hft
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...mach Dir nix draus, ging mir ähnlich als ich damals das Rad erfunden hab.... -
da: http://www.saab-cars.de/Saab-90-99-900I-f48/intercooler-misting-kit-t5526/
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...und hat nicht vor etwa 2 Jahren hier im Forum ein Engländer darüber geschrieben,daß er so´n Zeugs in senen 900er gebaut hat...............
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Das sieht man dann, wenn die Räder montiert sind.
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Danke für deine Versuchsergebnisse. Deine Beurteilung des Verfahrens teile ich (selbstverständlich) nicht. sondern würde diese eher den Schlussfolgerungen zuordnen, die Du aus Deinen Versuchen ziehst.
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Passt . Mögliche Bereifung: 195/60-15, 205/55-15, 215/50-15. Die Freigängigkeit an der Hinterachse muss hergestellt werden.
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so in etwa.........wobei der Rotor im Verteiler durchaus solche Phänomene hervorrufen kann - sieht man dann im EKG
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hm, vielleicht bin ich ja schon ein wenig verwirrt, aber ich meine mich erinnern zu können empfohlen zu haben, die Diagnose konventionell, also mit EKG und Stuhlprobe zu beginnen.....
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rechts
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findeste dat nich zum gruseln ?
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sorry, die beruflichen Ziele von Arzt und Henker sind einfach unterschiedlich....
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worin bestand die Rettung ?
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hm, könnte ich jetzt garnicht so differenzieren.......irgendwie leide ich an einer ausgeprägten Generalaversion gegen jegliche Art von Zerstörung
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..lässt sich steigern indem Du das Opel da rauslöschst und saab reinschreibst......
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Mag sein (müßte ich mal überprüfen), entscheidend ist aber in diesem Fall, daß es nicht zu geht.
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Ja!!!!! - und dann hat er das letzte Wort........und??? Wenn Du damit nicht zurecht kommst ist das ja wohl eher Dein Problem als das des Forums.
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Hm, trifft doch mehr oder weniger auf jeden von uns zu - ich sehe da nichts zu beanstanden
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Der BIB-Mann heißt mit vollem Namen Bibendum. Das mit dem Hans ist ein "Insider"
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Stecker abziehen hilft nicht, er bleibt dann in einem zufälligen Öffnungswinkel stehen. Zu ist zu egal an welcher Stelle.
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Das sollte der Leerlaufsteller zu verhindern wissen. Wenn du aber die Schlauchleitung zum Leerlaufsteller verschließt sollte er ausgehen.
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Wird das Gehäuse oder der Drosselklappenschalter als Anschlag missbraucht ?
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in Personalunion
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vielleich hat auch mal jemand versucht ein Problem zu kaschieren indem er den Drosselklappenanschlag ein wenig verdreht hat
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hat mein 88er auch.....
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....aber nicht ohne Öl......
