Hallooooooooooo Leuteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...was geht denn hier ab!

 

Besinnt Euch doch und schaltet mal einen Gang zurück...

 

(auf die Gefahr hin, dass ich jetzt auch nochwas abkriege...;))

Hallooooooooooo Leuteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...was geht denn hier ab!

 

Die cerebrale Insuffizienz hat eben gnadenlos zugeschlagen - oder anders: wie die kleinen Mädchen im Sandkasten: mit Sand werfen und spucken!

es war mir klar, dass du es dir so einfach machst - alles andere hätte mich auch mehr wie erstaunt.

lesen bildet - oder willst du mir allen ernstes weismachen, dass das wort "nikoläuse" nur "zufällig" verwendet wurde.

so naiv können nur junge römer sein -alte wären weiser.

 

Wenn Du ernsthaft glaubst, ich würde nun die Threads durchsuchen, wann wer das Wort Nikoläuse in welchem Zusammenhang notierte, wärest Du zumindest kein "alter Römer".

Bewerft euch per PN mit Schlamm.

 

Zur Abkühlung der Gemüter ist der Thread jetzt erstmal zu. In 1-2 Tagen machen wir dann wieder auf...

Mullers Visionen reloaded

 

Brightwells Chef ist derzeit zu Verhandlungen in Schweden und wurde von der Lokalzeitung interviewt. Kernaussage: Alle werden einen Saab haben wollen.

Warum ? "Saab ist wie ein einmaliges Tier und nicht mit irgendeiner anderen Automarke vergleichbar. Det går inte att jämföra med ett annat bilmärke heller," säger Ahmed.

 

Die Synergie von schwedischem und türkischem Know How wird das umweltfreundlichste Auto der Welt schaffen. Ein einmaliges Produkt und die Produktion könnte bereits 2 Monate nach erfolgreichem Kauf gestartet werden. usw

Ein Leserkommentar bringts auf den Punkt: "das ist Muller...keine Plastische Chirurgie der Welt kann dieses Geschwafel verstecken".

bei uns in der Firma, arbeiten 5 Türken, (Sehr gute Freunde von mir) und die fahren alle VW, und als ich sie gefragt habe, wenn denn SAAB in Türkische Hände kommen würde, ob sie dann einen SAAB kaufen würden, gabs 5x ein eindeutiges "JA"

http://saabblog.net/2012/02/09/neue-gute-nachrichten-von-saab/

wenn denn SAAB in Türkische Hände kommen würde, ob sie dann einen SAAB kaufen würden, gabs 5x ein eindeutiges "JA"

 

 

Wollen wir hoffen das aus SAAB dann nicht so etwas wie ein 3er BMW wird ;-)

Wollen wir hoffen das aus SAAB dann nicht so etwas wie ein 3er BMW wird ;-)

Die Motorentechnik würde ja nicht schaden

Die Motorentechnik würde ja nicht schaden

 

 

Ich meinte damit weniger das Auto, sondern mehr das Klientel des 3er BMWs :-)

Wollen wir hoffen das aus SAAB dann nicht so etwas wie ein 3er BMW wird ;-)

 

"Ey Alta, fährst 9-3er, legst du tiefer!" ....na so hoffentlich nicht. Aber dass die sicherlich neue entstehenden Sympathien in dem Land helfen würden unsere Lieblingsmarke zu stärken, wäre doch nicht schlecht. Wenn es denn soweit käme. Nur glaub ich nicht daran...

Ich meinte damit weniger das Auto, sondern mehr das Klientel des 3er BMWs :-)

 

Tja, BMW baut qualitativ hochwertige Autos mit gutem Ruf ....

 

Warum glaubst Du, sollten Türken Saab fahren wollen ....

"Habbisch krass 9-3er SaaBämWeh, oda waas?"

da isser ja wieder, der ausgezeichnete Unternehmer .....

 

“I know Victor Muller well and it is difficult to stop his enthusiasm for the brand. We get much help from him,” said Ahmed Zamier, a director and shareholder of Brightwell Holdings, writes Dagens Industri.

 

http://www.saabsunited.com/

 

Süüb klingt doch eigentlich ganz gut.

 

oder doch lieber 繁體中文版 ?

Brightwell

 

zumindest kann man es so interpretieren, dass Brightwell wirklich Autos bauen will und nicht die Firma für irgendwas anderes missbrauchen würde. Zumindest den Aussagen nach. Was diese allerdings für eine Verbindlichkeit haben, muss man sehen.

unterschätzt die Türken nicht, das kann was werden

 

BMW wollte / sollte doch sowieso Motoren beisteuern, also fuck off GM-Motoren

 

Tina - schön dass du wieder da bist

Alles Leichenfledderei. Sorry Leute, aber in der heutigen Zeit kann Saab nicht überleben, es sei denn als Teil eines großen Konzerns a la VW o.ä. Es ist nunmal nicht rentabel (und war es schon lange vor GM nicht) ein paar schrullige Autos mit halbwegs guter Technik zu bauen. Damit verdient man KEIN Geld!!!

) ein paar schrullige Autos mit halbwegs guter Technik zu bauen. Damit verdient man KEIN Geld!!!

hat SAAB mit dem 9000er und den Turbo 16V Motoren, guter Rostvorsorge ohne Verzinkter Carrosse und sehr guten Crash Sicherheiten, nichts zu bieten, welcher kleiner Hersteller ohne Milliarden Budget, hatte das vor der GM Zeit?

hätte es das alles SAAB nicht gehabt, hätte SAAB keinen so guten Ruf gehabt und wäre mitte der 80er schon futsch gewesen!

glaube nicht daran dass Brightwell viel in Schweden produzieren wird, da Kosten zu hoch

es werden doch immer mehr Fabriken aus Europa abgezogen, siehe Mitsubishi in NL und Renault hat ein neues Werk in Marokko gebaut mit einer Kapazität von 400.000 Fahrzeugen (übrigends der französische Staat besitzt 15% an Renault)

http://www.automobilwoche.de/article/20120210/REPOSITORY/120219996/1263/renault-nissan-eroffnet-werk-in-marokko

Während Brightwell noch visioniert, tut BAIC schon was:

http://www.chinacartimes.com/2012/02/10/beijing-autos-electric-saab-based-car-shown-naked/

 

30 Minuten für eine 80% Ladung klingt gut. Müssen dann wohl dicke Ladekabel sein ?

wie schrecklich, der erste 9-3II Nachbau made in China

Kann es sein, dass BAIC da zusammen mit SWAN nur ein Versuchsauto auf Basis eines aktuellen 9-3 gebaut hatten ?

 

Denn eigentlich hatten die doch nur die Plattform bis 2006 gekauft. Das ist aber 1:1 ein aktueller 9-3 II MJ2008.

Kann es sein, dass BAIC da zusammen mit SWAN nur ein Versuchsauto auf Basis eines aktuellen 9-3 gebaut hatten ?

 

Denn eigentlich hatten die doch nur die Plattform bis 2006 gekauft. Das ist aber 1:1 ein aktueller 9-3 II MJ2008.

 

Ja glaubst Du denn im ernst, die Chinesen hätten es versäumt, sich zusätzlich zu den "Rechten" der alten Modelle hinreichend mit Fahrzeugen aller verfügbarer Baureihen einzudecken...? In China wird *grundätzlich* alles gebencht, was auch irgendwie ins Land zu bekommen ist. Ob dann ein Derivat, "Badge-Engineering" oder schlicht eine freche 1:1-Kopie daraus wird, ist wiederum ein anderes Thema.

Der sieht aber nicht gebencht aus, sondern bis auf das BAIC Logo 1:1 Saab. Steht ja sogar noch Saab im Kühlergrill.

 

Das die Chinesen die industriellen Taschendiebe des neuen Jahrtausends sind, ist mir schon klar. Sieht man ja am BAIC C60.

hat SAAB sieben Leben wie eine Katze?

Das erste endete mit der Übernahme durch GM. Das zweite endete mit der Übernahme durch Spycker. Das dritte mit dem Koma 2011. Lägen also noch vier Leben vor SAAB. Ob oder mit welchem Lebensabschnittspartner SAAB in das Vierte geht, ist offen. Hätte SAAB wirklich sieben Leben, wäre jetzt gerade mal Halbzeit.