hft

...irgendwie ermüdend diese Zeitlupenaufnahmen....

so manchem scheint jeder Anlass recht, seinen Mitmenschen seine geschmacklichen Entgleisungen aufzudrängen....

Frontbleh nicht, nur Kühler. KN überholen fällt aus, da die Konstruktion geändert, das Teil ersetzt und die Ersatzteilversorgung für das alte Model eigestellt wurde. Der KN vom 900 bis 93 passt.Drucklager muss auch erneuert werden.

breite Leisten ab MJ 88. Die Geradschnautzerkits sind nicht für die Montage der breiten Leisten vorgesehen.Wer sie dennoch dranwurschtelt muss damit leben, daß sie auch drangewurschtelt aussehen.

ja! - da muss wohl an einer entscheidenden Stelle etwas Kalk abgebröckelt sein....

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13538&highlight=Ackermann wenn ich jetzt alles richtig gemacht habe müsste es da oben erklärt sein

nix, des ghört so !

Stammt aus den Anfängen der emissionsabhängigen KFZ-Steuer - bedingt Schadstoffarm (reduzierter NOX- Ausstoß), Spielchen aus den 80ern,gilt heutzutage als besonders schadstoffstark und garantiert für plakettenfreie Windschutzscheibe.(obwohl: Feinstaub produziert so ein Auto nicht)

ja, ist beim 900 bis Mj 80 genauso. Umrüstung auf die "neue" Version sollte möglich sein - aber wozu ????

Auch hier nochmal der Hinweis : das ist kein 900 ! Das äußere Antriebswellengelenk ist im Radlager verpresst, die Radnabe außerhalb des Radlagers auf das Antriebswellengelenk gepresst. Die Radnabe ist mit Spezialwerkzeug abzuziehen, der Achsschenkel auszubauen und das Gelenk auszupressen. das Radlager ist selbstverständlich auch zu ersetzen (und unterscheidet sich von dem des 900 81- )

da liegt bei geschlossener Drosselklappe selbstverständlich !!!!!! kein Unterdruck an.

ist natürlich Quatsch - B-Motor, Ölpumpe vorne links unten , vom freien Ende der Verteilerantriebswelle angetrieben. Vier Schrauben lösen,zwei O-Ringe ersetzen.

ich bin ja genügsam und gebe mich mit 3 Wochen Karibik für nur 2 Personen zufrieden...

..ich hätte da noch ein paar gebrauchte Tachometer anzubieten...

...ist jetzt nicht Dein Ernst !?!?

Der Ausbau ist schon etwas lästig.......als Ersatz drängt sich ein Gebrauchtteil auf.

Wenn der Geschwindigkeitsmesser funktioniert sind zumeist die Zahnrädchen im Inneren des Tachos beschädigt. Passiert regelmäßig, wenn ein Unbegabter den Kilometerstand "korrigiert"

900i 16 2,0 hat eine LH 2.4 - 2.4.2 gibt´s nur im 2,1 Beide haben einen HLM (Hitzdrahtluftmassenmesser) - aber unterschiedliche.

mit dem Rohr vom B-Motor geht´s - viel Spaß bei der Beschaffung.

89 ...

selbst das mit dem "Klugscheißen" muss man können! - die Rede, nein Deine Rede war von DRUCKROHREN...

nö - nicht neu sondern falsch. Die Rohre sind gleich.

..da hast Du völlig recht ! - Gerd ist unser größter Besserwisser....

Schaftdichtungen ?

ach Gerd, er übt doch noch mit den Buchstaben: Satzzeichen kommen später....