hft

* Ich bin nicht blöd, sondern nur verhaltens-originell**

????????? Vielleicht hab ich da ja was nicht richtg verstanden, aber kein Lämpchen an und es bremst schlecht - hat ja eigentlich nix mit ABS zu tun - wenn´s nicht bremst sollte man sich mal die Bremse ansehen.....

Jaja, ich verstehe was Du meinst und :ja. (allerdings erscheint mir die Benutzung von Diagnosegeräten beim Diagnostizieren weit weniger peinlich, als die Benutzung einer Ignorierliste beim Ignorieren)

Das Bypassventil begrenzt die Druckdifferenz Ein-Ausgang am Heizungsventil; temperaturunabhängig (ist nur eine Feder und eine Kugel drin).

Da Du es es ja nun offensichtlich zur Kenntnis genommen hast, bin ich gespannt, ob Du es auch irgendwie "verwertest".

Stinkstiefel !!!!

eieiei..... "grau oder schwarz" ist in Zusammenhang mit Radlaufleisten keine gute Frage....

..jein, eigentlich bekomme ich eher allmälich eine Idee, warum ich mir einiges NICHT erklären kann...

Fett ist in den neuen Leisten drin. VL: 4340709 VR: 4340717 HL: 4340725 HR: 4340733

Du würdest das nicht so sicher behaupten, wenn Du es nicht schon probiert hättest........hm...........ja! - Du musst Recht haben.

..da war dein Abschied ja länger als deine Abwesenheit.......

Du meinst man erkennt, daß das mit dem CD-Rauchen schon Selbstversuch genug war ?

schon einer Überlegung wert.....bei der aktuellen Tabaksteuer...

ich weiss ja nicht was bei Dir steht....... aber mir erscheint Deine Bemerkung irgendwie "zusammenhanglos"......

wat´n Glück - wenn der Dickschädel den eingezeichneten Weg nähme, gäbs wohl einen kapitalen Motorschaden....

davon versteh ich nix

Es ist mein Job, ich mache das den ganzen Tag lang und möchte aus der täglichen Erfahrung heraus behaupten,daß etwa 90% meiner Kunden nicht wissen,ob und was da geschliffen oder gefräst wurde........vielmehr ist aus alten Zeiten,als das tatsächlich noch gemacht wurde,das "planschleifen" im Sprachgebrauch hängengeblieben und muss für alles herhalten,was hinterher in etwa gerade ist.

...aber ganz offensichtlich von jemandem, der es nicht beurteilen kann...

Es ist eindeutig auf den Bildern zu erkennen, daß dieser Zylinderkopf trocken auf einer Maschine mit einem (1) rotierenden Stahl spanabhebend von der Steuerseite beginnend bearbeitet wurde.Ordentlich ausgeführte Arbeit.

..irgendwie zu spät, wir mussten ja die 1000 Worte schon über uns ergehen lassen.....

Die Bilder gesehen ?

...wer Augen hat zu gucken sieht auf den ersten Blick, daß dieser Zylinderkopf spanabhebend bearbeitet wurde - also je nachdem, ob man bevorzugt die Haare von links oder von rechts zu spalten, plangefräst oder plangedreht.

.....also dann etwas einfacher: Zylinderköpfe von roten Motoren passen nicht auf schwarze Motoren.

jaja, meist so nach drei Jahren......

öhm...., wenn man da nichts wählt, kann man dann sicher sein, daß nichts von dem gebaut wird ?