hft

beachtlich,5 Seiten für 7 (!!!) Käbelchen.... rot/gelb-Druckgebersignal-breiter Flachstecker-Kennzeichnung "G" Schwarz-Masse-schmaler Flachstecker-Kennzeichnung "E"

ich hab es Dir gesagt.....

...befremdlicher Gedanke,eine einzelne Feder auswechseln zu wollen.....

..ist halt der Tacho kaput und nicht der Impulsgeber....

peinlich,peinlich,peinlich......

zum einen nicht wahr und zum anderen auch nicht erwünscht..

.................!!!

....und wenn er so "rostfrei" ist,wie das Getriebe "einwandfrei funktioniert".....

Fahrgestellnummer?

Kabel für Lambdasonde und Leerlaufsteller sind zu ergänzen,der Rest passt

????????????????????

is´n T25-passt nicht

Kreditkarte und Mobiltelefon reicht...

das ist mit ein Grund,warum ich jetzt schon Ersatzteile horte um die nächsten 40 Jahre 900er fahren zu können .Und dann.....egal!

..tja,alles reine Übungssache....und diese Vorgehensweise ist dazu geeignet,noch das letzte Bisschen Fahrzeugbeherrschung verkümmern zu lassen....

Ich weiß zwar nicht,was ein "Parktiker" ist ,aber kenne wirklich niemanden,der entweder Aurofahren kann oder etwas von Physik versteht,der Deine These stützen würde.....

..vergleichbaren Effekt erzielt man mit deutlich weniger Aufwand durch anbohren des Kraftstofffilters.....

Stag-Motoren fahren wohl schon einige auf`m Saabgetriebe rum....... aber so´n Ding wie da oben mit Frontantrieb taugt doch höchstens als Prüfstand für die Traktionskontrolle......und die Gewichtsverteilung verspricht ein Fahrverhalten,das in Serpentinen jeden Radfahrer zum ernsthaften Konkurrenten werden lässt (auch bergauf)....

ja....auf Schotter und im Tiefschnee........ansonsten gibt`s mit blockierten Rädern allenfalls 2/3 der möglichen Verzögerung..... (Physik: Haftreibung-Gleitreibung)

Alle Bauteile bis auf das Steuergerät sind identisch.Die Differenzen im Steuergerät fallen vom Betrag her in die Rubrik Serientolleranzen und werden durch den beim 16V 0,05 Bar höher liegenden Grundladedruck ausgeglichen. Bis Mittwoch..

Nun lass Dir nicht alles aus der Nase ziehen !-welche Reifengröße hat er jetzt drauf..irgendwelche Anhaltspunkte zum Abrollumfang braucht man schon ,um Dir auf Deine Frage eine halbwegs vernünftige Antwort geben zu können....

sicher ?

Doch !

als Ersatz für die 185/70-13 ?

"einfach" war ja nicht Vorbedingung.Kopfdichtung (erst 2 Jahre alt) betrifft meist die äußeren Zylinder,Risse die inneren.Es ist der 2..Bei der Dichtung kann man sagen,kaput ist kaput;bei Rissen ist es temperatur- und belastungsabhängig mal mehr und mal weniger.....und überhaupt,die letzten fünf mit diesen Symptomen waren gerissen....