ThePraetor

Dann nimm einen 9-3 ab MY07. Der hat ein komplett überarbeitetes Cockpit. Es ist aufgeräumter und soll viel weniger Geräusche machen. Lass dich aber nicht einschüchtern! Erstmal Probefahren. Nicht alle haben diese Probleme. Zudem kenne ich keinen Saab der nicht irgendwo geknirscht hat. Da man das aber in allen Automarken hat ist es sicherlich ein überbewertetes Thema beim 9-3 II.

na ja ganz so einfach kann man das nicht sehen. Im Gegensatz zum Linear hat der Scandic: Holz, Volllederausstattung und Sitzheizung. Er ist quasi auf Gemütlichkeit getrimmt und der Vector mit seinem Alu statt Holz eher auf Sportlichkeit. Ich hab selber einen Scandic und würde ihn gegen einer Vector NICHT eintauschen. Der Vector ist also nicht "besser" als ein Scandic sondern nur anders, da alle Ausstattungsvarianten vom Linear aus gehen und nicht aufeinander folgen. Das ist halt Geschmackssache. (Ausnahme ist natürlich der AERO, der hat ja auch äußerliche Veränderungen) Gruß Roman

blauer qualm läuft eher in Richtung Turbo. Wenn es der Partikelfilter oder ein Abgasproblem wäre dann müsste der Qualm dann doch schwarz sein???

Aber normales Xenon sollte damals schon bestellbar gewesen sein... richtig Thomas?

Was heist denn spärlichs Holz im Auto? Mehr Holz bekommt man in keinem anderen 9-3II. Dezent und hübsch. Muss ja auch nicht so ne IKEA-Schrankwand sein wie im 9-5 (obwohl die zum 9-5 passt und gut aussieht) Die 16 Zoll Felgen die drauf sind find ich auch nicht schlimm. Sieht zwar nicht "hammermäßig" aus aber ich muss sagen das es die komfortabelste Bereifung ist die man haben kann. 17 Zoll aufwärts sind zwar hübscher aber auch härter....

Angebot 1 würde ich mir aber ganz genau unter die Lupe nehmen bevor ich Geld ausgebe! Das Navi ist nicht Original! Da hat jemand was gebastelt... Angebot 2 scheint in Ordnung zu sein. Allerdings finde ich den Preis etwas zu hoch für einen MY03. MY 03 ist noch nicht ganz ausgereift man kann aber auch Glück haben. Musst du mal ne Probefahrt machen. Gruß Roman

@ Jens Ist nicht bei jedem so! Der 1.9er ist im Grunde ein guter Motor und hat nicht mehr Defekte wie sein 2.0 Pendant von VW. Ich hab mit dem Motor jetzt 149.000 Km runter und bis jetzt wurde nur ein einziges mal das AGR getauscht. Gruß Roman

Klingt doch nach nem Super Angebot Also hätte ich nicht schon einen 9-3 könnte ich schwach werden...

Jupp. Mit 285mm kannst du 15 Zoll Räder draufmachen. Für 16 Zoll Räder ist dann 302mm angesagt. Bei den 1.9ern ist immer die 15" Anlage montiert, es sei denn du hast ein Cabrio oder den 1.9er BiTurbo (180Ps). Dann ist serienmäßig die 16Zoll Anlage drin. Gruß Roman

@bigintelligence Ah OK. Habs gerade noch mal nachgelesen. Beschädigung durch Dritte ist erst bei der Vollkasko dabei... Sorry!

Zählt das nicht zu Vandalismus? Das müsste doch über die Teilkasko abgedeckt sein. Ich würde das prüfen bevor ich zum Lackdocktor gehe und den Geldbeutel hinhalte! Gruß Roman

Du kannst es auch schrittweise machen. Erst Beule dann Farbe oder umgekehrt. Oder zur Not erst mal mit dem Lackstift drüber zum Schutz quasi (13€ pro Stift bei Saab für die jeweilige Originalfarbe) Hab mir jetzt auch einen bei Saab bestellt um die ganzen Steinschläge und Kratzer von der AB zu behandeln. Gruß Roman

Wie auch immer die Entscheidung ausfällt. Hauptsache man lässt sich durch so einen Motorschaden nicht den Spaß an der Marke Saab verderben. Und ich als ex-3.0TiD Fahrer kann davon ein Lied singen!

Ist ja nicht der neue 9-5. Ist der alte als Chrombrille in der letzten, also "Griffin" Version. Trotzdem ein sehr schöner Wagen. Auch wenn es jetzt einen Ölbrenner weniger in unseren Reihen gibt

Da muss ich dir recht geben. Ich stehe ja auch des öfftern auf unseren Autobahnen im Stau oder mal an der Tanke. Wenn dann ein Saab nebenan ist ergibt sich fast automatisch immer ein freundliches Gespräch. Das sehe ich bei andern Autofahrern nicht. Da ist jeder ein Einzelkämpfer. Gruß Roman

Ist mir auch schon aufgefallen das Frauen weitaus weniger grüßen als Männer.... hmm !?! Ansonsten grüß ich wenn ich Lust habe... aber dann auch alle Modelle. Wobei mir älter als ein 900 Steili im Straßenverkehr noch nicht vor die Optik gekommen ist... Ich denke die mangelnde Grußbereitschaft liegt einfach daran das es zu viele Saabs gibt. Es ist zwar schon eine Automarke die man nicht überall sieht aber dennoch ist sie nicht so exklusiv wie z.B. Corvette... Volvo-Fahrer grüßen sich ja auch nicht. Oder zumindest nur die Oldies... Das man in modernen Saabs keine Hand mehr frei hat um zu grüßen, weil man ja Navi, Handy, Kippe und Fehlermeldungen gleichzeitig bedienen muss, halte ich für ein Gerücht. Ich wette Fehlermeldungen/lampen leuchten in den ältern Modellen öffter auf. Und als "modern Saab" Fahrer habe ICH immer eine Hand zum Grüßen frei... Gruß Roman

Es handelt sich doch hierbei um das Motorsteuergerät oder? Das kann man doch löschen und die Software neu installieren. Sollte bei weitem nicht so viel kosten wie ein neues Steuergerät. Mein Steuergerät musste anfang des Jahres auch neu gemacht werden weil es einen Wasserschaden erlitten hatte. War zum Glück noch in der Garantie; hätte mich sonst insgesamt 2200€ gekostet.

Siehst du ! Nix da mit Öl und so... Mein Anlasser musste vor 1,5 Jahren auch neu. Der Saab startete zwar immer aber sehr unsauber!

Und haben die nur nachgefüllt oder auch gleich auf dichtigkeit geprüft?

Hab die Klima über den Bordcomputer so eingestellt das sie immer aus ist wenn ich den Wagen starte. Dürfte also nicht der Kompressor sein. Sobald man ca. 5 min gefahren ist ist auch das Geräusch weg... echt schwer zu sagen. Kann denn die Umlenkrolle oder die Spannrolle anfangen zu quietschen? Bzw. müssten sie in dem Fall nicht permanent quietschen?

@hyxos Die LiMa ist exakt die selbe! Und Opel-Werkstätten gibts wie Sand am Meer. Einer wird sich wohl bereiterklären das Ding zu tauschen! Kosten sind allerdings um die 500-600€. Wenn das zu viel ist dann musst du wie HB-EX schon sagte eine freie Werkstatt nutzen...

Hallo Leute, Zum Thema Geräusche: Seit kurzem hab ich beim Starten des kalten Motors ein Quitschen aus dem Motorraum welches Drehzalabhängig ist. Wenn man vor dem Auto steht kommt es von unten links aus dem Motor (also Beifahrerseite) Ich dachte ein solches Quietschen kommt immer von einer defekten WaPU aber meine wurde erst vor 4000Km mitsamt dem Zahnriemen gewechselt. Wenn der Motor warm ist dann ist auch dieses Quietschen weg. Woher kann es kommen? Von den Umlenkrollen oder so? Der Wagen ist ein 9-3 MY08 1.9TiD 8V Grüße Roman

@ Tribult Das kommt ganz drauf an was gemacht wird. Wenn nur Teile getauscht werden bin ich vielleicht deiner Meinung aber nicht wenn es einen AT-Motor gibt.

vielleicht fährt er sogar den 8V... das hat er noch nicht geschrieben! Zudem finde ich 6000€ für den 1.9er angemessen. Wenn ich daran denke das ich für einen 3.0TiD Austauschmotor hätte 12.000€ zahlen sollen!

hätt ich jetzt auch gesagt. Erst mal das Kabel vom Steuergerät zur Düse durchklingeln. Wenn das I.O. ist kann man über ein neues Steuergerät nachdenken...