Joschy

Der Reifen hinten links ist falsch:biggrin::biggrin: Aber ist ja in guten Händen, das wird:top::top:

Darfst meinen demnächst fahren, Eibach, B6 und PU, Sprit zahle ich Ansonsten falscher Ansatz zum Sprit sparen, nicht fahren bzw. Alternativen suchen, spart am meisten. Scheinbar kommt nach dem Sommerloch das Winrerloch:ciao:

und was soll das mystische ge"flenne" dann hier? Probleme löst man mit dem Geschäftspartner, wir sind doch hier nicht bei FB:hello:

Gab es mittlerweile eine Lösung des Problems?

Meinte den mit dem Dachträger:biggrin::biggrin:

Ein Trabbi passt nicht zu den anderen:ciao:

RP auf dem Nummernschild und noch nicht bei unseren Stammtisch:ciao:

Ist wohl so, aber es gibt ein Leben vor dem Tod, da muss man sich imho mit solchen Themen die rechtlich keine Relevanz haben, nicht befassen:tongue:

Da mach ich mir Gedanken, wenn es soweit ist:smile:

Dachte 400:biggrin:

Das ist kein Sedan, gehört t0m3k und hat eine äusserst hübsche rote Verloursausstattung

Der Abgang ist bei den 16Vs schräg, beim 8V geht er gerade ab, auf dem zweiten Bild siehst du den Unterschied, die ET-Nr. erkennt man auf dem oberen Bild.

Hab mir erst jetzt auf der Bilstein HP die Einbauanleitung heruntergeladen. Früher wurden diese Infos mit dem Produkt mitgeliefert, heute geht ohne www nix mehr. Junx, ich bin alt

In Gumsum hatte ich mit Josef mal einen 9k besichtigt, war ziemlich faul um den Scheibenrahmen

Gibt es für die B6 keine Anschlagpuffer?

Schöne Bilder, wer ist denn der Alzeyer mit dem falschen Kennzeichen?

Alle Modelle mit zeitlosem Design

Sehe ich auch so, getestet hat das Angebot wohl noch niemand, zu dem Preis kann es wohl nix taugen:mad: Baue wohl die vorhandenen mit neuen Buchsen ein und ersetze erst bei defekten Gelenk.

5G frisch getüvt und gesaabt:biggrin:

Ich bau doch nur eine neue Kupplung ein:biggrin: Auf die Idee einseitig zu erneuern, bin ich noch gar nicht gekommen, wenn der Hilfsrahmen mal draussen ist.......... PITATU kenne ich gar nicht :biggrin:

alte Version neue Version (mein 902 ist MJ1996) Bei Schwedenteile kostet der Querlenker mit PU-Buchsen weniger als die PUs von Powerflex, taugt das? https://schwedenteile.de/p/11228/querlenker-lenkarm-links-polyurethan-links-saab-9-3-i-98-03-900-ii-95-98.html

Oh thank you, my english is not the yellow from the egg:ciao: aber manchmal schadet lesen nicht:biggrin: Allen Unkenrufen zum Trotz montiere ich dann mal die PU-Buchsen im Sauger-Winter-Coupe.

Powerflex bietet zwei verschiedene Versionen für die Querlenkerbuchsen aussen an: https://www.powerflex-deutschland.de/23103308-powerflex-saab-900--1994-1998--querlenker-pu-buchse-aussen-pff66-301.html https://www.powerflex-deutschland.de/23103311-powerflex-saab-900--1994-1998--querlenker-vorne-pu-buchse-aussen-pff66-306.html Wie messe ich die richtige Buchsengröße? Die 306 haben Ø45mm, welcher Durchmesser ist hier gemeint? Gruß Joschy

Da das CV so dicht neben dem NG steht, muss das wohl so sein:confused:

Der 9-5 NG war wohl Rechtslenker