besitz, jedoch kam ich zeitlich nicht dazu diese zu prüfen.
Auch rechtlich war mir das Ganze bisher zu heikel.
Vorab - ich bin nicht unfehlbar und habe hier und da auch damals Fehler in meinen Setups gemacht.
Zu irren ist und bleibt menschlich. Wie man damit umgeht ist jedoch das Entscheidende.
Jede Beschwerde, egal an welchem Setup, wird jedoch von betroffener Firma abgetan.
Öffentliche Beschwerden werden mit einem Shitstorm der eigenen "Pilger" beantwortet.
Alleine dieses Geschäftsgebaren sollte ein großes Warnsignal sein.
Dennoch täuscht der Ruf Neukunden immer wieder.
Als wäre dies noch nicht dreist genug verwendet besagtes Unternehmen nachweislich Dateien aus dem TrionicTuning Forum und zieht dann auch noch über die Autoren der Dateien und Programme her.
Mir ist klar, dass ich in diesem Segment auch ein gewisses kommerzielles Interesse vertrete.
Dennoch habe ich versucht den Bericht so objektiv und faktenbasiert zu gestalten wie mir nach bestem Wissen und Gewissen möglich war.
Aus Gründen der Transparenz sind auf der letzten Folie auch ein paar Dateien des Unternehmens verlinkt (darunter auch die der Präsentation).
Hier auch mal Bilder einer meiner "Lieblingsdateien":
Deshalb an dieser Stelle auch ganz deutlich.
Augen auf beim Softwarekauf!
Düsen tauschen wäre dann der nächste Plan gewesen, liegt ja dann insgesamt preislich trotzdem sogar noch unter einer Maptun Stage 1. Interessant auf jeden Fall wie BSR da zum Beispiel "210 PS" raus holen will... Lohnt es sich da bei ~120€ einfach die größeren Saab Düsen zu kaufen oder gibt es in dem Preissegment noch andere die zumindest ohne Umbau rein passen und vielleicht noch etwas Luft haben? Ansonsten stellt sich mir noch die Frage, ob die roten und die braunen die selben Düsen sind? Vom Durchfluss her sieht es ja erst einmal so aus.