Päronhalva

Mazda B-Serie im schwedischen (N)Irgendwo.

[emoji120][emoji106] [emoji772] Gut, it’s your turn, [mention=3799]NG900[/mention].

Gerade eben durch die auf dem Weg nach Rügen reisende Verwandtschaft erhalten: Sichtung eines Teilnehmers der »Baltic Sea Rallye«. Sie endet heute, oder, [mention=12147]Joschy[/mention]?

[emoji106] Klasse! Erkannt habe ich‘s nicht. Machst Du weiter, [mention=4119]elsch[/mention]? Sonst könnte ich etwas Aktuelles dazwischenschieben… [emoji56] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

»Und wohin wollt ihr?«, fragte der Zollbeamte am Trelleborger Hafen. »Zum Saabfestival!« Ja, davon habe er schon gehört – er selbst sei Saab-Fan. Scheinbar hatte er schon einige Exemplare am Morgen gesichtet, wenngleich die Fähre ansonsten Saab-frei war. So winkte er uns durch und wünschte eine sichere und gute Weiterfahrt. Markante LKW-Absicherungen bei Arbeiten auf der Autobahn. Skåne (oder auch »Wallanderland«) durchquerten wir im mittsommerlichen Nachtlicht mit Zwischenstopp und Übernachtung an der südschwedischen Westküste nahe Bjärehalvön und Kullaberg. Turbo beim Nachlaufen: Wie viele Minuten sind ideal? Und ab wann weckt das Blubber-Kuttern die Nachbarschaft? Am nächsten Morgen: Weiter Richtung Trollhättan, mit einigen entgegenkommenden Alltags-9⁵ern und 9³ern auf der Autobahn. Südlich von Göteborg dann zwei niederländische Saab (darunter ein 9⁵er-Combi mit massivem Frontschutzbügel) und kleiner Formationsflug gen Trollhättan. Dort angekommen, sah man viele schöne Exemplare, lernte neue Saab-Enthusiasten (wie [mention=10248]leo900[/mention] und [mention=8948]JanH123[/mention]) kennen, traf vertraute Gesichter (wie [mention=5119]herr b.[/mention] , [mention=4119]elsch[/mention] & [mention=489]SAABomane[/mention]) und tauschte sich aus. Schön! Aktuell schlägt sich »Bruno«, wie der 900er — dem Bären nach, der über die Alpen kam und wegen seines teddybär-plüschigen Interieurs – getauft wurde, tapfer. Bei sparsamen 6,5 Litern (auf der Autobahn) rollt er, manchmal mit leichtem Turbosäuseln, sicher durch Waldlandschaften voller Birken und Kiefern, an Seen und Buchten vorbei. 40 Minuten Pause: Die Fährverbindung zur Insel muss den großen Åland-Fähren weichen und warten. Gestern lernte er auch den Stockholmer Stammtisch kennen – eine sympathische Runde, die schon für das IntSaab 2026 plant … und der Übernahme von Orio durch Hedin teils etwas skeptisch gegenübersteht. So sei die Zufriedenheit der einst im Ranking von »Vi Bilägare« so glücklichen Subaru-Fahrer deutlich gesunken, nachdem Hedin die Teileversorgung übernommen habe. Wehmütig erzählten sie, wie sie vor 15 Jahren ordentliche 900er Softturbo-Exemplare für € 1.500 ins Ausland nach Deutschland und die Niederlande verkauft haben, die sie nun schmerzlichst vermissen. Und: Wie der schwedische Saabklubben das Angebot von Saab einst abgelehnt habe, die 15 LKW-Ladungen mit Ersatzteilen zu übernehmen, um dann anstattddessen die Kühlergrille und Stoßdämpfer für 20 Kronen beim Festival zu verhökern, weil der Lagerplatz fehlte … Im September werde ich wohl wieder gen Norden reisen, denn dann findet der wohl größte Saab-Teilemarkt auf der Rennbahn Kråkvilan bei Norrköping statt, organisiert vom Östgöta Saab Klubben. Wer war mal dort? Vi ses nog!

Gestern traf sich der Stockholmer Saab-Stammtisch beim »Sundby gård bilträff«. Als Tipp für Stockholm-Touristen: Wöchentlich trifft man sich ansonsten von Mai bis September auch dienstags in Stockholm direkt, in der Årstabucht »Årstaviken« auf Södermalm von 18–21:00 Uhr.

Das IntSaab 2026 wird übrigens wieder in Schweden stattfinden – d. h. nördlich von Stockholm, wie ich gestern beim Treffen des Stockholmer Saab Klubben Stammtisches erfuhr.

Auf dem Festival in Trollhättan habe ich diesen schönen Aufkleber (»Svenska Saab Registret«) erworben, der noch aus der Zeit (2000/2001) vor der Umbennung in »Svenska Saabklubben« stammt und für die (v. a. schwedische) 92-96er-Fraktion ggf. interessant ist. Vielleicht kann man ihn ja noch scannen und so sichern und ggf. nachproduzieren lassen?

Genau, [mention=19]Marbo[/mention]. Alter Thread und leidig-müßiges Thema: Für meinen 1985er Steili musste ich versicherungsbedingt nun auch ein Gutachten anfertigen lassen. Der im Gutachten taxierte Wert kommt mit den von Classics-Analytics genannten Zahlen hin. Allerdings: Bei aktuell in Deutschland 83 laut KBA registrierten Exemplaren dieses Modelltyps ist die Wiederbeschaffung ja dann garnicht mehr leicht …

Ein paar Fotos auch hier im Album.

Ist das einfach zu lösen/zu besorgen? Wie aufwändig ist dieser Handgriff? Bei mir ist auch ein leichter Benzingeruch im Innenraum wahrnehmbar. Eigentlich ist hinten alles trocken, aber noch bin ich nicht fündig geworden. Sind aktuell nach THN unterwegs, würde das gerne in Schweden noch beheben…

Victor Muller und Jan Åke Jonsson werden erwartet, berichtet TTELA. [emoji117] https://www.ttela.se/nyheter/trollh%C3%A4ttan/jonsson-och-muller-till-saab-festivalen-1.74449223

Nicht Kiel, aber vorhin Rostock: Nur war heute bislang sonst kein Saab zu erspähen.

Hier eine Art Follow-Up mit Marc Lichte von (Audi) in der morgigen ZEIT (€/Paywall).

Die Website des Museums wurde nun aktualisiert und das Programm ist seit Sonntag dort auch veröffentlicht. TTELA brachte heute ein Interview mit der Frau von Peter Bäckström, Maria.

Die Garage wird wohl fürs Erste nicht öffnen, da sie auf möglicherweise fürs Tragwerk relevante Brandschäden untersucht wird. Immerhin sind aber wohl zwei Personen erstmal festgenommen worden.

Danke! So ein Mist: Gestern hatten ja schon Fahrzeuge in Kronogården (Stadtteil bzw. sog. »Riskområde«) gebrannt und ich hatte schon etwas Sorge… Möge sich das schnell beruhigen. Laut TTELA war zuvor eine Person bei einer Hausdurchsuchung festgenommen und verhört worden und im Anschluss daran folgten die Brände.

Zumindest gab ihn wohl 1978 als Schrägheck in dieser Farbe als Sonderbestellung für den Saab-Enthusiasten Prinz Bertil, laut der Zeitschrift „Bilsport“.

Ah, Grande! Vielen Dank für die Tipps. Diese auf Google, mit 5-Sternen, vierfach bewertete Parkplatzstatue lässt sich nun einfach recherchieren. Verrate mal nichts, da ich gerade kein Foto zur Hand habe.

Was wäre denn dann die Skulptur im Hintergrund? Eine Art Imperia? :dontknow:Oder ist das eher ein Sensenmann? Oder der Hl. Johannes mit Kreuzstab?

Alter Thread, aber neuer Fund mit vielen alten, schwedischen Anzeigen (nachfolgend nur ein Auszug) im digitalen Reklamearchiv des Museums in Landskrona – z. T. dank Gaben durch den Art Director Ove Pihl.

Nun ein dreitüriger Piniengrüner nahe Łódź/Polen aus 1982 mit 114T km für umgerechnet knapp €3.500, wenn mich nicht alles täuscht. Laut Anzeige: »Das Auto stand 20 Jahre in einer trockenen Scheune. […] Die Innenausstattung ist in sehr gutem Zustand und für die Jahre auch schön, ohne Löcher und mit leichter Korrosion. Weitere Informationen per Telefon.« Und ein hellblauer, teilrestaurierter 99er für €22k in Luxemburg in einem »in einem sehr guten Allgemeinzustand, aber nicht in Concours-Zustand.«

In Kiruna gab’s nun kürzlich auch nochmals ein Angebot. Das höchste Gebot lag bei knapp € 320, aber damit wurde das Mindestgebot nicht erreicht. Wo der wohl preislich landet? Und wo »räumlich«?

Die Mitgliederzeitschrift der Gewerkschaft »Kollega« hat einige ehemalige Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im April zehn Jahre nach dem Konkurs interviewt (auf Schwedisch). Hier als Link mit Google-Translate-Auto-Übersetzung.

TTELA berichtet, dass am Festival-Wochenende parallel die Abiturfeierlichkeiten (»Studentexamen«) vor Ort stattfinden, was zu noch mehr Hotelbuchungen als sonst geführt hat. Außerdem blicken sie auf die vorigen Festivals (̶p̶̶a̶̶y̶̶w̶̶a̶̶l̶̶l̶/€) in einer Bildergalerie zurück, auch mit einigen Videoberichten (auf Schwedisch).