ThePraetor

sollte der gleiche Anlasser wie im Vectra sein. Gruß Roman

Lieferzeit des Scheinwerfers hatte bei mir 3 Wochen gedauert... Hmm... 2009er Baujahr? Haste noch Garantie oder wenigstens Anschlussgarantie? Mal mit dem Händler sprechen wegen Kulanz (einmal Kulanz des Hauses und letztlich Kulanz bei Saab) LG Roman

Das ZMS ist doch immer am Motor dran richtig? Das heist wenn du auskuppelst und aber ein defektes ZMS hast, dürfte sich das "rütteln" doch nicht verringern oder ??? Wenns doch das ZMS ist dann lass gleich die Kupplung mit machen! Ist ja ein Rutsch und das teuerste (der Ausbau des Getriebes, das nötig ist um das ZMS zu wechseln) ist ja eh durch die Anschlussgarantie gedeckt ! Gruß Roman

Gestern Abend gegen 20 Uhr auf der Berliner Stadtautobahn hatte mich im Stau höhe Schöneberg ein 9-5 II mit Frankfurter Kennzeichen überholt. Er hatte mich zwar langsam passiert (wegen besagtem Stau) hab ihn aber erst wahrgenommen als ich sein markantes Heck bewundern durfte.... schade hätte sonst auch gegrüßt... ;) LG Roman

Kann man beim 9-3 II trotz der bekannten Mängel von einem "Zeitgemäßen" Fahrwerk sprechen (Im Vergleich zu Mittelklasse-Wagen der gleichen Generation) ? Wie sind eure Meinungen darüber? LG Roman

@aero-9000 Na ja, ich hab die Hirschanlage am Anfang wegen der Optik gekauft und war dann völlig baff als ich dieses leise "Bullern" gehört habe. Damit hatte ich erst nicht gerechnet, anschließend aber drüber gefreut... :)

Also mit meiner Hirsch-Auspuffanlage hört sich der Sound beim Beschleunigen schon ganz geil an ... Wenn ich am Kofferraum bei laufendem Motor stehe und es zu meinen Füßen leicht tief "Bullert" wie bei einem V8 dann muss ich auch schon mal grinsen :D Gruß Roman

Ich finde den Preis etwas zu teuer für das Alter und die Laufleistung... Service-Heft würde ich prüfen ob Checkheftgepflegt! Allgemein aber eher zu einem jüngeren Baujahr raten. Wer weis denn schon ab der nicht noch die anfänglichen Kinderkrankheiten hat bei dem Zulassungsdatum! LG Roman

Jupp... Die Beläge scheinen noch gut was drauf zu haben. Aber der Vorbesitzer hat wohl die Scheiben vergessen. Die Scheibe ist auf jeden Fall schon ganz schön abgenutzt (Das kannst du am relativ hohen Grad am äußeren und inneren Ende der Scheibe erkennen. Wenn sie neu ist dann ist das eine ebene Fläche! Und der Rost spricht schon für sich.... Habe bei Autoteile24 (bei uns in der Nähe) Scheiben (innenbelüftet) und Klötze für die Hinterachse für 147€ bekommen. Opel Vectra-C und Saab 9-3 verbauen die selben Teile... LG Roman

Preis / Leistung schein mir I.O. zu sein. Über die geringe Laufleistung würde ich mir nicht den Kopf zerbrechen... soll ja auch Leute geben die ihr Auto nicht jeden Tag brauchen... Gruß Roman

Hatte auch einen etwas muffeligen Geruch im Auto. Ist aber seit der letzten Inspektion weg. (Also auch Innenraumluftfilter gewechselt) Gruß Roman

Klar... Thomas hat zu Hause eine Saab 9-3 Voodoo-Puppe und hat mit der Nadel vor zwei Tagen das CIM erwischt

@Misterted Aha. Danke für die Aufklärung! Also das von dir beschriebene Symbol habe ich in den 3 Jahren, die mein Saab jetzt schon alt ist, noch nie gesehen. Also werde ich soetwas auch nicht verbaut haben.... LG Roman

Hat denn jeder 1.9er TiD diesen Zuheizer oder ist das Sonderausstattung? Letzten Winter konnte ich bei Temperaturen um die -15 Grad beobachten das der bereits 90 Grad warme Motor im Stand (Leerlauf für ein paar Minuten) plötzlich leicht kälter wurde (so ca. 80 Grad) Bin mir deshalb nicht sicher ob ich denn auch so ein Zuheizer drin hab. Wenn doch dann fände ich es schwachsinnig ihn per Sicherung abzuschalten... Gruß Roman

Na es wird ja wohl mehr als einen Anbieter für Filterreinigungen geben oder?

Nee, Woltersdorf ist ja schon Ausland Da traue ich mich nicht hin...

Selbst wenn der Filter mal dicht ist muss man ihn nicht gleich ersetzen! Es gibt bereits die Möglichkeit ihn auszubauen und chemisch reinigen zu lassen...

Ja... das ist leider so aber man möchte so halt Geld verdienen... traurig aber wahr...

Bilder ! Bilder ! :)

AGR-Ventil kann man per tech 2 beim FSH "durchfahren" und somit befunden lassen. Meiner hats für umsonst gecheckt wie auch das Fehlerauslesen ...

@flemming so gut wie gar nicht... das Ding scheint ja gegossen zu sein.

:biggrin: Gruß Roman

Leerlaufdrehzahl im Stand sind ca.780 U/min. Wenn die Regeneration einsetzt dann vibriert er wie bereits geschildert und mit dieser Vibration einher geht eine kurzzeitige Erhöhung um etwa 100 U/min. Also zuckt dann kurz die Drehzalnadel. Da kannst du mir ruhig vertrauen :) Ich bin (bedingt durch mein ex-3.0TiD) sehr empfindsam geworden und merke jede noch so kleine Veränderung am Auto.... LG Roman

NÖÖÖÖT !!! Manuelle Regeneration per Tech 2 beim FSH sorgt für Umdrehungen von ca.2500-3500 ! Automatische Regeneration (quasi wenn der Saab es selber macht) läuft im Stand bei ca. 800U/min ab. Ich kann aber auch ganz normal weiter fahren... Merkmale einer Automatischen Regeneration: -leichtes zyklisches Vibrieren des Fahrzeugs im Leerlauf -beim 150Ps-Triebwerk leuchtet die Glühwendel in der Anzeige während der Regenerierung -Hitze und Hitzegeruch unter dem Auto :) -Das gewohnte Motorengeräusch wirkt etwas brummiger LG Roman

Ja ist definitiv von Hella. Ich hatte schon ein Telefonat mit Hella. Aber die haben lustigerweise auch nix gefunden ...