Hier ist ein Meisterbrief in Karosseriebau plus 20 jähriger Berufserfahrung von Nöten....

 

Aber nur mit best bestandener Prüfungsnote , oder die Karre geht nach Polen zum Spezialpreis wird er dann fachmännisch zusammengekleistert

Ich weiß nicht, was ihr habt. Der Bulli sieht doch super aus, ein Rat Rod eben. Der muss auf jeden Fall so bleiben!

Dem schließe ich mich vorbehaltlos an - den blingbling zu machen, wäre ein absoluter Frevel! Halbwegs die Fahrtüchtigkeit und Nichtgefährdung anderer sicherstellen (scheint ja zu funktionieren, siehe Bild 6), und dann geht das los. Alles andere ist langweilig hoch 10 im Vergleich zum derzeitigen Zustand.

Und wir unterhalten uns darüber, ob man den AWT oder Schwellerspitzen wieder Schweißen sollte

 

Die Frage hier ist doch eher was kann man da überhaupt noch schweißen? Das Ding sieht eher aus wie ein Klumpen Rost auf Rädern. Wenn man den strahlt bleibt wahrscheinlich ausser dem Motor den Porschefelgen und den raren Ersatzteilen kaum noch was übrig...

schlachten und quardern:laugh:

Hm, seltsamer Humor.

Hm, seltsamer Humor.

 

Das war gar nicht humoristisch gemeint.

Die Frage hier ist doch eher was kann man da überhaupt noch schweißen? Das Ding sieht eher aus wie ein Klumpen Rost auf Rädern. Wenn man den strahlt bleibt wahrscheinlich ausser dem Motor den Porschefelgen und den raren Ersatzteilen kaum noch was übrig...

schlachten und quardern:laugh:

 

Die wichtigste (und vermutlich gewinnbringenste) Information ist die, dass die Typenschilder mit VIN noch vorhanden sind....

Die Frage hier ist doch eher was kann man da überhaupt noch schweißen? Das Ding sieht eher aus wie ein Klumpen Rost auf Rädern. Wenn man den strahlt bleibt wahrscheinlich ausser dem Motor den Porschefelgen und den raren Ersatzteilen kaum noch was übrig...

schlachten und quardern:laugh:

 

Genau, irgendwann ist das mit dem Erhalten und Restaurieren auch vorbei. Schleppe meine Großmutter auch nicht mehr zu Dr. Mang.

Ich finde, soetwas sollte weder gequadert werden noch sollte die Fahrgestellnummer an ein neues Auto geklebt werden, das so ähnlich aussieht.

 

Man sollte versuchen, es genauso zu erhalten, wie es gerade ist. Das wäre eine tolle Sache. Alles andere finde ich barbarisch.

 

 

EDIT: Fahren sollte man damit aber wohl nicht mehr.

Ich finde, soetwas sollte weder gequadert werden noch sollte die Fahrgestellnummer an ein neues Auto geklebt werden, das so ähnlich aussieht.

 

Man sollte versuchen, es genauso zu erhalten, wie es gerade ist. Das wäre eine tolle Sache. Alles andere finde ich barbarisch.

 

 

EDIT: Fahren sollte man damit aber wohl nicht mehr.

 

Bis zu deinem letzten Satz dachte ich: "Idealist", danach: "Realist" Finde ich gut, denn fahren wäre damit wohl, gelinde gesagt, gefährlich

Darum denke ich, dass man an der Kiste, unter weitestmöglicher Beibehaltung der Substanz, zumindest so weit Hand anlegen sollte, bis wieder eine gefahrlose Fortbewegung aus eigener Kraft möglich ist. Ein solches FAHR- dann als STEHzeug zu erhalten, ist aus meiner Sicht nicht soooo erstrebenswert.

...unter weitestmöglicher Beibehaltung der Substanz,...

 

welche Substanz?

 

Wenn ich diesen Wagen allerdings sehe, ärgere ich mich im Nachhinein doch meine DS damals wegen "Rostproblemen" verkauft zu haben. Dagegen war die fast ein Neuwagen:cool:

...und mein T1-Kastenwagen war dagegen ROSTFREI.

Noch im Angebot:

Ein interessanter früher V4

 

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/nordrhein-westfalen/autos/saab/u7411040

Gegenangebot.....

 

Noch im Angebot:

Ein interessanter früher V4

 

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/nordrhein-westfalen/autos/saab/u7411040

 

Auch nicht schlecht:

 

http://link.marktplaats.nl/523000179

 

Gruß->

Toll , gleich zwei zur Auswahl!

Kein Saab, aber interessant zum Beobachten der Wertentwicklung von Fremdmarken

 

http://www.ebay.de/itm/VW-Barndoor-T1-Bulli-Transporter-Kastenwagen-1954-Oldtimer-Typ-21-/110829786537?pt=Automobile&hash=item19cdf855a9#ht_542wt_920

 

Hmmmmmm...

 

Interessante Geschäfts-Idee.

Vielleicht sollte ich ja künftig doch meinen Bio-Müll als "Starter-Kit für den ambitionierten Hobbygärtner" in die Bucht einstellen.

 

*grübelnd-weiterschlapp*

Hmmmmmm...

 

Interessante Geschäfts-Idee...

 

Es soll sogar italienische Restaurants geben, die haben Pizza "Biotonne" auf der Speisekarte...

Ein wenig "Bling-Bling" für den 9-3er gefällig?

http://www.ebay.com/itm/4-NEW-17-SAAB-9-3-OEM-CHROME-WHEELS-RIMS-9-5-900-AERO-/110831318244?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item19ce0fb4e4#ht_5820wt_1139

 

Da in den USA die Chrome Wheels so angesagt sind, "verschönern" Tuner aus den USA halt alles was ihnen in die Finger gerät...

Es soll sogar italienische Restaurants geben, die haben Pizza "Biotonne" auf der Speisekarte...

 

Geschickt und sinnvoll... - Falls man mal ein Veganer-Weibchen zum Essen ausführen muß.

"Cozze" gibt's da auch....

Mal ganz allgemein - für 200.000km ist das doch außergewöhnlich gut erhaltenes Leder, oder? V.a. der Fahrersitz erstaunt mich:

 

http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-2-3-Turbo-CSE-/220968271459?pt=Automobile&hash=item3372bc3e63

Naja, Du kennst ja den DD-JC 9000. Der hat über 260tkm und das beige(!) Leder sieht mindestens ebenso gut aus. Bei regelmäßiger Pflege geht das problemlos. Leider machen das die wenigsten Besitzer, dann dann bekommt man so abgerockte Stühle wie ich damals beim Gebrauchtkauf...

 

Vizilo

Sehe ich auch so. Wenn man halbwegs pflegt, sieht der Kram bei 200T+ zwangsweise noch fast neu aus.

Außerdem sieht man auf den Bildern doch quasi nichts. Denn die erste Schwachstelle, die Innenseite der türseitigen Außenwange des Fahrersitzes, ist nicht wirklich zu erkennen.

"Edelstahl rostfrei"

 

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/schleswig-holstein/autoteile-reifen/tuning_styling/u7282660

 

Typisches Qualitätssiegel?