hft

Genau! und nochmal im Klartext: Mit 2 Weißwürsten(wie das letzte Mal) bring man uns NICHT zum platzen.

....ich auch...

Naja,ich hab mal einen 900er mit DI/APC ausgerüstet,ausgiebig probegefahren und.......wieder zurückgerüstet.Reicht das als Antwort? Heute sollte es neues vom Krümmer geben,Und??

Natürlichgibt`s Schelte! Aber diesmal nur für die (wieder) fehlenden Großbuchstaben. Solange ich hier lese die 1. sinnvolle Teilung.

Aha -"Jain" ist also ein Tipfehler?

Naja-Softturbo-Automatik und Dauervollgas ist ja eh eher theoretisch,kurz nach Erreichen der Höchstgeschwindigkeit ist doch der Tank leer.

Der Vollturbo von 85 muss dann aber ein 8v gewesen sein. Wenn Du ein geeignetes Getriebe (am besten Turbo cabrio 1987-1988) in gescheitem Zustand auftreiben kannst,sollte der Umbau auch zu schaffen sein(sind nur Seilzug und Schläuche anzupassen).Aber,wie gesagt,viel bringt das nicht.

Vollturbo (gibts nur im Cabrio) mit Automatik hat Höchsgeschwindigkeit 195-das ist der Drehzahlbegrenzer.Alles darüber hat der Tacho erfunden. Bis 1988 wurde eine andere Übersetzung Kegel/Tellerrad gefahren damit waren 12 Km/h mehr möglich.Ich hab mir mal für einen Vollturbo ein Getriebe mit solchem Kegel/Tellerradsatz zusammengebaut,grundsätzliches ändert sich dadurch nicht,der Aufwand ist völlig unverhältnismäßig.Wirklich was ändern lässt sich da nur durch die Umrüstung auf Schaltgetriebe.

Also nochmal:Die Antwort lautet NEIN,es gibt keine längere Primärübersetzung,als die,die er hat.

Hessisches Abitur?-und das gibst Du öffentlich zu??

1.Du brauchst nicht drauf zu achten,ob der Motor noch brummt,wenn nicht merkst Du das ganz bestimmt. 2.Längere Primärübersetzung gibt es nicht.

Psst.-irgendwie hatte ich den Eindruck bei den letzten Rechtschreibreformen,daß einfach das,was am häufigsten falsch geschrieben wird für richtig erklärt wird. "Systhem" ist einfach mal mein Versuch Einfluss zu nehmen.

Für die zur Zeit erlaubten 4000/min sind die Düsen gut genug....

Das hätte ich gerne etwas genauer erkärt.

Der Bezug von" Anwesende ausgeschlossen" und Deinem Prämienangebot erscheint mir doch recht "konstruiert" (Schwabe durch und durch)-ein paar Weißwürschte wirst Du schon springen lassen müssen.

Moin Gerd,ich schick Dir eine Liste....

Ohne es wirklich zu wissen ,würde ich auch die Addition der Einspritzventilöffnungszeiten gegen das Wegstreckensignal rechnen.Da in der Warmlaufphase und unter Vollast mit variablem Gemisch abseits von Lambda 1 gefahren wird,lässt die Luftmasse garkeine Rückschlüsse auf den Kraftstoffverbrauch zu.

Na dann gute Fahrt und viel Erfolg!

Den Schlauch verdrehen kann aber jeder,der mindestens eine Hand hat

Da Du ja sagst die Anlage ist nicht dicht,sollte man zuerst nach dem Loch suchen.In Anbetracht des Fahrzeugalters sind da die Schläuche die Hauptverdächtigen.Am Klimakompressor sind Zwei Schläuche am Aluminiumrohradapter aufgepresst.Probier mal,ob du den dickeren an der Verpressung verdrehen kannst.Wenn ja sind neue Schläuche fällig.

Hm-mir ist eigentlich keiner bekannt,der es unter 30 sek schafft,bis zu einer Minute würde ich als normal ansehen. 2-3 sek könnte der Systhemchek beim ABS ab 94 dauern,das hat keinen Druckspeicher

Jaja..und ohne Moderator wär`s garnicht erst passiert..... (den Anregungen folgend würde ich jetzt hier gerne einen fröhlich und FREUNDLICH-unbedingt FREUNDLICH winkenden Smily anhängen-bin aber zu dämlich)

Lieber Ziehmy, die Werbebeschriftung an Deinem Auto betrachte ich als Deine Privatangelegenheit zu der ich mich nie geäußert habe und auch in Zukunft nicht vorhabe es zu tun. Das durch Deine ständig wechselnden Avatarbilder entstandene Geflimmer empfand ich als äußerst störend,das habe ich mehrfach zum Ausdruck gebracht.Das Geflimmer ist weg und die Angelegenheit damit für mich erledigt. Persönliche Anfeindungen,die Du hier gerne hineininterpretieren möchtest ,haben nicht stattgefunden.dementsprechend befremdlich erscheint mir deine Reaktion. An mich persönlich gerichtete Post zu veröffentlichen sehe ich keine Veranlassung.

..einfach das Ding auf dem Bild nachbauen-am besten ohne dabei zu denken...