ThePraetor

Kurzer Tip: Ich hatte auch lange Zeit Probleme mit dem DPF. War paar Mal in der Werkstatt und hab ihn manuell freibrennen lassen.... Ohne Erfolg. Chemische Reinigung hab ich auch machen lassen.... Ohne Erfolg. Was dann endlich Abhilfe schaffte war ein einfaches Softwareupdate des Motors... In dem aktuelleren Stand war auch die Regeneration verbessert worden. War kostenlos beim FSH und hat keine 20 Min gedauert. Der DPF musste bis zum Verkauf mit 230.000Km nie erneuert werden ( Wagen hatte ich mit 7Km ab Werk übernommen! ) Fahrzeug war ein 08er 1.9TiD 8V 120Ps Vielleicht hilft das ja ...

Kann mich Brose da nur anschließen. Die 2 Liter Motoren sind erste Sahne. Ein extrem ruhiger und weicher Lauf. Selbst der 2012er Audi A4 2.0T von meinem Kumpel kann bei der Laufkultur nicht mithalten.

Wenn Hirsch zu teuer ist, geht vielleicht auch die "standart" Aero-Anlage? Ist auch doppelflutig... Hirsch hatte ich ein Paar Jahre im Diesel. Zum Schluss hatte ich überlegt sie wieder ausbauen zu lassen. Ist auf langen AB-Fahrten mit der Weile etwas zu dröhnig für meinen Geschmack. Weis nicht ob das auch für Benziner gilt. Mir gefällt die normale Anlage auch sehr gut Ach ja und nicht vergessen: Blende muss dann auch neu!

Nee... Habs gefunden... War ich ja fast richtig. Ist ein SZD von "Serpuchowski Awtomobilny Sawod" also Russisch...

Hmmm.... Heckmotor, kyrillische Schrift... Könnte ein Saporoshez aus der Ukraine sein !?!

Vectra-C ist die gleiche Plattform wie 9-3 II... Von daher ist das hier schon das Passende Unterforum

ja ganz genau. Nachrüst-Variante soll es werden. Kostet nicht die Welt und erfüllt den gleichen Zweck. Kein Funk, Hupe oder Blinker um das Auto so original wie möglich zu halten. Hast du den verlinkten Umrüstsatz verbaut ja ?

Moin. Ich will ja noch eine Zentralverriegelung nachrüsten. Gebrauchte Teile suchen und kaufen will ich vermeiden. Funkfernbedienung will ich keine haben... Auch keine Hupe oder Blinken beim schließen. Wer kann mir da einen Tip geben? Hat jemand eine Nachrüstlösung verbaut die er empfehlen kann ? Beste Grüße aus Kiel :)

gibt es nicht.... Wenn es innen Chrombrille ist, dann ist sie es außen auch...

Kannst du ja gleich umrüsten lassen auf hydraulische Kupplungsbetätigung. Ist im 900 letztes Baujahr und dann im 9-3I Serie gewesen...

So nun endlich wie versprochen das Weihnachtsupdate Die Karosseriearbeiten sind gut voran gekommen. -Drei von vier Türen wurden geschweißt mit Reparaturblechen. -rostige Halterung in der Kofferraumwanne wurde ab- und sauber geflext. -ein paar winzige Löcher im Kofferraumboden wurden auch noch "gestopft" Jetzt ist erstmal zwei Wochen Ruhe angesagt. Im Januar geht es gleich weiter. Die letzte Tür muss ja noch gemacht werden.... Wenn das erledigt ist, ist der Wagen ab der A-Säule an komplett rostfrei Jetzt noch ein Paar Fotos : Mit den Schweißarbeiten bin ich sehr zufrieden. Leider muss ich vom Kabelbaum, welcher in die Fahrertür geht, ein Paar Kabel neu anfertigen weil die Isolierung großflächig zerbröselt ist ... Was steht also noch an für das erste Quartal 2017 ? -letzte Tür schweißen -Achwellentunnel schweißen (drängt aber noch nicht) -Lackierung

Ich hoffe das die Karosseriearbeiten bis nächste Woche fertig sind. Also zumindest ab der A-Säule an nach hinten... Theoretisch ist dann lediglich noch der Achswellentunnel zu schweißen. Da drängt es aber noch nicht... Ich werde berichten. Mit Fotos natürlich :) Schönes Wochenende euch! :-)

Alles klar. Das bringt gleich Licht ins Dunkel. Dann bin ich mal gespannt wie er sich so entwickelt :)

warum soll er denn überhaupt abspecken? Was ist denn dein Ziel? Willst du aus dem Wagen ne Rennsemmel machen?

Also ich hatte in meinem MY02 und später auch in meiner Chrombrille das AS3 verbaut. Ich war immer sehr zufrieden mit der Klangqualität. Wie bereits erwähnt ist die Quelle ausschlaggebend. Ich persönlich würde nur original aufrüsten. Mag Bastelbuden nicht... Aber das ist meine Meinung.

Ich weiß... Ist alles schon vorbereitet.

Er ist noch dabei... Stück für Stück. Ich will noch nicht zu viel verraten bis es wieder Zeit ist für ein Update hier. Aber ich kann sagen das die Arbeiten beim neuen Schweißer extrem gut aussehen.

Ja es ist alles behoben. Bei mir war quasi fast der ganze Radlauf betroffen. Hab 350€ Festpreis ausgemacht plus Märchensteuer. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Ist halt alles nur ärgerlich aber nicht zu ändern...

Also das Federbeindomlager ist schon extrem Krass. Ich wette das dort schon vorher was gewesen ist. Mein Radlauf ist jetzt instandgesetzt worden. Hab das Auto letzte Woche vom Lackierer abgeholt. Hoffe das sich keine anderen Rostnester am Fahrzeug verbergen. Im Kofferraum liegen noch zwei neue Tankhaltebänder... Die Alten haben auch schon viel Salz gesehen... Witzig das es die Selben wie am 900 sind... Aber da braucht man das Rad auch nicht neu zu erfinden

Polieren geht. Setzt aber Übung voraus. Saab Kiel macht das z.B. Preis hab ich leider nicht im Kopf

Riemen sind alle neu gekommen. Nehme mal an das Saab dabei auch auf die korrekte Spannung geachtet hat. Flüssigkeit werde ich morgen mal checken... Geräusche? Hmm.... bei Linkskurven brummt er vorne etwas.... könnte aber auch vom Fahrwerk sein. Lässt sich schwer einschätzen

Moin an alle. Nächste Frage Wenn ich den 900 starte hab ich neuerdings keine Servo am Anfang. Erst nach ein Paar hundert Metern kommt sie langsam in Gang. Muss da wohl eine neue Servopumpe beschafft werden??? Beste Grüße aus Kiel Roman

wenn beim Einbremsen schon Fehler gemacht werden gilt es diese vielleicht zuerst abzustellen. Ich hatte das Gleiche Problem beim ex 9-3. Zwei mal neue Scheiben von ATE bei Saab machen lassen. Die Werkstatt bremst das Auto ja kurz ein. Aber ich weis nicht wie. Wenn die im Auftragsstress sind und noch fix einbremsen müssen, dann vielleicht zu stark bremsen und schon ist der Fehler geboren und der Kunde trägt später die Kosten ...

Sorry, war mir auf die Schnelle nicht sicher.... Dann zwischen 6 und 7

Kleine Frage zwischendurch zu Werkzeug: Maulschlüssel; 6er ist zu klein und 8er zu groß.... Wird also zöllig sein. Welche Zollgröße wäre das zwischen 6 und 8 ??? Geht hier ausnahmsweise mal um meinen 9-3 Aero. Der hat ja Bose drin. Und die Schrauben sind original von Bose mit Bose-Logo (also Amerikanisch)