matti

hehe, auch grad gedacht. aber immerhin saab.

wir haben 65% frauenquote, und auch hübsche !

wo opel drinn ist, kann auch ruhig opel draufstehen. der wertverfall beim astra dürfte sogar geringer sein :firejump

dann gibts eh keine 900er mehr ;)

seid versichert, der umgang mit weiblichen wesen ist auch in anderen künsten nicht einfach.

die letzten 99er werden in einigen jahren stramm anziehen wenn man merkt das auch spätere 900er wegrosten.

oh wie das stinken wird nach paar tagen

ich steh völlig auf dem schlauch, klär mich mal auf *?*

verschleiß am primär ist selten. bislang sahen alle ketten und räder immer noch prima aus bei mir. @übersetzung: wie wärs mit 31,5km/h - 1000u/min. kurz, kürzer, willibald. spaß muß sein. irgendeiner hier aus dem forum hat doch schonmal über die (unsinnige) kombination aus 8er und langen diff aus erster hand berichtet. kgb oder jan meine ich *grübel*

nein! steht das in einer beziehung zu frauen aus sachsen? *rätsel* :)

weil SIE einen wollte und SIE ihn auch bezahlt hat ;-) und weil die eltern ja schon immer opel gefahren und und und und.... klaus, was will man da sagen?

8er mit langem diff und ab 120km/h stellt er das beschleunigen ein :lol

muaha, was ist denn das für ein scherzkeks. grade die youngtimer mit kaufpreisen noch im niedrigen tausenderbereich werden doch über clubs und internet verkauft. und auch wenn der 900turbo besser ausgestattet ist, so ist ein auflagenschwächeres modell das zudem noch viel sportiver zu bewegen ist als ein gleicher 900 gefragter und damit wertsteigender. ist doch wie mit dem 500E und 500S, letzterer ist besser ausgestattet und trotzdem weitaus weniger gefragt als der 124er bomber.....

so läufts! neuwagen lohnen nur noch wenn man sie vor ende der garantiezeit wieder abstoßt, bei unserm neuen (2monate alt - 3tkm)astra gehts jetzt auch schon los: geräusche am hinteren federweg, elektronikfehler ab und an beim heckschloss.......

hinten am zaun unterm baum sind sprechende fraun ein alptraum :00000284

kauf doch eine GLi grotte für 100€, bau den 7er (und andere interessante sachen) raus und lass den rest kostenlos verschrotten

wo ein wille da eine übersetzung, wer fährt schon nicht custom :smoking

http://img.photobucket.com/albums/v280/bussman/DSC00665.jpg oh oh, is this position a good idea?

wird langsam interessant: das zündschloß unterbricht schön alle instrumente aber zündung, kraftstoffpumpe und einspritzung nicht?

genau der. dacht der war älter. hab von 2004-2002 die foren durchsucht , himmel

also funktioniert das zündschloß. wie lange läuft denn etwa der motor nach?

ist die 15 dann auch aus? also erlöschen alle cockpitfunktionen wenn du den schlüssel abziehst? wenn nicht ist es ein zündschloßdefekt, wenn ja wohl selbstentzündung (mir auch schonmal im sommer passiert)

hahaha, das ist ja mal geil. :) @alle: wo ist eigentlich der rostthread hin wo es im mike sanders und co ging? im 900er und stammtisch nix gefunden. *kopfkratz*