ThePraetor

Rechts ist keine Lampe verbaut bei den germanischen 9-3ern ! Die gibts nur in bestimmten Ländern... So meinte mein FSH. In Deutschland muss wohl nur die Linke leuchten um zu erkennen wo die Fahrerseite ist. Bei meiner Limo ist rechts auch nur ein Leerer Steckplatz. LG Roman

Na der muss es ja dicke haben wenn er keinen Saabkunden braucht...

@marxl SC = SportCombi @all Mal zur Aufklärung: Vor dem Griffin gab es: 1.9TiD 8V 120Ps (normaler Turbo) Euro 4 1.9TiD 16V 150Ps (normaler Turbo) Euro 4 1.9TTiD 16V 180Ps (echter Bi-Turbo) Euro 4 Mit dem Griffin gibt es nun: 1.9TTiD 16V 130Ps (kein echter Bi-Turbo, "nur" Twin-Scroll-Turbotechnik) Euro 5 1.9TTiD 16V 160Ps (kein echter Bi-Turbo, "nur" Twin-Scroll-Turbotechnik) Euro 5 1.9TTiD 16V 180Ps (echter Bi-Turbo) Euro 5 - der 8V wurde nun aus dem Programm genommen und die anderen Motoren auf Twin-Scroll umgestellt und im Verbrauch reduziert. Zudem erfüllen nun alle die Euro 5 Norm! LG Roman

sollte der gleiche Anlasser wie im Vectra sein. Gruß Roman

Lieferzeit des Scheinwerfers hatte bei mir 3 Wochen gedauert... Hmm... 2009er Baujahr? Haste noch Garantie oder wenigstens Anschlussgarantie? Mal mit dem Händler sprechen wegen Kulanz (einmal Kulanz des Hauses und letztlich Kulanz bei Saab) LG Roman

Das ZMS ist doch immer am Motor dran richtig? Das heist wenn du auskuppelst und aber ein defektes ZMS hast, dürfte sich das "rütteln" doch nicht verringern oder ??? Wenns doch das ZMS ist dann lass gleich die Kupplung mit machen! Ist ja ein Rutsch und das teuerste (der Ausbau des Getriebes, das nötig ist um das ZMS zu wechseln) ist ja eh durch die Anschlussgarantie gedeckt ! Gruß Roman

Gestern Abend gegen 20 Uhr auf der Berliner Stadtautobahn hatte mich im Stau höhe Schöneberg ein 9-5 II mit Frankfurter Kennzeichen überholt. Er hatte mich zwar langsam passiert (wegen besagtem Stau) hab ihn aber erst wahrgenommen als ich sein markantes Heck bewundern durfte.... schade hätte sonst auch gegrüßt... ;) LG Roman

Kann man beim 9-3 II trotz der bekannten Mängel von einem "Zeitgemäßen" Fahrwerk sprechen (Im Vergleich zu Mittelklasse-Wagen der gleichen Generation) ? Wie sind eure Meinungen darüber? LG Roman

@aero-9000 Na ja, ich hab die Hirschanlage am Anfang wegen der Optik gekauft und war dann völlig baff als ich dieses leise "Bullern" gehört habe. Damit hatte ich erst nicht gerechnet, anschließend aber drüber gefreut... :)

Also mit meiner Hirsch-Auspuffanlage hört sich der Sound beim Beschleunigen schon ganz geil an ... Wenn ich am Kofferraum bei laufendem Motor stehe und es zu meinen Füßen leicht tief "Bullert" wie bei einem V8 dann muss ich auch schon mal grinsen :D Gruß Roman

Ich finde den Preis etwas zu teuer für das Alter und die Laufleistung... Service-Heft würde ich prüfen ob Checkheftgepflegt! Allgemein aber eher zu einem jüngeren Baujahr raten. Wer weis denn schon ab der nicht noch die anfänglichen Kinderkrankheiten hat bei dem Zulassungsdatum! LG Roman

Jupp... Die Beläge scheinen noch gut was drauf zu haben. Aber der Vorbesitzer hat wohl die Scheiben vergessen. Die Scheibe ist auf jeden Fall schon ganz schön abgenutzt (Das kannst du am relativ hohen Grad am äußeren und inneren Ende der Scheibe erkennen. Wenn sie neu ist dann ist das eine ebene Fläche! Und der Rost spricht schon für sich.... Habe bei Autoteile24 (bei uns in der Nähe) Scheiben (innenbelüftet) und Klötze für die Hinterachse für 147€ bekommen. Opel Vectra-C und Saab 9-3 verbauen die selben Teile... LG Roman

Preis / Leistung schein mir I.O. zu sein. Über die geringe Laufleistung würde ich mir nicht den Kopf zerbrechen... soll ja auch Leute geben die ihr Auto nicht jeden Tag brauchen... Gruß Roman

Hatte auch einen etwas muffeligen Geruch im Auto. Ist aber seit der letzten Inspektion weg. (Also auch Innenraumluftfilter gewechselt) Gruß Roman

Klar... Thomas hat zu Hause eine Saab 9-3 Voodoo-Puppe und hat mit der Nadel vor zwei Tagen das CIM erwischt

@Misterted Aha. Danke für die Aufklärung! Also das von dir beschriebene Symbol habe ich in den 3 Jahren, die mein Saab jetzt schon alt ist, noch nie gesehen. Also werde ich soetwas auch nicht verbaut haben.... LG Roman

Hat denn jeder 1.9er TiD diesen Zuheizer oder ist das Sonderausstattung? Letzten Winter konnte ich bei Temperaturen um die -15 Grad beobachten das der bereits 90 Grad warme Motor im Stand (Leerlauf für ein paar Minuten) plötzlich leicht kälter wurde (so ca. 80 Grad) Bin mir deshalb nicht sicher ob ich denn auch so ein Zuheizer drin hab. Wenn doch dann fände ich es schwachsinnig ihn per Sicherung abzuschalten... Gruß Roman

Na es wird ja wohl mehr als einen Anbieter für Filterreinigungen geben oder?

Nee, Woltersdorf ist ja schon Ausland Da traue ich mich nicht hin...

Selbst wenn der Filter mal dicht ist muss man ihn nicht gleich ersetzen! Es gibt bereits die Möglichkeit ihn auszubauen und chemisch reinigen zu lassen...

Ja... das ist leider so aber man möchte so halt Geld verdienen... traurig aber wahr...

Bilder ! Bilder ! :)

AGR-Ventil kann man per tech 2 beim FSH "durchfahren" und somit befunden lassen. Meiner hats für umsonst gecheckt wie auch das Fehlerauslesen ...

@flemming so gut wie gar nicht... das Ding scheint ja gegossen zu sein.

:biggrin: Gruß Roman