ThePraetor

@monte03 ganz nebenbei; warum Airbagmodul tauschen? Es gibt nirgends eine Frist wenn ich mich recht entsinne... Was wird genau getauscht? Wie teuer ist es? LG Roman

@ ogi ja ja das sagen sie alle ;)

@michael F also wenn du das 6-Gang Getriebe hast dann sollte es für 400NM ausgelegt sein. beim 5-Gang hab ich jetzt auf die Schnelle nix gefunden.

Hallo, 1. welches Preislimit hast du dir denn gesetzt? 2. muss es ein Diesel sein? Wenn ja dann lässt sich ein Diesel ab Bj 04/05 empfehlen. Die "neuen" 1.9er sind serienmäßig mit Partikelfilter und 6-Gang Getriebe ausgestattet und verbrauchen weniger Sprit. Vielleicht wäre das ja eine Alternative? Schau mal hier : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ma4bhiksrsqn oder hier: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mbucehqltmol oder hier: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mazgcitnsnks LG Roman

ReAxs: Übertrieben gesagt; wenn die Vorderräder nach rechts eindrehen (also eine Rechtskurve) dann drehen die Hinterräder nach links ein. So musst du dir das vorstellen. Allerdings passiert das rein passiv. Das bedeutet durch die verschiedenen Kräfte (z.B. Fliehkraft etc) die das Fahrzeug in der Kurve bewegt. Das kann nur passieren weil der 9-3 Mehrlenkerhinterachse hat. Also keine Starrachse oder Halbstarrachse. LG Roman

Bischen eingeschlafen der Threat hier... Zeigt her eure Laufleistungen !!! Gerne auch Updates! Oder fährt keiner mehr seinen 9-3 ?!? LG Roman PS: aktueller KM-Stand: 142.948 Km. 1.9TiD 8V

Ah OK. Da sind uns die Luxemburger voraus ;)

Ach was, du musst jetzt weniger Steuern bezahlen weil dein Saab mit Hirsch fährt??? Das höre ich allerdings zu ersten mal. LG Roman

@celeste Autos Tunen kann jeder. Hirsch ist halt teuer weil ich dann die Garantie nicht verliere. (was ja auch Sinn macht bei Neuwagen) Aber von den reinen Leistungsdaten war mein "NoName"-Produkt besser. Um genau zu sein 3 PS und 20Nm Drehmoment. Viele Opel-Fahrer lassen ihre Motoren von HOPA leistungssteigern. Und bei Opel verfällt die Werksgarantie mit HOPA-Tuning nicht (Wie Hirsch bei Saab) Und da es deutlich mehr Opels gibt als Saabs würde ich nicht von einem NoName-Produkt sprechen... Aber ist ja auch nicht so wichtig ;) Was ich damit sagen will: Die Leute bei Hirsch kochen auch nur mit Wasser :) LG Roman

@HB-ex OK. Mag sein. Könnte man auch mit der ungünstigeren Form (Luftwiederstand) vom Kombi begründen. Oder wegen verschiedener Fahrweisen... oder oder oder.... Ganz synchron werdet ihr ja wohl (zumindest beim Fahren) nicht sein ;) Gruß Roman

Hallo Groeni93 Ich hatte ca. 80.000Km lang die Leistungssteigerung drin. War zwar nicht von Hirsch sondern von Hopa auf 143Ps aber ich fahre jetzt seit 60.000Km wieder ohne. Wenn ich nochmals vor der Wahl stehen würde dann würde ich mir die 900€ schenken! Klar hat man mehr "Bumms" gespürt aber ohne Leistungssteigerung fühlt sich der Motorlauf jetzt "weicher" an. Kann auch rein subjektiv sein... Und runterschalten musste ich auf der AB noch nie... ab 1800U/min ist es doch egal ob ich im 5. oder 6. Gang fahre. Die Kraft liegt doch bereits zu 100% an. Vom Verbrauch her hatte ich damals auch keinen Unterschied gespürt. Bin allerdigs nur Mäusekinogucker. Aber bei Dieseltunings wird Mehrleistung meist mit mehr Kraftstoff erzeugt sofern man keine Extrateile tauscht (LLK,Turbo etc.) Das soll deiner Freude allerdings keinen Abbruch tun. Wenn es dir gefällt dann hast du richtig entschieden! LG Roman :)

Zu den Fensterhebern: Ab Modelljahr 09 gibt es ein anderes Gestänge (ist wohl dicker und stabiler) Die haben das Problem der schnarrenden Fensterheber beim Bass nicht mehr. Mein Händler meint das man die Fensterheber problemlos umtauschen kann. Preis müsste ich nochmal erfragen... Er (also mein Händler) hat es bei seinem Turbo-X so machen lassen... Gruß Roman

Müsste Baujahrbedingt sein richtig! Ich finde das Design vom Schlüssel ja ganz hübsch aber wenn ihr mich fragt ist diese Gummivariante zu anfällig für Beschädigungen. Meine Schlüssel halten jetzt zwar auch schon 4 Jahre ohne Schleimbildung :) aber Staub und Schläge durch versehentliche fallen lassen haben auch ihre Spuren hinterlassen. Einen robusten Plastikschlüssel wie bei Opel oder VW/Audi wäre mir lieber gewesen. Oder wie beim neuen 9-5 ! Da gibts diese Gummisache auch nicht mehr...

@btf-xy55 Richtig. Aber das Fahrzeuggewicht ist das selbe. Das heißt mit weniger Kraft das selbe leisten.... (über 10 Km/h Endgeschwindigkeit streite ich jetzt nicht :)

Na ja bei mir funktioniert seit 142Tkm alles ganz gut. Die Werke hat bei KM-Stand 72.000 das AGR auf Garantie getauscht weil der Wagen schlecht startete. Lag dann zwar doch nicht daran aber das ist ein anderer Schnack. Mir ging es um darum die Technik zu verstehen. Da der 8V keine Drallklappen hat muss es hier ja anders gelöst sein als beim 16V... Wenn ich es richtig gelesen habe sorgt die Stellung der Drallkalappen in gewisser Hinsicht auch für einen effizienteren Spritverbrauch. Laut Herstellerangaben schluckt der 8V (der ja keine Klappen hat) weniger als der 16V. Auch wenn es sich hierbei um Kommabeträge handelt :) LG Roman

Da mein 1.9er (8V) keine Drallklappen hat frage ich mich wie die Thematik bei mir gelöst ist? Weis das jemand? LG Roman

Also Motorenseitig kann man doch sehr häufig ins Opel/GM-Regal greifen. Der 1.9TiD als 8V sowie als 16V ebenso wie der 2.2TiD wurden bei Opel verbaut. Auch der 2.0T wurde in den Astra und den Vectra eingebaut. Bremsen (die Standartbremsen, beim Aero weis ich es nicht) sind mit dem Vectra identisch. Sicherlich noch einige andere Fahrwerksteile. Dann hört es aber auch schon auf.... Gruß Roman

@ Ziehmy LED-Lichband dient als Standlicht. Ist aber auch eingeschaltet wenn du das normale Licht anmachst. Als reines Tagfahrlicht ist es zu schwach! Aber am besten sieht es eh aus wenn du Abblendlicht incl. LED-Lichtband an hast. LG Roman

@ 9-3Cabrio Wenn ich mich nicht irre gibt Saab 10 oder 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung.... @ saabalex und saab900turbo bitte brecht jetzt hier keine Diskussion vom Zaun! Dafür gibts Off-Toppic

Hi, Ich hab auch den 120Ps-Diesel. Hab ihn ab Werk 2008 gekauft und jetzt hat er 138.000 KM runter. Bin ihn davon 80.000 mit Tuning (von HOPA) gefahren. Im Verbrauch hab ich keinen Unterschied gespürt aber im Beschleunigungsverhalten machte sich eine Steigerung bemerkbar. Er hatte dann 330NM Drehmoment gehabt was 20NM mehr sind als beim Hirsch... Am Anfang hatte HOPA noch Garantie für Schäden übernommen aber als sich Hirsch als Saab-Tuner durchgesetzt hatte, hat HOPA das Angebot und die Garantie für die Leistungssteigerung aus dem Programm genommen (nicht jedoch für Opel 1.9er) . Aber das nur am Rande... Als ich dann nach 80.000Km Startprobleme hatte, dachte ich erst das Tuning wäre dran Schuld. Also hab ich es ausbauen lassen. (Ist bei HOPA eine Box die zusätzlich verbaut wird) Nach dem Austausch des Anlassers hatte ich keine Startprobleme mehr und demzufolge war auch das Tuning für mich nicht schuld an der Sache... Habs aber dennoch nicht mehr einbauen lassen und bin sehr zufrieden mit dem Wagen wie er jetzt läuft. Im Nachhinein bereue ich eher die 800€ dafür bezahlt zu haben. Fazit: Ja mehr PS und eine etwas bessere Beschleunigung aber der Spaß ist mir das Geld nicht wert... Ich fahre auch ohne Tuning mit einem vollen Auto jede Woche meine 800Km und subjektiv habe ich das Gefühl das er ohne einfach weicher läuft. Zudem meint mein Meister das das 120Ps-Triebwerk zwar seltener ist als das 150iger aber dafür unauffälliger (reparaturanfälligkeit), verbrauchsärmer, und "weicher" im allgemeinen ... Hoffe ich konnte dir etwas helfen Gruß Roman

Lass mal was von dir hören wenn du dich entschieden hast... Gruß Roman

Ist zwar nicht gerade um die Ecke aber der Saab-Händler/Werkstatt in Kiel ist sehr gut. War da selber schon ein paar mal und konnte mich nie beklagen.... Gruß Roman

Komplett ausgehen deutet auf Vorschaltgerät hin. Bei mir ist mal Wasser in den Stecker des Vorschaltgeräts gelaufen. Dann war das Licht auch komplett aus.

TTiD gibts ja erst mit dem MY 08. Ab da sind die meisten Fehler bereits behoben worden mit dem TiD. Typische Schwäche ist das AGR-Ventil bzw die Drallklappen. LiMa sollte kein Thema mehr sein (anderer Hersteller ab MY08) aber da gibt es auch andere Meinungen hier im Forum. Ich denke es ist genauso risikoreich ein beliebiges anderes Auto zu kaufen wie einen 9-3. Ich empfehle eine Probefahrt wenn es möglich ist. Ist doch ein anderes Auto, der 9-3II gegenüber dem 9-3I. Ersatzteilprobleme sind ja eh bei allen Saabs eine Frage der Zukunft der Firma Saab... Bei den angesprochenen Problemen kann man aber auch ins Opel-Regal greifen. Sind exakt die gleichen Teile. LG Roman

Wenn die Teile länger halten sollen dann mach in Zukunft beim Start die Scheinwerfer aus. Das verlängert die Lebensdauer enorm! Meine Brenner halten seit 136.000Km ohne Probleme.... Typische Sympthome für altersschwache Brenner sind die Farbänderungen ins Violett/Rot sowie ein leichtes Flackern bzw. Zucken des Lichtes. Gruß Roman