Mehr doch nicht, oder?

smart ebike ;)

Das ist aber kein Wagen.

damit ist smart dann nur schon weiter als mini. sie haben bemerkt, dass es nix bringt.

 

2013 soll ein neue forfour kommen:

 

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/smart-forfour-neuauflage-mit-renault-hilfe-daimler-plant-neuauflage-des-smart-forfour-1813572.html

Mini erweitert die Modellpalette um einen Kombi

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immer mehr blogs melden, dass der neue Investor der heute ein Angebot machte, aus Europa stammen soll

Noch ein Holländer???

immer mehr blogs melden, dass der neue Investor der heute ein Angebot machte, aus Europa stammen soll

 

Noch so ein Bekloppter! Wo doch die "Experten" hier seit Monaten sagen, dass nix mehr da ist und alles mausetot!

Trollhättan wird elektrisch

 

Der gebeutelte Saabhändler ANA in Trollhättan freut sich über den Auftrag von Clean Motion, deren Elektrofahrzeug Zbee zu fertigen. Ende des Monats wird damit begonnen, zunächst einmal eine Testflotte von 50 Fahrzeugen zu produzieren. Ab nächstem Jahr wird es dann zu kaufen sein und man rechnet für 2013 mit einer Jahresproduktion von 1.000, für 2014 mit 2.000 Fahrzeugen.

 

http://cleanmotion.se/wp-content/uploads/2011/12/zbee-group.jpg

Noch so ein Bekloppter! Wo doch die "Experten" hier seit Monaten sagen, dass nix mehr da ist und alles mausetot!

 

irgendwie haben die alle nicht begriffen, dass nur hier sich die aufhalten, die alles wissen und alles können. die sind doch alle verrückt, hunderte von millionen € für ein paar schraubendreher zu bieten!

so was aber auch...

Fischdosen nicht zu vergessen!

irgendwie haben die alle nicht begriffen, dass nur hier sich die aufhalten, die alles wissen und alles können. die sind doch alle verrückt, hunderte von millionen € für ein paar schraubendreher zu bieten!

so was aber auch...

 

Kein Argument. Jeden Tag steht ein Dummer auf.

Keine Sorge, die Jubelperser sind schon offenbar wieder unterwegs. Manch einer hier würde selbst dann noch den Augenblick zum schwedischen Nationalfeiertag erklären, wenn jemand auf die Idee käme, in den ollen Hallen von T. mittels der vergessenen Schraubendreher Inline-Skates und Rollschuhe zu fertigen. Hauptsache Fahrzeug - und keine Fischdosen...

 

Zudem die Einrichtungen und Anlagen zur Fertigung von 100.000 Fahrzeugen der gehobenen Mittelklasse ja auch so *wunderbar-prima* zur Endmontage einer Handvoll von Straßenflöhen passen. An die Gehänge der Lackierstraße bekommt man jeweils statt einer "Rohkarosse Saab" direkt jeweils ein Dutzend einsitziger Elektro-Pupse rangetüdelt - und damit sie in der Tauchgrundierung als Plastikgedöns nicht aufschwimmen, werden halt Pflastersteine drangebunden. Natürlich machen auch Schrägförderer zur Unterbodenmontage und hundertemeterlange Vormontage-Inseln Sinn, damit man bei einem solchen überdachten Rasenmäher besser - zur Montage der wahnsinnig umfangreichen Aggregate - an den Unterboden des "Fahrzeuges" kommt und diese komplexen Baugruppen vorher in aller Ruhe aus den tausenden von erforderlichen Einzelteilen zusammenschrauben kann. Selbstredend ist ebenfalls der Unterhalt von Hallen, die auf 2500 Mitarbeiter ausgelegt sind, auch für ein knappes Dutzend in der hintersten Ecke vor sich hinbrösselnde Kleinstserien-Bastler wirtschaftlich zu unterhalten. Klaro, doch...

 

Grob gerechnet könnte man nur mit den Betriebskosten der Fertigungshallen die komplette Jahresproduktion dieser Elektro-Überaschungseier aufkaufen. Offensichtlich greift hier das gleiche Konzept, wie bei V.M. - Wenn man *überhaupt* nichts herstellt und die Leute direkt nach Hause schickt, wäre die Anlage so gesehen am wirtschaftlichsten zu betreiben.

 

Übrigens - Wenn schon Piaggio - als *der* Spezialist für dreirädrige Kleinstfahrzeuge und Gassen-Flöhe - sich um den Auftrag von Clean Motion nicht so sonderlich sehr bemühht hat, obwohl in Italien dutzende leerstehende Werkshallen von Fiat und Pininfarina für ein Taschengeld zu bekommen wären, dann *muss* das ja in Schweden zu ein Bombengeschäft werden. Garantiert. Und effizient.

 

 

Ich renn jetzt sicherheitshalber schon mal los...

Denn, wie heißt es doch so schön:

 

"Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd."

(mongolisches Sprichwort)

Trollhättan wird elektrisch Der gebeutelte Saabhändler ANA in Trollhättan freut sich über den Auftrag von Clean Motion, deren Elektrofahrzeug Zbee zu fertigen.

 

Also wenn Du schon wieder Deine qualifizierte Kommentare über uns ergießt, bitte lesen (s.o.)

Also wenn Du schon wieder Deine qualifizierte Kommentare über uns ergießt, bitte lesen (s.o.)

 

Keine Sorge. Sowohl gelesen als auch verstanden.

 

Wollte lediglich vorsorglich vermeiden, daß hier wegen dieser Meldung wieder seitenweise die Fahrzeugbau-Esotheriker zuschlagen und ausdiskutieren, ob diese Nachricht denn jetzt die Rettung für das Saab-Werk wäre. Denn sei ehrlich - Es ist ein Weltwunder, daß noch niemand hier im Forum auf die Idee gekommen ist, man könne die Fertigung nach T. ins "Stammwerk" verlagern - und diese Straßenflöhe seien doch der legitime Nachfolger und *DIE* Rettung für das gesamte Saab-Werk.

Also wenn Du schon wieder Deine qualifizierte Kommentare über uns ergießt, bitte lesen (s.o.)

 

Richtig, bitte nicht mit der geplanten BAIC-PANASONIC Elektrofahrzeugproduktion verwechseln. Clean Motion betrifft nur den Händler ANA.

Menno-Ihr gönnt aber auch niemanden die rosarote Brille.

Kein Argument. Jeden Tag steht ein Dummer auf.

 

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Menno-Ihr gönnt aber auch niemanden die rosarote Brille.

 

alles andere wäre unterlassene Hilfeleistung, und die ist bekanntermaßen strafbar ..... .... mit gutem Grund.

Laut Lokalzeitung hat Volvo jetzt offiziell bestätigt, bei Saab mitzubieten. Es sei vor Allen die moderne Produktionsausrüstung interessant. Saab har ju modern utrustning som vilken biltillverkare som helst skulle vara intresserade av. Maskinverktyg till exempel..

Aber auch an Ganz-Saab ist man möglicherweise interessiert.

Laut Lokalzeitung hat Volvo jetzt offiziell bestätigt, bei Saab mitzubieten. Es sei vor Allen die moderne Produktionsausrüstung interessant. Saab har ju modern utrustning som vilken biltillverkare som helst skulle vara intresserade av. Maskinverktyg till exempel..

Aber auch an Ganz-Saab ist man möglicherweise interessiert.

 

Mal unabhängig davon, wem Volvo gehört...

Zumindest ist dies der erste Interessent, der zugibt, worum es ihm geht.

 

Ob die Ausrüstung allerdings am Standort verbleibt, ist ein ganz anderes Thema.

Und ob es nicht doch irgendwo einen Gläubiger gibt, der die Anlagen bereits als Sicherheit für einen Kredit einkassiert hat, ebenfalls.

Laut Lokalzeitung hat Volvo jetzt offiziell bestätigt, bei Saab mitzubieten. Es sei vor Allen die moderne Produktionsausrüstung interessant. Saab har ju modern utrustning som vilken biltillverkare som helst skulle vara intresserade av. Maskinverktyg till exempel..

Aber auch an Ganz-Saab ist man möglicherweise interessiert.

Ja bitte - das wärs!

Denn das Aus von SAAB könnte auch für Volvo(Geely) zum Problem werden. Kenne mich da nicht aus, aber es ist doch wohl so, daß diese Industrieregion rund um Göteborg für SAAB und Volvo viele Teile produziert. Wenn SAAB ausfällt - trotz geringerer Stückzahlen, könnte es für manchen Zulieferer nicht mehr reichen. Von dem bekommt Volvo dann auch nichts mehr. Aber woher dann? Schweden liegt verkehrsmäßig nicht so schön zentral wie Deutschland. Die Anlieferungen aus Mitteleuropa oder Baltikum/Rußland dauern lange und sind teuer. Die Produktion bei Volvo würde teurer - riskant. Deswegen wäre es für Volvo gut, SAAB zu übernehmen. In Frankreich machte man das so bei Peugeot und Citroen. In Deutschland mit einigen Firmen. In Italien mit Fiat, Lancia, ALfa. In Engand mit British Leyland.

Die Stückzahlen die Saab bei den Zulieferern abgenommen hat sind im Bereich albern, dazu kommen nicht planbare Abnahmemengen und unbezahlte Rechnungen. Der Zuwachs bei Volvo gleicht den Ausfall von Saab aus, sogar mehr als das. Wer also nicht gerade alleiniger Saab Zulieferer ist, dem geht es jetzt besser. Wer alleiniger Saab Zulieferer ist, ist auch schon lange pleite oder hat sich etwas anderes gesucht.

 

Du musst Dir also keine Sorgen um Volvo machen.

Ja bitte - das wärs!

Denn das Aus von SAAB könnte auch für Volvo(Geely) zum Problem werden. Kenne mich da nicht aus, aber es ist doch wohl so, daß diese Industrieregion rund um Göteborg für SAAB und Volvo viele Teile produziert. Wenn SAAB ausfällt - trotz geringerer Stückzahlen, könnte es für manchen Zulieferer nicht mehr reichen. Von dem bekommt Volvo dann auch nichts mehr. Aber woher dann? Schweden liegt verkehrsmäßig nicht so schön zentral wie Deutschland. Die Anlieferungen aus Mitteleuropa oder Baltikum/Rußland dauern lange und sind teuer. Die Produktion bei Volvo würde teurer - riskant. Deswegen wäre es für Volvo gut, SAAB zu übernehmen. In Frankreich machte man das so bei Peugeot und Citroen. In Deutschland mit einigen Firmen. In Italien mit Fiat, Lancia, ALfa. In Engand mit British Leyland.

 

Tippfehler!!! Wenn Volvo den Zuschlag erhält, muss es heißen DAS WAR'S!

Warum in aller Welt sollte Volvo auch nur einen SAAB bauen? Die haben doch ein komplettes Programm. Welcher SAAB könnte da noch als Ergänzung dienen? Man würde verhindern, dass doch noch jemand in THN so etwas ähnliches wie SAAB bauen könnte. Volvo ist inzwischen einer der ganz wenigen Hersteller, die man noch nicht als Massenhersteller sehen muss, also etwas weg vom Mainstream. Was bleiben da für Alternativen abgesehen von wesentlich höheren Preisregionen? Alfa, das schon lange nur noch Pseudosportwagen baut? Lancia, das momentan in einer Übergangsphase ist und man noch nicht genau weiß, wohin die Reise geht? Citroen? Die bauen fast schon zu viele Autos, um als individuell zu gelten und zudem hat PSA ziemliche Probleme. Bleiben nur noch Lexus und Jaguar. Aber Volvo geht es sicher ohne SAAB besser, da nun ehemalige SAAB-Kunden vielleicht zu Volvo wechseln.

 

Das wird wohl nichts mehr mit SAAB. Vielleicht sollte man in THN Red Bull abfüllen. Auch mit Ringpull ;-)

SWADE (SaabsUnited) : What I’d like to hear from a prospective buyer of Saab

 

Ich denke mal, keiner von uns hatte in der letzten Zeit einen so direkten Einblick in Saab und Kontakt zu den Entscheidungsträgern, wie Steven. Und der schreibt auf SU erstaunlich klare Worte zu den in den letzten Wochen in der Presse aufgetauchten Interessenten. Besonders bemerkenswert finde ich, wie er über Youngman denkt. Wäre er der Konkursverwalter und würde zu Gesprächen einladen, so wäre seine Reaktion auf die Chinesen :

 

"What I’d like to know: Nothing. There’s nothing you can say to convince me that you’d be a good or competent owner for Saab Automobile, or that you’d be even slightly interested in preserving any of the Saab company that I know and love. Thanks for coming."

 

Man würde diese Reaktion wohl eher JR zuschreiben, aber es kommt von SWADE. Da scheint zwischen SAAB und Youngman wohl ordentlich das Porzellan zerschlagen zu sein.

Laut Lokalzeitung hat Volvo jetzt offiziell bestätigt, bei Saab mitzubieten. Es sei vor Allen die moderne Produktionsausrüstung interessant. Saab har ju modern utrustning som vilken biltillverkare som helst skulle vara intresserade av. Maskinverktyg till exempel..

Aber auch an Ganz-Saab ist man möglicherweise interessiert.

 

Gegebenenfalls dass GM auch das finanziert hat, sehe ich schwarz für den allfälligen Verkauf an Geely.

Deckel drauf und zu. Aus mit Saab.