hft

Selbstverständlich,bis einschließlich Modelljahr 84 Anlasser unten;egal welcher Kopf oder Vergaser.

Genau wie Du,aber in anbetracht der momentanen Sensibilität würde ich mich halt etwas anders ausdrücken.Mir persöhnlich wäre die Ausdrucksweise völlig Wurscht,doch am Ende nützt es niemandem,wenn wir ein Forum haben,in dem man außer "Guten Tag" und "schönes wetter heute" nichts mehr schreiben darf.

Naja,"dämlich" und "nicht alle Tassen im Schrank" bringt zumindest mal keine Diplomatiepunkte. Zu Deiner Frage:Für ein Problem,das mit einem solchen Gerät gelöst werden kann,fiele mir sicher auch noch eine andere Lösung ein,die ich dann vorziehen würde-und ich würde einem Kunden NIEMALS ein Rädchen in die Hand geben,an dem er den Ladedruck beliebig verstellen kann.

Keine Beanstandung nur Verwunderung,wenn ich mich recht erinnere gehörtest Du(wvn) doch auch zu den eher Vorsichtigen,was die Handhabung von Negativaüßerungen zu Gewerbetreibenden angeht.Hoffst Du ,daß bei Abbot niemand deutsch versteht? Zum Thema:Auch was ich bis jetzt von Abbot gesehen habe, bot immer irgendwie hinreichend Potential für Verbesserungen. Obwohl,in diesem speziellen Fall die Trionic durchaus noch Möglichkeiten hat über Zündzeitpunkt und Gemischanreicherung zu reagieren.Und es ist halt für englische Verkehrsverhältnisse gedacht,länger als 5 Sek Vollgas ist da nicht.

Vielleich suchst Du mal Kontakt zu jemandem,der so ein Auto fährt und in Deiner Nähe wohnt.Ein Blick unter die Motorhaube könnte helfen den Aufwand für das Projekt abzuschätzen.

GENAU! Wenn man schon schlachten will sollte man mit weißen 8v "I"s anfangen!

Lohnt das denn noch?

ist auf jeden fall ein 83er turbo. Offensichtlich revisionsfähig,viele gibt`s davon nicht mehr.

Oder man wirft halt einen Blick auf die Motornummer...

Wir sollten uns freuen hier Leute zu haben,die soviel Einsatz zeigen-und wenn das Temerament mal durchgeht fällt das wohl unter Risiken und Nebenwirkungen.

Das will ich aber nicht hoffen! Der aktuelle Status mag aufgrund noch lückenhafter Sachkenntnis und der geringen Zeit praktikable Alternativen zu finden vorübergehend hingenommen werden,aber als befriedigender Zustand ist das wohl kaum anzusehen. Das können wir besser!

Das Problem war ein rechtliches und die Frage ,wie damit umzugehen ist.

Das ist die eigentliche Herausforderung am Moderatorenjob,die Spitzen mit angehobenen Mundwinkeln überlesen und das Verwertbare herausfiltern.

Irgendwelche Stimmungsprobleme kann ich hier nicht erkennen,vielmehr wird das Thema aufgearbeitet.Eigentlich genau so wie das sein sollte.Wenn man es bis zu ende laufen lässt wird schon irgendwas dabei rauskommen und wenn es nur ein besseres Verständnis der verschiedenen Standpunkte ist.

René Bremse anziehen!! Moderator ist wirklich kein Taumjob! Was ich hier beobachte und auch aus Kevins Stellungnahme sehe,ist ,daß die Moderatoren kritik leicht als Angriff ansehen und sich zu rechtfertigen oder wehren versuchen.Richtig wäre Kritik als Anregung zu verstehen,dann kann sie auch Früchte tragen.Dein Beitrag ,Rene,ist nun nicht geeignet in dieser Richtung zu arbeiten.

Das ist freundschaftlicher Smalltalk zwischen Norbert und mir,kein Grund zur Sorge (wielange liest Du eigentlich schon hier??)

War nicht der Inhalt meiner Frage

Meine Formulierung lässt wohl kaum die Auslegung "Rechenschaft einfordern" zu-außerdem hat Frank geantwortet-Was soll die Bemerkung? Im Übrigen wundert es mich nicht,daß DU in wikipedia nachschlagen musst,was Civilcourage ist.

Nun gut,grundsätzlich verstanden,wenngleich ich etwas mutiger wäre. Aber schön,daß man mal einer Antwort würdig ist und nicht nur gesagt bekommt,daß man nervt.

??? Hast Du hier einen anderen Text als ich? Ich sehe ,daß Rene hier etwas nicht gefällt(mir auch nicht!),er versucht das "sachlich " zu klären. Die Antworten der Moderatoren kann man mit "blabla" zusammenfassen und ein Bisschen Unverschämtheit(KGB). Ich sehe hier auch Machtwillkür. Keine Reaktion auf eine geänderte Rechtslage,sondern unsensibler vorrauseilender Gehorsam auf die Leieninterpretation eines noch zu erwartenden Gerichtsurteil. Mag sein,daß alles anders ist ,aber bitte erkärt es mir!

AMG-Felgen?-passen die denn an den Saab??

Hast du da noch die Marmelade am Kinn kleben-oder streckst Du mir etwa die Zunge raus??

Tja,das kommt dabei raus,wenn man versucht eine Saabkonstruktion mit GM-Budget zu bauen.Die Konstruktion ist gesund,die Sparmaßnahmen an Pfennigartikeln führen zum Desaster. Und zum Innungsbesten fällt mir spontan nur ein: Arme Innung.

Wenn also alles falsch ist,sitzt DU vielleicht einfach nur im falschen Film

Stadtverkehr ist ja (noch) nicht genormt,und viel wichtiger für den Verbrauch,als Motor und Zylinderzahl ist die Verteilung von "Stop" und "Go"