DI : Indisk Saab-intressent på väg att dra sig ur

 

Laut DI scheinen sich die Inder (Mahindra & Mahindra) nun aus dem Interessentenkreis für das komplette Unternehmen zurückzuziehen. Als Grund werden Schwierigkeiten mit GM hinsichtlich der Lizenzvergabe genannt. Das Unternehmen hatte auf eine Einigung gehofft, man sei aber inzwischen der Meinung, daß GM aktiv versucht, die weitere Herstellung von Saabs zu verhindern.

 

 

Nu överväger Mahindra att dra sig ur budgivningen. Bolaget hade hoppats på att få överta något av GM:s licensavtal vid ett köp av Saab, men tolkar nu GM:s agerande som att de aktivt försöker hindra fortsatt tillverkning av Saab-bilar

...Laut DI scheinen sich die Inder (Mahindra & Mahindra) nun aus dem Interessentenkreis für das komplette Unternehmen zurückzuziehen. ..

 

Interessant. Heute früh hat die Lokalzeitung noch die potentiellen Saab Bieter bewertet. Kurzfassung:

Youngman:

 

Hat automobile Erfahrung, gute Beziehungen zum NDRC, aber noch keine Geschäfte ausserhalb Chinas getätigt. Bisher inkonsequentes Verhalten gegenüber Saab. Von GM definitiv abgelehnt. Unklar, was sie eigentlich wollen.

 

Brightwell:

 

Finanzielles Polster vorhanden, ebenso Vorabgespräche mit GM, aber welche Kompetenzen haben sie im Automobilbau? Heimatmarkt schlechter als in China oder Indien. Versprechen viel, aber es fehlen jegliche Beweise.

 

Mahindra:

 

Etablierter Hersteller, aber wie passt Saab in die bisherige Produktreihen ( SUV, Jeep..). Was will man mit Saab und vor Allem mit Trollhättan ?

bei uns in der Firma, arbeiten 5 Türken, (Sehr gute Freunde von mir) und die fahren alle VW, und als ich sie gefragt habe, wenn denn SAAB in Türkische Hände kommen würde, ob sie dann einen SAAB kaufen würden, gabs 5x ein eindeutiges "JA"[/quote"

"ja" hab ich auch immer gesagt aber nichts verstanden ist eine reine Reaktion um dir das gefuel zu geben das du recht hast!

so ging es mir als ich ins kalte Wasser sprang und Schwedisch lernen musste! :-)

MVH Lax

würde mal gerne wissen warum Brightwell ziemlich sicher ist die GM Lizenzen zu erhalten obwohl GM gesagt hat dass niemand diese erhält

ist da vielleicht Politik im Spiel ? Nato Partner usw.

Wohl kaum.

 

Da trommelt einfach nur einer lauter als die Anderen. Der Ausstieg der Inder zeigt recht klar wie die Situation realistisch betrachtet aussieht.

die YM Delegation ist inzwischen auch nach China zurückgeflogen

Zamier Ahmed's Aussage "Alle werden einen Saab haben wollen" ist einfach köstlich :dancing:

Zamier Ahmed's Aussage "Alle werden einen Saab haben wollen" ist einfach köstlich :dancing:

 

Sag isch disch...!

 

Demnächst Onboard-Navi auch mit Spracherkennung in TürkSprech verfügbar.

"Äij, Alder - Wo geht Bahnhof...?"

Trotzdem: Lieber einen SAAB mit Dönerhalter statt Becherhalter, als gar keine SAABs mehr!

würde mal gerne wissen warum Brightwell ziemlich sicher ist die GM Lizenzen zu erhalten obwohl GM gesagt hat dass niemand diese erhält

ist da vielleicht Politik im Spiel ? Nato Partner usw.

Ende 2011 hatte GM doch die öffentliche Parole ausgegeben - ABC ( All but Chinese) - was GM Lizenzen in SAABs angeht.

Die Generäle in Detroit ändern aber sicherlich öfter mal ihre Meinung.

Habe ich gerade ein Déjà-vus Erlebnis?

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Klasse!

Hatte schon massive Entzugserscheinungen.

welcome back

Trotzdem: Lieber einen SAAB mit Dönerhalter statt Becherhalter, als gar keine SAABs mehr!

 

Eine "Marke" wie Saab steht unter anderem für ehemals bewiesene Vorzüge, die man in der Firmengeschichte erreicht hat.

 

Diese Marke und deren aktuelle Produkte werden aber auch täglich an diesen ehemaligen Erfolgen gemessen,

 

optimalerweise wären mit jeder neuen Generation wieder neue "Highlights" als Umsatz- und Stückzahlbringer auf den Markt gebracht worden.

 

 

Schon die letzten Modelle waren nicht so richtig das, worauf der Saab-Kunde gewartet hat, sonst wären die Stückzahlen nicht permanent gefallen.

 

Und genau das soll jetzt plötzlich mit einem Dönerhalter anders werden ?

 

Sorry, aber das hat mit den Saab's, die ich vor der Tür stehen habe, gar nix mehr zu tun.

 

Dann hat da noch so ein ausgezeichneter Unternehmer alles von Saab zu Geld gemacht, was irgendwie möglich war,

 

zurück blieb eine ausgeweidete Hülle mit einem Haufen Schulden und ohne jede Chance auf Wiederbelebung .

 

Daher gilt für mich:

 

Lieber gar keine SAABs als einen SAAB mit Dönerhalter statt Becherhalter

 

sag zum Abschied leise SERVUS

Habe ich gerade ein Déjà-vus Erlebnis?

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Klasse!

Hatte schon massive Entzugserscheinungen.

 

saab und opel und wie´s weitergeht 2.0 http://www.smileygarden.de/smilie/Schilder/closed.gif

Ja, mei... - Wer einen Saab "Türkiye'de Yerleşik" kauft, fällt auch auf zweifelhafte Elektronik rein, die unter den ehemals seriösen Markennamen wie "Dual" oder "Grundig" heutzutage eher als minderwertiger Tand in Chang-Weng oder Fang-Hui zusammengetüdelt werden.

Brightwell Chef Alphan Manas engagiert sich hauptsächlich für Elektro-Autos, er will falls die Übernahme gelingt in der Türkei Elektro-SAABs bauen.

Die haben schon einen französischen Elektroauto-Hersteller gekauft.

 

Die Quellen sind auf türkisch aber google übersetzt einigermaßen verständlich.

 

http://ekonomi.haberturk.com/otomotiv/haber/709901-saabin-aliminda-turkler-1-adim-onde

http://www.saabturk.com/2012/01/27/alphan-manas-gelecek-elektrikli-otomobilde/

http://www.gelecekonline.com/metin/manas_elektrikli_arac_projesini_hayata_gecirdi-10701

 

http://www.google.de/search?q=Alphan+Mans&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a#hl=de&client=firefox-a&hs=wW3&rls=org.mozilla:de:official&sa=X&ei=3To4T-fWBIfAtAbApazKDA&ved=0CDQQvwUoAQ&q=Alphan+Manas&spell=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=1d66339dbcf2cfc2&biw=1120&bih=639

Ja, mei... - Wer einen Saab "Türkiye'de Yerleşik" kauft, fällt auch auf zweifelhafte Elektronik rein, die unter den ehemals seriösen Markennamen wie "Dual" oder "Grundig" heutzutage eher als minderwertiger Tand in Chang-Weng oder Fang-Hui zusammengetüdelt werden.

 

Dank Fehrenbacher kommt wenigstens noch ein gutes Produkt mit diesem Namen aus dem Schwarzwald...

Ja, mei... - Wer einen Saab "Türkiye'de Yerleşik" kauft, fällt auch auf zweifelhafte Elektronik rein, die unter den ehemals seriösen Markennamen wie "Dual" oder "Grundig" heutzutage eher als minderwertiger Tand in Chang-Weng oder Fang-Hui zusammengetüdelt werden.

 

Ich warte nur, bis die Pappnasen in China sich gross damit brüsten was für Weltklasseprodukte sie doch

selber herstellen können - auch wenn ein alter Saab drin steckt. Das wäre ja nichts neues

Die Türken würden sich da nach meiner einschätzung eher bescheidener zeigen. Solange der Döner auch

heiss serviert wird, gefällt's dem Türken hier. Ist der Döner aber nur lauwarm scheissen sie auf uns.

der neue Volvo V60 gefällt mir sehr gut, wäre für mich noch die beste Alternative zu Saab

http://www.heise.de/autos/artikel/Ausflug-im-Volvo-V60-D3-1430285.html

Ich hab den ganzen "Rosabrillenmüll" und dazu gehöriges ausgelagert.... Noch mal mach ich das nicht, weiteres Kindergartengezicke lösche ich stumpf....

darf ich auch mal was dazu sagen ?

das Forum hier heisst doch "Saab Stammtisch" und an einem Stammtisch kann man doch auch mal Blödsinn reden und natürlich ohne persönliche Attacken ?

oder sehe ich das falsch

Zumal es m.M.n. schon noch einen gewaltigen Unterschied zwischen allgemeiner auf die Situation abzielnde Ironie und direkt auf Userebene zielende Anfeindungen gibt.

Alles hat seine Grenzen, und dieses Thema interessiert einige sicherlich, die gewünschte Information aus diesem Beitrag zu bekommen gleicht allerdings einer Schnitzeljagt im Kindergartensandkasten....

 

Von daher würde ich euch bitten, auch wenn es ein Stammtisch ist, beim Thema zu bleiben....

Laaaangweilig

hier mal wieder ein ziemlich guter Artikel zu den Lizenzen:

http://saabblog.net/2012/02/13/baic-saab-9-3-und-die-youngman-lizenzproblematik/