Hallo,

ich hatte gestern beim 9000er ein Stottern nach dem Start, als er hoch schalten wollte. Automatikgetriebe.

Hat sich irgendwie so angefühlt, als würde er sich verschlucken und kein Gas annehmen.

Während der Fahrt gab’s keine Probleme. Erst wieder an der Ampel beim runter schalten kurz vor dem Stand. Als ob er gleich absaufen würde.

Nach einen Neustart ging es wieder.

Heute tritt das Phänomen nur selten und schwach auf. Ich kann es auch nicht reproduzieren, wenn ich manuell schalte.

Ist das die Kupplung?

Der 9000 steht kurz vor den 200k Kilometern.

Am 7.3.2026 um 13:22, sommer hat gesagt:

Automatikgetriebe.

....

Ist das die Kupplung?

Eine (klassische) Automatik hat einen Wandler, keine Kupplung.

Am 7.3.2026 um 19:43, René hat gesagt:

Eine (klassische) Automatik hat einen Wandler, keine Kupplung.

Eine kurze Erklärung hätte der Konverstion sicher gutgetan. So hast du nur was geschrieben um zu schreiben?

Am 7.3.2026 um 13:22, sommer hat gesagt:

Hallo,

ich hatte gestern beim 9000er ein Stottern nach dem Start, als er hoch schalten wollte. Automatikgetriebe.

Hat sich irgendwie so angefühlt, als würde er sich verschlucken und kein Gas annehmen.

Während der Fahrt gab’s keine Probleme. Erst wieder an der Ampel beim runter schalten kurz vor dem Stand. Als ob er gleich absaufen würde.

Nach einen Neustart ging es wieder.

Heute tritt das Phänomen nur selten und schwach auf. Ich kann es auch nicht reproduzieren, wenn ich manuell schalte.

Ist das die Kupplung?

Der 9000 steht kurz vor den 200k Kilometern.

Als erstes mal das alte Öl raus und den Filter reinigen oder tauschen. Falls du noch nie gewechselt hast nach einigen 100km wiederholen.

Wenn es weiter ruckelt dann die Rechteckringe im Steuergehäuse wechseln. Den Metallring gibt es noch neu, Nachfertigungen der Gummiringe gibt es hier im Forum.

https://saab-cars.de/topic/71992-rechteckring-f%C3%BCr-fliehkraftregler-automatik/

NunJa, Dein (Nachtrag: 1.) Beitrag kommt dem eigentlichen Problem aber auch nicht wirklich näher.

Wollte eigentlich, nach dem offensichtlichsten Widerspruch, noch irgendwie versuchen einen ersten Ansatz zum tatsächlichen Problem herauszulesen.

Aber da ich mir bestenfalls vorstellen kann, dass die ZF den Motor abwirkt, keinesfalls aber wie sie ihn zum stottern bringen soll. Denn dazu müßte es ja einen Einfluss auf des Gemisch geben ...

Ja, und an der Stelle habe ich dann schlicht aufgegeben.

Am 7.3.2026 um 20:04, thadi05 hat gesagt:

Falls du noch nie gewechselt hast nach einigen 100km wiederholen.

Mache ich auch bei meinen normalen Wechseln alle 40 Tkm nach 50 - 100 km, da man ohnehin nur die Hälfte raus bekommt und somit nur "verdünnt".

Man könnte natürlich auch alle 20 Tkm (also jeden 2. Motorölwechsel) nur einfach wechseln, aber ich mache nach dem 2. Wechsel jeweils ein Fläschchen Lubegard rot mit rein. Daher habe ich mich für meine Kisten so herum entschieden.

Ich kenne das Symptom, das die ZF den Motor schonmal abwürgt oder ordentlich durchschüttelt. Besonders bei Kisten mit unbekanntem Wechselintervall.

Unser Anni schaltet immer sehr sauber.

Dankeschön für die Antworten!

Und ihr glaubt wirklich, dass ich weiß was ihr mit ZF meint, wenn ich nicht mal weiß, dass ein Automatikgetriebe keine Kupplung hat?!

Am 7.3.2026 um 21:01, sommer hat gesagt:

Dankeschön für die Antworten!

Und ihr glaubt wirklich, dass ich weiß was ihr mit ZF meint, wenn ich nicht mal weiß, dass ein Automatikgetriebe keine Kupplung hat?!

Wann hat der Wagen (Datum &Km Stand) den letzten Getriebeölwechsel bekommen?

Am 7.3.2026 um 21:01, sommer hat gesagt:

Und ihr glaubt wirklich, dass ich weiß was ihr mit ZF meint, wenn ich nicht mal weiß, dass ein Automatikgetriebe keine Kupplung hat?!

Das Automatikgetriebe des 9000 stammt von ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen).

Es ist ein 4HP18, welches außer von SAAB meines Wissens auch noch zumindest (wenn auch in anderen Gehäusen) von Citroën verbaut wurde.

Am 7.3.2026 um 21:23, turbo9000 hat gesagt:

Wann hat der Wagen (Datum &Km Stand) den letzten Getriebeölwechsel bekommen?

Lass mich raten: Im Werk?

Bearbeitet 7. März 2026 um 21:167. Mar 2026 von René

Am 7.3.2026 um 21:01, sommer hat gesagt:

Dankeschön für die Antworten!

Und ihr glaubt wirklich, dass ich weiß was ihr mit ZF meint, wenn ich nicht mal weiß, dass ein Automatikgetriebe keine Kupplung hat?!

Und ich glaube wirklich, daß Du nach Deinem Problem mit der Automatik im Dezember 25 offenbar den Hinweisen zur Wartung nicht gefolgt bist. Auflösung gab es auch nicht?! Siehe damaliges Thema.

30 tkm zu fahren und nicht zu wissen, daß die Automatik von ZF stammt, zeugt ebenfalls von sehr wenig Interesse gegenüber dem eigenen Auto. Sich bei einem Problem auch mal 2 min Grundwissen über die Funktion einer Automatik anzulesn muß auch möglich sein.

Bearbeitet 7. März 2026 um 22:457. Mar 2026 von ST 2