Ich habe heute die Ölwanne durchchecken lassen, es sah weniger schlimm aus als befürchtet, kein Schlamm nur etwas Verkokung am Sieb.

 

KM-Stand: 156000

 

Hatte 5 Liter Mobil1 0W40 Vollsynthetik-Öl mitgebracht, 5 Liter hat gereicht, ich dachte es geht mehr rein.

 

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Mit Filter 4 Liter beim 4 Zyl.!

Oder?

Mit Filter 4 Liter beim 4 Zyl.!

Oder?

 

IMHO bei Ölwechsel 4-4,5 Liter. Wenn man die Wanne abnimmt ist noch ca 1 Liter Restöl drin. Bei der Opel-SAAB Werkstatt meinte der Meister 6-7 Liter, hab ich aber nicht dort machen lassen weil sie mir nicht gewährten Fotos zu machen, weil ich mich nicht in der Werkstatt aufhalten dürfe. Nun hab ich das bei einem ehem. OPEL-Werkstatt machen lassen sehr freundlich und unkompliziert.

 

Ölmessstäbe von SAAB sind doch ein Witz, wie soll man bei dem den Füllstand ablesen?

... und ich dachte immer, die Öffnung der Ölablaßschraube sei am tiefsten Punkt der Ölwanne.

 

Man lernt nie aus ...

... und ich dachte immer, die Öffnung der Ölablaßschraube sei am tiefsten Punkt der Ölwanne.

 

Man lernt nie aus ...

 

Mag sein das die Schraube ziemlich tief ist, aber wie man auf dem ersten Foto sehen kann befindet sich noch reichlich Öl darin, auch nach 5-10 min. ablaufen lassen.

 

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IMHO bei Ölwechsel 4-4,5 Liter. Wenn man die Wanne abnimmt ist noch ca 1 Liter Restöl drin. Bei der Opel-SAAB Werkstatt meinte der Meister 6-7 Liter, ...

 

Das möchte ich mal stark bezweifeln.....

Das möchte ich mal stark bezweifeln.....

 

Die 6-7 Liter die der OPEL-Meister nannte?

Die 6-7 Liter die der OPEL-Meister nannte?

 

Ja....

 

in einen 2 Liter Motor passen nie 7 Liter Öl. Die Ölwanne hat auch nicht 1 Liter Restöl.....

Und wenn man auf einer Auffahrrampe statt waagerecht auf Bühne oder Grube ablässt, dann ist die Wanne nach einigen Minuten ziemlich leer. Samt Filter bekomme ich dann beim Turbo keine 4,5l rein.

IMHO bei Ölwechsel 4-4,5 Liter. Wenn man die Wanne abnimmt ist noch ca 1 Liter Restöl drin. Bei der Opel-SAAB Werkstatt meinte der Meister 6-7 Liter

 

Ja....

in einen 2 Liter Motor passen nie 7 Liter Öl. Die Ölwanne hat auch nicht 1 Liter Restöl.....

 

Und wenn man auf einer Auffahrrampe statt waagerecht auf Bühne oder Grube ablässt, dann ist die Wanne nach einigen Minuten ziemlich leer. Samt Filter bekomme ich dann beim Turbo keine 4,5l rein.

Es besteht halt ein großer Unterschied darin, ob man einen Ölwechsel machen oder den Motor in Öl einlagern will

Es besteht halt ein großer Unterschied darin, ob man einen Ölwechsel machen oder den Motor in Öl einlagern will

 

Mag sein. Ich würde mal gerne sehen wie der mit 7 Litern Öl "läuft"....

Mag sein. Ich würde mal gerne sehen wie der mit 7 Litern Öl "läuft"....

 

Die haben von SAAB keinen blassen.

 

5 Liter tun dem Motor aber nicht schlimmes oder, ist immerhin ein 2,3 Litermotor?

ist ja wie auf dem türkischen Basar hier ...

 

WAS sagt denn der Ölmeßstab???

Habe gerade mal im WIS nachgeschaut:

Ölinhalt inkl. Filter :Ohne Ölkühler 5 Liter

Mit Ölkühler 5,4 Liter

Bei Wartung 4 Liter

Gruß,Thomas

5 Liter tun dem Motor aber nicht schlimmes oder, ist immerhin ein 2,3 Litermotor?

Na ja, es sollte nicht nennenswert über MAX sein. Aber das sollte die der Peilstab ja erzählen. Wieso eigentlich 2,3l? Nicht der FPT aus deinem Profil mit 2,0l Turbo?

Bild ist alt, aktuell fahre ich einen Viggen 2.3t

Da gehören trotzdem nur 4Liter rein...

Sag ich ja - und der Messstab ist der Richter!

Die Ablesefläche am Stab mal mit feinem Schleifpapier bearbeiten, dann kann man es etwas besser ablesen...

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/9918-olstand-pruefen-beim-9-3-i-gibts-da-einen-kniff.html

#31 auch noch eine Alternative

Habe gerade mal im WIS nachgeschaut:

Ölinhalt inkl. Filter :Ohne Ölkühler 5 Liter

Mit Ölkühler 5,4 Liter

Bei Wartung 4 Liter

Gruß,Thomas

 

Ich stehe auf sachliche Antworten :-)

 

Danke und Grüße

Dirk

Mag sein. Ich würde mal gerne sehen wie der mit 7 Litern Öl "läuft"....

 

Leise........

Ja....

 

in einen 2 Liter Motor passen nie 7 Liter Öl.

 

Aber fast. OM 615 hat 6,8 wenn ich mich recht erinnere...

Moin Moin,

 

ich muss mich leider outen.

Ja, ich habe versucht, bei einem 9.3 II 2.0t einen Ölwechsel perAbsaugung durchzuführen (proxxon pumpe). Laut WIS sollten es 6 Liter sein.

Aber auch nach geduldigstem Saugen habe ich bei warmen Motor nur 4 Liter herausbekommen.

Hat jemand eine Ahnung, ob das Ölpeilrohr bei dem 207 Motor nicht an der tiefsten Stelle in der Wanne sitzt? Absaugen ist doch sehr viel bequemer,als unter das Auto zu kriechen. Hat irgend jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Gruss an alle Schweden

Ich hoffe ich stehe jetzt nicht auf dem Schlauch, aber ich bin erstaunt, dass du immer hin 4 Liter rausbekommst. Schau dir doch noch mal die Bilder im ersten Posting dieses Freds an (insb. das zweite). Wie bitteschön willst du mit einem Absaugschlauch unter das Deckblech über dem Ansaugkorb kommen? Genau dieser Bereich ist der Speicher für den ganzen Rotz und Dreck. Deshalb bevorzuge ich sogar eine Rampe gegenüber einer Bühne so dass der Kram besser nach hinten, wo die Ablassschraube sitzt, laufen kann.

 

Flemming

Habe gerade mal im WIS nachgeschaut:

Ölinhalt inkl. Filter :Ohne Ölkühler 5 Liter

Mit Ölkühler 5,4 Liter

Bei Wartung 4 Liter

Gruß,Thomas

 

ich glaube hier werden gerade die Angaben von einer Erstbefüllung mit dem Ölwechsel gleichgestellt.

 

Öl absaugen??, ich glaube das einige meinen das der ölpeilstab immer an der tiefsten stelle misst. oder ankommt.

 

Auto auf eine Rampe, mag hilfreich sein und besonders gut wenn das öl dann auch noch warm ist, jedoch werden auch so nur ein bestimmter Anteil der Rückstände mit abgeführt.Denn der Befestigungspunkt (erhöhung) des Ölsieb's ist der Abflussrichtung im weg.

 

Wenn ich den Zeitaufwand beim ölwechsel mancher anderen KFZ Herstellern betrachte, unmengen an verkleidungen die Entfernt werden müssen, ist dieser einer Ölwanneninsp FAST gleich zu setzen.

ironisch:................. dann würden vielleicht auch weniger eingerissene (verdreckte) ölwannen im umlauf sein ;-) und man käme nicht auf den gedanken des absaugen's!