truk13

Oh, wie gut, wäre schade um das Schloss!

Laut EPC sollte die Drosselklappe diese Nummer(n) haben: Article : Klappengehäuse PartNo : 9109075 Usage : B234TURBO, ETS, NLS-USE 8822348 Order Quantity : 1

... und aufgeschoben ist nicht aufgehoben ... http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie_gr_159.gif http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie_gr_179.gif

Na da kannst Du ja von "08/15"-Plakette reden . scnr

Aus dem Werkstatthandbuch: "Wenn der Sensor nicht funktioniert oder bei Unterbrechung im Schaltkreis setzt das Steuergerät eine Ersatztemperatur von 26° fest und die CHECK ENGINE-Leuchte im Hauptinstrument leuchtet auf. ... Bei Fahrzeugen mit ETS enthält der Kühlflüssigkeitstempsensor zwei NTC-Widerstände, die gemeinsam über den Körper des Sensors geerdet werden. Einer der NTC-Widerstände wird von ETS für die Regelung der Leerlaufdrehzahl verwendet, die von der Kühlflüssigkeitstemp. abhängig ist. Den anderen NTC-Widerst. verwendet Trionic. Über die Klemme 66 erhält das Steuergerät Referenzmasse von Massepunkt G7S, um die Kühlfl-temp. mit besonders großer Genauigkeit messen zu können." Den Fehlercode 655BO finde ich leider nicht. Hope it helps.

Yeah, Thomas ... http://www.smilies.4-user.de/include/Geburtstag/smilie_geb_142.gif

Ich bedanke mich außerordentlch für diesen Hinweis! Ohne diesen wäre ich meines Nachtschlafes beraubt. Da wäre fatal.

Das scheint ja eine (Verfolgungs-)Jagdveranstaltung zu geben ...

Als Mitfahrer: Bis 80 km/h geht es hinten, darüber wird es eher anstrengend ...

Bei meinem 9000er waren BBS Felgen mit "SAAB-Prägung" als Sonderausstattung dabei. Der TÜV-Mensch hat im PC nachgeschaut, ob diese Felgen für mein Modell gelistet sind. Das war so und damit war in meinem Fall alles gut (also keine Eintragung nötig weil Originalfelge).

... das ist manchmal ein schweres Los .

Den Eindruck habe ich manchmal auch.

Danke ebenso! Schön, dass Du Dich nach Aachen aufgemacht hast! Bis demnächst!

Knapp über 100 Euro - allerdings war die Anlage komplett leer, es gingen über 900 Gr. Kühlmittel hinein ... außerdem noch etwas Kompressoröl und Kontrastmittel. Mal sehen, wie lange die wieder kühlt (... es war nicht der silberne 9k).

Bin auch dabei.

Wenn ich das richtig verstanden habe, wollen Herr und Frau brose auch dabei sein. Da könnte doch ein Teil Deiner Familie gewogener sein ...

Gut zurück bei angenehmeren Temperaturen . Danke für die Gastfreundschaft in netter Runde!

:frown:

... und die Gesundheit bald wieder mit ihm sein!

Zum Oma-Saab: Sehr nett, ja. Aber der Sauger verbraucht im Normalfall mehr als 7 Liter. Ansonsten aber ein dankbarer Motor.

Ich habe in Norditalien vor einigen Jahren ein Unwetter erlebt, wo Hagelklötze einschlugen. Auf dem Campingplatz war nur das Waschhaus sicher. Zelte und Wohnwagen wurden durchlöchert / zerstört. Wer nicht rechtzeitig wegkam, erlitt Knochenbrüche. Ein Motorradfahrer wurde trotz seines Helms während der Fahrt tödlich verletzt. Auf der Rückreise waren fast alle Autos, die uns begegneten, verbeult und teilweise ohne Scheiben unterwegs.

Das sollst Du auch gar nicht http://www.smilies.4-user.de/include/Frech/smilie_frech_157.gif. Lass uns morgen mal reden ...

Hast Du mal erwogen, bei der errechneten Geschwindigkeit auf zwei Räder auszuweichen (das Wetter mal außen vor gelassen)? Oder musst Du ständig was transportieren? Mit der Durchschnittsgeschwindigkeit längere Strecken zurückzulegen, kann ja kein Vergnügen sein. Es sei denn es hat 38° im Schatten und das Auto ist klimatisiert.

... und das gezeigte Modell von g-alibaba-com macht doch nur Sinn, wenn die Hagelkörner absolut senkrecht fallen. Da aber meist viel Wind mit im Spiel ist, halte ich die gezeigte Variante für etwas dürftig / zu knapp.

Termin ist vorgemerkt "vorbehaltlich dienstlicher Abkömmlichkeit"