Am 17.12.2025 um 10:26, ST 2 hat gesagt:

Nette 5 min Lektüre:

https://www.autozeitung.de/schraegheck-helden-im-duell-audi-100-saab-900-volvo-pv-544-vw-1600-und-passat-300024.html#image=1

Danke, @ST 2!

Als ergänzende Info: Es scheint genau das Exemplar zu sein, das im März so auch bei Fresdorf inseriert war. Hat es neue Hände gefunden? Wenn ich mich nicht täusche, wurde der jedoch Wagen zuvor bereits einmal über Fresdorf Automobile verkauft. Ganz ursprünglich (Jahr 2016) stammt er aus Schweden: Ein Foto aus dem damaligen Inserat (s. PDF) anbei. Ergänzend noch der Hinweis, dass die sogenannten Fußballfelgen vom damaligen Verkäufer (s. Inserat) eigens für den 900er angepasst wurden, damit sie hier passen.

SAAB_Blocket_900_GLS.pdf

Bearbeitet 23. Dezember 2025 um 20:1223. Dez 2025 von Päronhalva

Bei der Größe der jetzt montierten Zusatzscheinwerfer und ihrer Montageposition kann man ja Sorge haben, dass ihm die Front nach unten fällt (optisch wirkt das nach viel zu viel Gewicht am Kinn). Der Dranbauer fuhr sonst bestimmt Mercedes NG auf Dauerrouten nach Skandinavien und zurück...

Erwähnung in Auto Motor Sport / Motor Klassik / »Platzt jetzt die Preisblase für Oldtimer?«: »Steigende Werte für Saab 900 Turbo bestätigen die These, dass Käufer langstreckentaugliche Autos mit Leistung suchen.«

Aktuelle Youngtimer; ein Saab auf dem Titelblatt ist immer eine Freude.

Schön, wie Kai den 9-5 immer mal wieder ins Gespräch bringt. Er hat seinen tatsächlich sehr gemocht - aber passend behandelt nicht so recht: ich erinnere mich noch, wie er mich vor einigen Jahren anrief, ob ich einen Motor für ihn hätte, sein Kombi habe auf der Autobahn einen Motorschaden erlitten. Die von mir nahegelegte Ölwannenkontrolle etc. hatte er da noch nicht gemacht gehabt, "dafür" auf der A8 zwischen München und Stuttgart, wo's ging, hohes Dauertempo gefahren... nuja. Klimperklrrrumpumpumpbfff.

Ich hab' hier was Älteres:

In einem Werbeprospekt bewirbt VDO vor circa 35 Jahren stolz seine Produktpalette für Autotelefone, Geschwindigkeitsregelanlagen, elektrische Fensterheber, Diebstahlwarnanlagen, ...

Und da man einen 9000i für am wertvollsten hielt (bestimmt wegen der Alufelgen vom Turbo, wooo), durfte einer als Model für 'VDO Alarm' stehen.

Der 9-5 kommt ja sogar aus Pforzheim ;-)

PF AU war damals sehr beliebt. - Schöne Story!

Trommelbremsen hatte der aber bestimmt nicht.

Bearbeitet 2. Januar 2026 um 16:122. Jan 2026 von Wolfgang T

Am 1.1.2026 um 17:52, Wolfgang T hat gesagt:

Der 9-5

Trommelbremsen hatte der aber bestimmt nicht.

Doch, hinten für die Handbremse. Hat also 6 Bremsen.

Ein Retro-Test des 9000 CS aus Dezember 2025:

Before the arrival of the Saab 9-5 that was unveiled in 1997, the 9000 was the top model. We hit the road with a late example of that generation, a 2.3 LPT.

https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/saab-9000-cs-2-3-lpt-1997-we-krijgen-spontaan-zin-in-een-ritje-naar-trollhattan/

Bereits in der Ausgabe 12/2024 in "Practical Classics" kam ein kurzer Bericht von einem Redakteur, der mit dem Neuaufbau seines Saab 900 Turbo 16S nicht ganz glücklich ist (wäre interessant zu wissen, was daraus am Ende geworden ist).

Historische Rallye: Mit dem Saab-Oldtimer nach Monte Carlo (Augsburger Allgemeine)

"

Wie groß soll der Turbo denn sein ... JP holt sich einen Saab in die Halle

Aktuelle "Youngtimer". Etwas cringe, der Text, aber hat der Leser evtl. so angeliefert. In dieser Rubrik wurde auch einmal eines meiner Fahrzeuge vorgestellt (kein Saab), und die Redaktion hat sich recht eng an meine Beschreibung gehalten.

Und auch schöne Markenpräsenz in der englischen Motorpresse. Hier zwei wesentlich angenehmere Beiträge aus der aktuellen "Practical Classics". Witzigerweise sogar farblich harmonisch.

Am 17.2.2026 um 20:55, Eber hat gesagt:

Aktuelle "Youngtimer". Etwas cringe, der Text, aber hat der Leser evtl. so angeliefert. In dieser Rubrik wurde auch einmal eines meiner Fahrzeuge vorgestellt (kein Saab), und die Redaktion hat sich recht eng an meine Beschreibung gehalten.

Hmm, in Uusikaupunki konnten sie mit den 9-3II-Teilen nix mehr anfangen, da waren die Nähmaschinen für SAAB schon weggepackt. Des architect's wife's car wurde bei Magna Steyr in Graz zusammen...geschneidert?!

Das Ford Focus-Cabrio finde ich bald extravaganter, so selten, wie es hierzulande eines zu sehen gibt.

Bearbeitet 17. Februar 2026 um 21:3017. Feb 2026 von StRudel

Am 17.2.2026 um 22:28, StRudel hat gesagt:

Hmm, in Uusikaupunki konnten sie mit den 9-3II-Teilen nix mehr anfangen, da waren die Nähmaschinen für SAAB schon weggepackt. Des architect's wife's car wurde bei Magna Steyr in Graz zusammen...geschneidert?!

Und in Nystad dürften zu 9³II-Zeiten schon die Boxter vom Band gepurzelt sein, wenn ich mich nicht ganz irre.

Am 17.2.2026 um 22:28, StRudel hat gesagt:

Hmm, in Uusikaupunki konnten sie mit den 9-3II-Teilen nix mehr anfangen, da waren die Nähmaschinen für SAAB schon weggepackt. Des architect's wife's car wurde bei Magna Steyr in Graz zusammen...geschneidert?!

Ja, und Bridge-of-Weir-Leder war zu diesem Zeitpunkt schon lange nicht mehr bei Saab verfügbar.