hft

Sind ja bei dieser Version nur lose Gummibuchsen,die gehen nie fest.

und?-wieviele Patentanmeldungen sind der Diskussion gefolgt?

Normal! Langjährige Erfahrung mit den Autos meines Bruders,6Km stop and go zur Arbeit.Sommer 17l,Winter 22l -9000 2,3tu Automatik.wenn das gute Stück die Stadt verlassen dürfte begnügte er sich häufig mit weniger als 9l.

..nun weisst Du warum ich nur noch neun Finger habe..

tauschen??

Auch da sind meine Erfahrungen etwas anders: Bei spannenden Umwegen kreischen die "Navigationssysteme"

..oder Amerika wäre schon ein paar hundert Jahre früher entdeckt worden,von einer Navigatöse die eine Passage von Hamburg nach Helgoland gesucht hat.... (diese Idee beruht auf persöhnlichen Erfahrungen mit "Navigatösen")

..und selbst das lässt sich leicht mit vollabdeckenden Radkappen egalisieren. Was mich aber wundert ist,daß sich nie jemand Gedanken über die physikalischen Zusammenhänge macht,dann ist die Sache doch ruckzuck vom Tisch.

100Km ohne Bremsen schafft man nur,wenn man im Stau ganz vorne fährt!

kriegt Ihr da keinen Ausschlag an den Fingern???

Hm..müsste man vorher was drin lesen,dann sind die Eigenschaften des Autos völlig wurscht-da will man einfach nicht dazugehören

Das ist einfach nicht wahr! Signal findest Du an der Rückseite des Tachos,Dreifachstecker links von der Tachowelle-das blaue(mittlere) Kabel.

unter anderen auch das Gibst Ziel ein,sie rechnet,zeigt Dir einen Pfeil nach schräg unten und sagt:"Bitte fahren Sie zur geplanten Route"-und dieser Status hält an,bis sie ein Werstreckensignal bekommt. Probiers halt aus,ich hab ja viele von den Dingern,aber außer Deinem,kann keines ohne Wegstreckensignal.

???-meine nicht

hm..hilf mir mal auf die Sprünge

Muss ich mir mal eine geeignete Messmethode ausdenken. Seinerzeit sagte mir Helmut Busse,damals Leiter der Technischen Schulung von Saab,daß die Kegelradwelle einen,wennauch geringen Achsenversatz habe,es sich desshalb um eine echte Hypoidverzahnung handele,außerdem meinte er,daß man nicht alles so ernst nehmen solle,was in Werkstatthandbüchern steht.Mir ist niemals aufgefallen,daß Helmut Busse sich in technischen Dingen geirrt hat,naja und die Werkstatthandbücher hätten es dringend nötig,daß sie mal jemand korrekturliest.

Quelle? 8 9 11

Na gut,der nächste Gag wird platter. Zu Deiner eigentlichen Frage: Da die Lagerschalen ja gemischt eingebaut werden können/sollen,wird der Unterschied wohl bei etwa einem Hundertstel liegen

a)Die Bremse ist nicht schäbig sondern genial(für ihre Zeit) b)das Klacken beim Rückwärtsbremsen gehört so und ist auch genial

Ich erklär Dir gelegentlich,was "normaler" Betrieb ist

Den Wald gibt`s noch,die finden wir wieder!