Hallo,

ich wollte den Antennenstab tauschen, da der Motor einfach die gesamte Seele ausgeworfen hatte. Leider ist noch ein Rest des Antennenstabes in dem Alurohr, da einige Antennensegmente an den Verbindungsstellen durch gegammelt waren.

Das Alurohr sitzt bedauerlicherweise sehr fest in der Plastikschale, sodass dies nicht herauszuziehen ist. Zangeneinsatz ist nur begrenzt möglich, denn das Alurohr wird wohl schnell eingedellt. Anständig WD40 und Wärmebehandlung haben nicht geholfen.

Hat jemand eine Idee, wie man das Rohr herausbekommen könnte, oder bleibt da nur der Entlastungsschnitt im Plastik ungefähr an markierter Stelle?

Bearbeitet 13. April 2026 um 19:5613. Apr 2026 von Haegar
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Uh, ist das lange her. Erstaunlich, funktioniert immer noch.

Mein Hinterkopf meint ich hätte damals das Rohr aus dem Rest ziehen können. Nur frag mich nicht wie. Also ob da noch eine Schraube war. Und ich bekam den Kram auch nicht mehr nach oben raus sondern habe die äußere Hülse oben zerstört und nach unten raus gedrückt. Meine ich noch dunkel zu erinnern.

Ich war mir nicht sicher, weil es auch bei mir schon ewig her ist, aber wo du es auch erwähnst: auch mir ist, als wäre da noch eine Schraube...

...da ist eine Schraube!!!

Jepp, 2 Schrauben wurden gefunden und sind gelöst. Scheint einfach festgegammelt zu sein. Dann probiere ich eine mechanische Lösung.

Hm, bisher konnte ich - nach lösen der beiden Schrauben - das Alurohr immer irgendwie entfernen. Mit WD40 oder so eingesprüht, einwirken lassen, versucht zu drehen und ein wenig seitlich (nur wenig) das Rohr zu kippeln. Kann sein daß ich tatsächlich einmal mit der Rohrzange dran war. Dabei aber wie schon angesproch nicht zu viel Gewalt, damit das Rohr das überlebt.

Irgendwie ging es immer mit etwas Geduld und Spucke.

Wenn die beiden Schrauben entfernt sind, kannst Du entweder den Motor im Schraubstock einspannen oder das Rohr.
Ich habe das Rohr eingespannt, mein Schraubstock hat allerdings auf der Unterseite zwei gegenüberliegenden Prismen für Rohre.
Lappen drumgelegt und eine Alublech und dann mit Gefühl einspannen. Motor vorsichtig hin und her drehen,
ich habe aber kein WD40 genommen, sondern Ballistol (schmiert meiner Meinung nach besser).
Gruß Peterg