ThePraetor

Hallo liebe Leute. Mein Sedan möchte ja nach wie vor nicht anspringen... Er zündet nur kurz und geht dann sofort wieder aus. Habe heute Mal den Filter ausgebaut und beim abkippen der Kraftstoffreste aus dem Filtergehäuse ist mir neben dem Kraftstoff eine Schleimige Substanz aufgefallen. Diese setzt sich am Boden ab und nebenbei kamen auch noch diverse schwarze und braune Bröckchen mit raus. Hatte das schon Mal jemand gesehen ? Ich habe keinen neuen Filter zur Hand. Der wird jetzt bestellt... Problem war ja letztes Jahr, das sich der Gummirüssel im Tank aufgelöst hatte. Dieser ist jetzt neu aber er startet dennoch nicht.... Mein Gedanke ging somit zum Filter in der Kette der Kraftstoffversorgung... Anbei noch ein Bild :

Hallöchen... War bei meinem Sedan auch knusprig... Diese Schiene besteht aus zwei Teilen, welche ca. in der Mitte mit einer Schraube verbunden sind. Am unteren Ende der Schiene befindet sich dann noch eine Schraube um alles zu halten. Der obere Teil (der sichtbare Teil neben dem Dreiecksfenster) ist lediglich gesteckt. Wenn du also beide Schrauben lößt, dann kannst du die Schienen entnehmen. Das Führungsgummi der normalen Seitenscheibe ist lediglich gesteckt und kann bei ausgebauter Seitenscheibe einfach entnommen werden .... Die untere Schraube findest du hinter einer Gummikappe im unteren Bereich der Stirnseite der Tür.... (Also die schmale Seite wo das Schloss ist). Die Verbindungsschraube ist über eine runde Öffnung an der Innenseite zu finden... Dafür muss jedoch die Türpappe ab. Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen LG Roman

Standzeit hat er leider und es lässt sich auch nicht vermeiden... Ich könnte viel schneller sein, leider fehlt z.Z. das nötige "Kleingeld", da ich nach 13 Jahren Arbeit noch einmal einen anderen Beruf erlerne und mir damit einen Traum erfüllen möchte... Also im Moment heißt es: "Arschbacken zusammenkneifen" Wie schon beschrieben ist der Gummirüssel der Pumpe zerbröselt und damit konnte er keinen Sprit mehr ziehen. Die Pumpe hatte ich dann ausgebaut und in der Werkstatt eines Freundes ans Netz gehangen. Sie hat fleißig einen ganzen Eimer voll Wasser ausgepumpt und dabei noch etliche Gummikörner ausgespült.... Ergo: Sie ist nicht defekt. Nach einem Eigenversuch, den Rüssel durch einen Schlauch zu ersetzen, habe ich letzte Woche den originalen Rüssel als Neuteil eingebaut. Trotzdem will er nicht anspringen Ich möchte bei meiner nächsten Schrauber-Session mal den Benzinfilter ausbauen und prüfen. Gut möglich dass die Pumpe diverse "Bröckchen" in den Filter gespült hat und dieser jetzt dicht ist. Auch habe ich einen 5 Liter-Kanister mit feinstem Ultimat in den Tank gekippt um das alte Benzin etwas aufzufrischen und zu konservieren. Leider noch immer kein Starterfolg Es scheint immerhin etwas Benzin anzukommen, da er nicht einfach nur orgelt, sondern kurz anspringt und sofort aus geht ... Na ja.... Es ist ja noch genug Anderes zu erledigen... Der Wagen wird früher oder später definitiv sein zweites Leben anfangen. Die schlimmsten Sachen sind ja schon erledigt Die Substanz ist hergestellt Neben der Reparatur der vorderen Türkabelbäume und der Ausrüstung der Türen mit Fensterhebern, Fensterscheiben und neuen Scheibenführungen, müssen nun noch die gesamte Außenbeplankung, die Stoßfänger und die Zierleisten angebracht werden. Auch im Innenraum gibt es diverse Baustellen... So soll eine in Teilen schon vorhandene Klimaanlage nachgerüstet werden, eine passende Hutablage fehlt noch ganz und die Achswellentunnel bedürfen noch einer Überholung in der Zukunft... Wenn mal ganz viel Langeweile aufkommt, könnte man über eine Sanierung der Hinterachse nachdenken... aber das sind noch Träume von übermorgen...

Suoer, vielen Dank !!! Damit ist mir schon sehr geholfen

8V Sauger ohne Kat Einspritzer...

Ich buddel diesen Fred hier mal aus.... Selbe Frage wie die des Themenstarters! Aber das Fahrzeug ist ein MY 86 ...

Scheinwerfer Problem hat sich erledigt... Ich hatte nur nen Knick in der Optik Mal was anderes... Der Bock startet nach wie vor nicht richtig. Trotzdem ich nun sogar den originalen Rüssel an die Benzinpumpe gebaut habe. Ich möchte gerne noch heute den Kraftstofffilter er erneuern. Kann ja gut sein, dass sich Gummipartikel in diesem angesammelt haben und er jetzt dicht ist. Leider gibt mein Werkstatthandbuch so eine einfache Maßnahme nicht her. Wo befindet sich beim MY 86 der Filter? Gibt es beim Wechsel etwas zu berücksichtigen ?

Hallo Liebe Leute, nach kleiner Winterpause geht es nun weiter mit dem Sedan.... Natürlich habe ich heute extra ein Paar Fotos für euch gemacht Bei der Kraftstoffpumpe habe ich mich statt der "do it your self" Lösung jetzt doch für den Original-Rüssel entschieden. Leider startete der Motor noch immer nicht. Er rödelt und dann kommt er nur ganz kurz, geht aber sofort wieder aus Ansonsten habe ich die hinteren Türen verkabelt und die linke gar komplett fertig bekommen incl. Konservierung... Viele Teile haben mittlerweile nach der Lackierung den Weg in und an den Saab gefunden, wie ihr sehen könnt... Als nächstes werde ich die Kabelsätze für die vorderen Türen überholen, da die Isolierungen sich aufgelöst haben. Ich danke hier schon Mal allen Leuten, die fleißig mit Infos, Tricks und Teilen unterstützt haben! So langsam wird wieder ein Auto draus... Beste Grüße Roman

Ich möchte morgen gerne die Front des Sedan zusammen bauen... Beim "Probesitzen" der Scheinwerfer ist mir etwas nicht ganz klar. Jeder der beiden Scheinwerfer ist ja mit drei Schrauben zu fixieren... Die oberen Beiden sind selbsterklärend und werden am Schlossträger befestigt. Die Dritte Schraube sitzt jeweils an der nach außen gewandten Seite und soll dort wohl an einem Halter mit Bohrung befestigt werden. Jedoch liegt dieser Halter ca. 5 cm zu weit hinten Gibt es hier ein Distanzstück für ? Es handelt sich um einen "Steili" Wäre für Rat dankbar

Hab mir jetzt diese Butylschnur mal bestellt Gibts noch eine Empfehlung für die Montage der schwarzen Zierleisten der Fensterumrandung ? Die waren ja geklebt und nicht nur gesteckt oder ?

Das hätte mir damals mal einer früher sagen können Ich hab die Folie abgezogen und dann den Kleber vom Lack getrennt und weggeschmissen.... Ich meine runter vom Lack musste es ja eh, wegen der Neulackierung.

Sicherung ersetzt, beide Fensterheber hinten eingebaut und verkabelt... Funktioniert alles Nächste Sache: Diese Türdichtfolie aus Plastik... Meine habe ich halbwegs schadfrei abbekommen. Nun müssen die wieder dran. Weiß jemand was das für schwarzer Klebstoff war, mit dem diese Folie mal angeklebt war ? LG Roman

Typ ... Aber trotzdem danke

Sind die Sicherungen im Saab die Standart-Größe oder MiNi ???

die 4 wäre noch frei , ja

Moin an alle ! Ich habe heute mit den von Rene zur Verfügung gestellten Schaltplänen die hinteren Fensterheber verkabelt... Besten Dank nochmals dafür Ich habe jedoch auf beiden Seiten ein grünes Kabel übrig, welches im Schaltplan nicht dargestellt ist Hat jemand ein Ahnung wozu das dient? Im Augenblick ist noch die Sicherung der Heber defekt und ich hatte spontan keine Neue zur Hand... daher konnte ich die Elektrik noch nicht durchfahren und testen... LG Roman

Da das Ordnungsamt den Wagen im Visier hat, ist ein Fund nach dem Fundrecht leider nicht mehr möglich...

Ein 86er Sedan, welcher noch nicht angemeldet, aber auf dem Weg zu einem Top-Zustand ist, hab ich noch in der Garage stehen Kannst deine Statistik also um eins erhöhen

Sehr hübsch Endlich noch jemand mit einem schicken Sedan ! Was willst du denn alles machen ? Wie groß soll denn der Reaktivierungsaufwand werden ?

Neue Geschichte: Ich baue gerade die Türen zusammen und habe festgestellt, dass die Lackierer den Stecker der Fensterheben auseinandergebaut haben 1. kennt wer die Belegung des Steckers mit den Kabeln ? Es handelt sich hier um die hinteren Türen! 2. Dann würde ich gerne noch wissen, ob der Kablesatz wie auf dem Bild links komplett an der Stelle rauskommen muss oder ob das "Viererkabel" innen entlang nach oben geführt wird ? Oder alle Kabel innen geführt werden ?!? LG aus Kiel Roman

Danke für den Richtwert

Huhu, Kurze Frage in die Runde: Sandstrahlen und lackieren für 100€ glatt... Ist das vernünftig vom Preis her ? Es handelt sich um das Notrad ... Auch das muss ja der Restauration unterziehen LG Roman

Ist beides von fluidfilm... dachte nur es gibt da einen Unterschied By the way... Kann noch wer einen guten Kleber empfehlen um die Dichtfolie anzukleben, bevor die Türpappe aufgeschraubt wird ?

Fluidfilm AS-R ist auch in Ordnung? Ich sehe den Unterschied zu NAS noch nicht so Recht

Ein paar besinnliche Tage wünsche ich natürlich allen hier vorweg Eine Frage zur Hohlraumkonservierung ... Meine Türen sind nach der Lackierung trocken und weisen innen keine Konservierung mehr auf. Hat jemand Empfehlungen für gute Konservierungswachse oder Öle ? Ich weiß das viele MS nehmen ... Ich kann mit meinen begrenzten Möglichkeiten jedoch kein Wachs kochen und eine Sprühpistole habe ich auch nicht.... Mir wäre ein hochwertiges Produkt in Sprayflasche am liebsten. Wie gesagt, es geht hier lediglich um das Türinnere ..... Beste Grüße Roman:hello: