Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum und wollte mich kurz vorstellen: Ich heiße Giulia und konnte am Montag endlich meinen Saab 900 I 16 EP S 1992 aus Italien hier in Deutschland zulassen. Das Auto ist in einem sehr guten Allgemeinzustand, und bei den ersten Fahrten ist mir zunächst nichts Ungewöhnliches aufgefallen. Allerdings habe ich nun ein Problem mit dem Kühlwasser und bin mir unsicher, wo genau die Ursache liegt. Vielleicht hat ja jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht oder Tipps zur Fehlersuche. Folgendes habe ich bisher beobachtet: • Der Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter ist etwas gesunken. • Der Motor überhitzt leicht – gestern war der Wasserstand noch normal, aber der Kühlerlüfter sprang bereits an. • Heute hat sich nach dem Abstellen eine Pfütze unter dem Auto gebildet. Das Tropfen hörte erst auf, als der Motor vollständig abgekühlt war. • Die Schläuche und Anschlüsse wirken auf den ersten Blick dicht – ich konnte keine offensichtlichen Undichtigkeiten erkennen. Ich würde ungern auf Verdacht Teile tauschen und wäre deshalb sehr dankbar für Hinweise, wo ich mit der Fehlersuche am besten beginnen sollte – besonders, wenn es um typische Schwachstellen beim Saab 900 geht. Vielen Dank vorab für eure Hilfe und viele Grüße Giulia

Definitiv Wasserpumpe. Meine machte genauso vor mehreren Wochen, ein paar km später hat Sie gefressen und blockiert. Ein Tausch ist nicht allzu schwierig. Mit einem Stab-Stethoskop kannst du mal auf die Pumpe horchen, ein solches Werkzeug macht sich immer mal wieder bezahlt, wenn es um Geräusche geht.

Och, so ganz neu sehen die doch auch prima aus. (Aber eine grosse Grabbelkiste mit guten Gebrauchten habe ich auch)

Saab 900 I 16 EP S 1992 verliert Kühlwasser nach Fahrt – Leck nur bei warmem Motor sichtbar

3. September 2025 um 16:523. Sep 2025

vor 3 Stunden, turbo9000 hat gesagt:
Schellen habe ich zum Glück von Anfang an immer bei Schlachtungen aufbewahrt (natürlich nur die, die noch in gutem Zustand waren).

Och, so ganz neu sehen die doch auch prima aus. smile

(Aber eine grosse Grabbelkiste mit guten Gebrauchten habe ich auch)

Bearbeitet 3. September 2025 um 16:533. Sep 2025 von klaus

Zitat

3. September 2025 um 17:443. Sep 2025

Was hast Du dort für einen LLK verbaut?

Frage deshalb, weil ich mir bei Dir eher weniger vorstellen kann, dass Du wg. des LLK die Schleppösen abflext.

Zitat

3. September 2025 um 20:193. Sep 2025

DO88 , ohne Schleppösen (und ohne SW-Wischer) dafür mit der dazugehörenden (und deutlich stabileren) DO88-Öse.

Bearbeitet 3. September 2025 um 20:223. Sep 2025 von klaus

Zitat

An der Unterhaltung teilnehmen

Du kannst jetzt posten und dich später registrieren. Wenn du ein Konto hast, melde dich jetzt an, um mit deinem Konto zu posten.

https://saab-cars.de/topic/77347-saab-900-i-16-ep-s-1992-verliert-k%C3%BChlwasser-nach-fahrt-leck-nur-bei-warmem-motor-sichtbar/

Follower

Zur Themenliste gehen

Anmelden

Saab 900 I 16 EP S 1992 verliert Kühlwasser nach Fahrt – Leck nur bei warmem Motor sichtbar

Empfohlene Antworten

An der Unterhaltung teilnehmen

Wichtige Informationen

Konto

Navigation

Suchen

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)